掲示板 (Bevelist BBS)

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無題 投稿者:とみ@ハルク 投稿日:2011/04/05(Tue) 09:40 No.122  
たかし様 はじめまして。
わたくしも、10数年前にオーバーホールしたので、記憶が怪しいのですが、24だけでいいと思います。
22はダストブーツでひび割れが無ければ使えると思います。
23はストップリングなので、交換の必要は無いと思います。
国内にも、持っているお店はあると思いますが、画像や値段がいつもはっきりしている点でBevel Heaven [steve@bevelheaven.com]こちらは如何でしょうか。

http://shop.bevelheaven.com/SearchResult.aspx?CategoryID=2

送料が高いのが難点ですが。見ていると時間とお金がなくなります。ご参考になればと思います。



エンジン探しています 投稿者:ksg311 投稿日:2011/03/15(Tue) 21:05 No.114  
はじめましてどなたかベベルのエンジンお安く譲って頂ける方いらっしゃいましたらご連絡よろしくおねがいいたします


タイヤの選択について 投稿者:セタカMHR 投稿日:2011/02/12(Sat) 20:04 No.106  
昨年の9月から82年式MHR改(黒金SS風)に乗っていますベベル初心者です。現在、ミシュランのマダカムをはいていて山がだいぶ減ってきましたので、次にはくタイヤのことを検討しています。ブリヂストン、ダンロップ、プレリ、ミシュラン、メッツラーのフィーリングなどわかる方がおられましたら、教えてください。よろしくお願いします。


Re: タイヤの選択について BLUE(ブル) - 2011/02/18(Fri) 19:25 No.108  

>900s2怪?のスポークホイルでDUCATIライフを楽しんでいる58歳です。
 2年前からダンロップの900TT18インチリア用をフロントには進行方向逆!リアはそのままの装着・・・空気圧はF1.7〜1.9・Rは1.9〜2.1?で使っています。
 空気圧を低く設定して、サイドウオールの動きを妨げないヤウな?設定デス!



Re: タイヤの選択について とみ@ハルク - 2011/02/18(Fri) 23:28 No.109  

84年式MHR・R1は、エイボンを履いていました。タイヤも古くなり、空気圧のせいもあると思いますが、だいぶ硬いイメージがありました。BSに変えたところ、軟らかさとヒラリヒラリ感がありました。82年式SSは、ミシュランからBSに変えました。こちらは、特に違いは感じられませんでした。ご参考になればと思いますが、個人の感覚なので悪しからず。



Re: タイヤの選択について ticklers - 2011/02/20(Sun) 10:58 No.110  

小生の'78 900SSは、昨年20年振りに復活を果たしました。コチコチになったメッツラーME99からピレリデーモンVタイプに換えました。倒し込みが軽く、スッと寝込むようになり、コーナー中盤以降での内向性が高まった感じです。旋回始めを1車分遅らせ、タイミングを合わせるようにしています。
乾いた路面でのグリップ力はかなり頑張っても安心できますが、濡れている路面は伊国設計?タイヤの為、経験上信用していません。
尚、更にハンドリングの軽さ・素直さを求めるなら、Rタイヤは小生が履いた120/90より110/90の方が良いと思います。(Fタイヤは100/90)
空気圧はF2.3、R2.5位で使用しています。BLUEさんのように空気圧を下げると、コーナリング中にフラツキが発生する感覚があり、高めにしています。
尚、スピードライン(星型5本スポーク)のキャストホイールはリムの内幅が狭いのか、デーモンのビードが厚いのか、タイヤチェンジャーを使っても、嵌め込むのに大変苦労しました。小生は12月に行ったのですが暖かい季節に行うことをお勧めします。
以上、勝手な感想を述べさせて頂きました。



Re: タイヤの選択について セタカHMR - 2011/03/03(Thu) 12:45 No.112  

返事が遅れて大変申し訳ございません。ベベル先輩方の貴重なご意見どうも有り難うございました。大変参考になりました。現在、デーモンかバトラックスにしようかと思案中です。高校生のときからDucatiに憧れをいただいていた小生は45歳で、最近はヒマさえあれば、900ベベルの各パーツを磨いております。今後とも、ながいおつきあいをよろしくお願いします。


無題 投稿者:とみ@ハルク 投稿日:2011/02/25(Fri) 11:36 No.111  

Imola_200@管理人 さま
天気が良かったので、ぶらりと富士山を見に行ってきました。やはり形の良い山ですね。空気が乾いているせいか、何処からでもきれいに見れました。満足!
でも、ライダーは、体中が痛い!



GENランプってつきっぱなし? 投稿者:はっさん 投稿日:2011/02/02(Wed) 15:53 No.101  
こんにちは。私はもうすぐ還暦を迎えるおっさん(じいさん?)ライダーです。この間、久しぶりに900ssに乗って知り合いのバイクやさんへ行った時、走行中ずっとGENランプがつきっ放しでした。80年型のベベルはどうでしたっけ?迷いだしたらついてて正常か消えてて正常か解らなくなってきました。(チョッとボケが出てきたのかなぁ?)皆さんのバイクはどうですか?帰ってきたらすぐにご近所の迷惑も顧みず嫁さんに手伝ってもらってテスターでバッテリーの電圧を調べた限りアクセルを開けると確実に電圧は上がっているので大丈夫だとは思うのですが。
ご意見をお聞かせ頂けたら幸いです。



Re: GENランプってつきっぱなし? とみ@ハルク - 2011/02/05(Sat) 14:23 No.102  

はじめまして、
わたくしのベベルは、'82SSになります。
型式は、DM860SS0909※※です。
"点きっぱなし"です。
時々気が付くと消えています。メーターパネルをトントンと叩くと点きます。



Re: GENランプってつきっぱなし? はっさん - 2011/02/06(Sun) 08:49 No.103  

とみ@ハルクさん。
ありがとうございます。チョッとスッキリしました。
点きっ放しで正解と言う事ですね。
年ですがもう少しこのドカで頑張ってみようかと思ってます。



Re: GENランプってつきっぱなし? いそ - 2011/02/10(Thu) 13:32 No.105  

年式で違うとおもいます。
私のMHR(83年キック最終)は
ランプ消えてますよ。



Re: GENランプってつきっぱなし?  - 2011/02/13(Sun) 10:28 No.107  

83年MHRに乗ってます。
自分の場合は、点灯しだしたときは充電してなくて
2回、レギュレターがパンクしました!
ノーマルは低回転では、十分な充電はしないようなので
現在は、電装系は全部国産にしました。
それからは、異常点灯もパンクもなくなりました!

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