掲示板 (Bevelist BBS)

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GENランプってつきっぱなし? 投稿者:はっさん 投稿日:2011/02/02(Wed) 15:53 No.101  
こんにちは。私はもうすぐ還暦を迎えるおっさん(じいさん?)ライダーです。この間、久しぶりに900ssに乗って知り合いのバイクやさんへ行った時、走行中ずっとGENランプがつきっ放しでした。80年型のベベルはどうでしたっけ?迷いだしたらついてて正常か消えてて正常か解らなくなってきました。(チョッとボケが出てきたのかなぁ?)皆さんのバイクはどうですか?帰ってきたらすぐにご近所の迷惑も顧みず嫁さんに手伝ってもらってテスターでバッテリーの電圧を調べた限りアクセルを開けると確実に電圧は上がっているので大丈夫だとは思うのですが。
ご意見をお聞かせ頂けたら幸いです。



Re: GENランプってつきっぱなし? とみ@ハルク - 2011/02/05(Sat) 14:23 No.102  

はじめまして、
わたくしのベベルは、'82SSになります。
型式は、DM860SS0909※※です。
"点きっぱなし"です。
時々気が付くと消えています。メーターパネルをトントンと叩くと点きます。



Re: GENランプってつきっぱなし? はっさん - 2011/02/06(Sun) 08:49 No.103  

とみ@ハルクさん。
ありがとうございます。チョッとスッキリしました。
点きっ放しで正解と言う事ですね。
年ですがもう少しこのドカで頑張ってみようかと思ってます。



Re: GENランプってつきっぱなし? いそ - 2011/02/10(Thu) 13:32 No.105  

年式で違うとおもいます。
私のMHR(83年キック最終)は
ランプ消えてますよ。



Re: GENランプってつきっぱなし?  - 2011/02/13(Sun) 10:28 No.107  

83年MHRに乗ってます。
自分の場合は、点灯しだしたときは充電してなくて
2回、レギュレターがパンクしました!
ノーマルは低回転では、十分な充電はしないようなので
現在は、電装系は全部国産にしました。
それからは、異常点灯もパンクもなくなりました!



オイル漏れ・・涙 投稿者:新米です。 投稿日:2011/01/07(Fri) 18:39 No.97  
こんにちは。
高校生の頃から、憧れのMHRミレをついに手に入れました。やがて30年の念願でした。
最初の感想は滅茶苦茶に乗りずらい、高速で進路変更すら怖い、硬い足回り、が第一印象でした。
1年間に3000キロ程度を乗り、現在はある程度乗れるように成りました。

実はオイル漏れに悩んでいます。
クラッチケースの中でオイルが漏れ、乾式が湿式に成った様に漏れています。
その為に暫く乗らないでいるとクラッチが張り付いたりしてしまいます。
クラッチカバーを外し、カバーのパッキンも交換したのですが収まりません。
この場合はOHしないと治らないのでしょうか?
それともスプロケット側と同じように駆動軸周りのオイルシール等の交換で済むのでしょうか?
申し訳ありませんが、ご教授願います。

私は色々なバイクに乗りましたが、完全にベベルにはまってしまいました。




Re: オイル漏れ・・涙 とみ@ハルク - 2011/01/14(Fri) 11:46 No.98  

こんにちは、憧れのベベルはいかがでしょうか。
わたくしは、R1にミレのエンジンを載せて楽しんでいます。
さて、カバーのパッキン(ガスケット?)をかえても・・・。と言うことであれば、図の14のシールリングが疑わしいと思います。
セルモーターを外して、クラッチバスケットを外さなければならないので、ちょっと大変かもしれませんが・・・。
寒い中、風邪など召しませんように。



Re: オイル漏れ・・涙 新米です。 - 2011/01/16(Sun) 14:19 No.100  

とみ@ハルク様
丁寧なご説明、ありがとうございます。
本当に助かりました。
早速修理に取り掛かってみます。



"WP "  フロントインナースプリング 投稿者:Are you happy? 投稿日:2011/01/15(Sat) 19:26 No.99  
 ベベル乗りの諸先輩方にお尋ねしたい事があります。

最近、幻?の ”WP”インナースプリングを入手する事が出来ました!

おススメのセッティング(オイルの番手、油面)等御座いましたら宜しくお願いいたします。

 車両は、83年 MHRミレ  リアサスペンションは ”クワンタム”でプリロード、減衰、自由長いじれるタイプです。

 それでは、宜しくお願いいたします。



  



無題 投稿者:れぷ 投稿日:2010/12/30(Thu) 16:19 No.96  
トロン 観てきました。
ドカが新旧2台使われています。
3Dはいかがなものかと思いますが 楽しめました。



エンジンのかけ方のコツ教えてください 投稿者:たけちゃん 投稿日:2010/11/07(Sun) 23:41 No.91  
はじめまして
このたび縁あって、昔からの憧れていたキック式のMHR(たぶん83年式?)を手に入れました。その喜びはひとしおですが、なかなかうまくエンジンがかけられません。今日も格闘すること1時間、まぐれで2回ほど始動しましたが、右足は青あざだらけ。
うまいコツがあれば、どなたか教えてください。



Re: エンジンのかけ方のコツ教えてください DM860 - 2010/11/15(Mon) 00:17 No.92  

たけちゃんさん
初めまして、DM860と申します。
憧れのMHR入手との事、おめでとうございます。
エンジンがなかなか始動しないと乗るのも億劫になってしまいますよね。
さて、最初のエンジン始動のコツですが、私の場合は
(1)コックを開けてフィルターを見ながら、キャブにガソリンが流れてフロート室にガソリンが満たされるのを確認。
(2)キャブの吸気口を覗きながらアクセルを開け閉めして、加速ポンプが働いてガソリンが噴出しているのを確認。(見難かったらファンネルを外す。)
(3)キックを数回する。
(4)数回アクセルを開け閉めして加速ポンプを働かせてガソリンを噴出させる。
(5)キックペダルを踏んで上死点手前にする。
(6)イグニッションをONにして、キックする。3回程キックしても始動しないのなら(4)に戻る。
って感じです。基本的にそんなに始動しにくいエンジンではないので、慣れれば簡単に始動させられると思います。
あまりにも始動が困難ならキャブ・点火系・燃料系の整備が必要と思います。
頑張れぇ〜!!



Re: エンジンのかけ方のコツ教えてください 78SS - 2010/11/15(Mon) 11:19 No.93  

たけちゃんさん 初めまして 78SSと申します
私も ベベル暦6年目の駆け出しです
懐かしい思いがよみがえりながら
読まして頂きました 山の中で 半泣きで
キックを踏み続けた記憶が蘇ります

私もDM860さんと 同じです
中々 加速ポンプまで ガソリンが来るのを
感覚的に掴めないので 最初の始動はやはりファンネルを外します(目が悪いこともあり)

一度ガスを送り込み過ぎて リアキャブが
燃えながら 外れたことも・・・恥ずかしながらあります
今となっては みな笑い話ですが 是非諦めずにがんばってください

あと キャブの状態も確認しておいたほうがいいかもしれませんね



Re: エンジンのかけ方のコツ教えてください とみ@ハルク - 2010/11/15(Mon) 19:16 No.94  

憧れのベベルをおめでとうございます。わたくしも同じくあこがれて憧れて手に入れたベベル馬鹿の一人です。
エンジンのかけ方、気まぐれでかかるのは困りものですね。上記の先輩方々と同じですが、燃料がいっていて、プラグから火が飛んでいて、点火のタイミングが合っていればほとんどかかります。
プラグの新しいものを用意して、ガソリンも3ヶ月を超えるようなら新しいものに入れ換えてみては如何でしょうか。
右足の青あざは、ケッチンによるものでしょうか?だとすると点火のタイミングが問題のような気がいたします。
がんばってください!



Re: エンジンのかけ方のコツ教えてください たけちゃん - 2010/11/19(Fri) 00:24 No.95  

いろいろアドバイスありがとうございました。
おかげさまで何とかエンジンがかかりましたのでそのまま行きつけで、91年式の900SSの面倒をみていただいているドカショップまで運転し、相談したところ、前側シリンダがオイルにじみのうえ死んでいるとのことで、プラグ交換およびキャブ調整をしていただいたところ絶好調になりました。その後はキック一発でエンジンが始動するようになりました。
MHRは前述の役20年連れ添った900SS以上にコーナーでのアクセルのオン・オフによる曲がり方がはっきりとしていて、乗っていた、とてもおもしろく感じます。これから、しばらくは寒くなる時期ですが、バイクに(特に空冷に)乗るにはおもしろい時期になますので存分に楽しむつもりです。
本当に、たくさんのアドバイス、ありがとうございました。
今は、仕事が忙しいのでソロ・ツーリングしかできませんが、いずれ貴クラブににも参加させていただければと思っております。その際は、よろしくお願いいたします。

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