掲示板 (Bevelist BBS)

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"WP "  フロントインナースプリング 投稿者:Are you happy? 投稿日:2011/01/15(Sat) 19:26 No.99  
 ベベル乗りの諸先輩方にお尋ねしたい事があります。

最近、幻?の ”WP”インナースプリングを入手する事が出来ました!

おススメのセッティング(オイルの番手、油面)等御座いましたら宜しくお願いいたします。

 車両は、83年 MHRミレ  リアサスペンションは ”クワンタム”でプリロード、減衰、自由長いじれるタイプです。

 それでは、宜しくお願いいたします。



  



無題 投稿者:れぷ 投稿日:2010/12/30(Thu) 16:19 No.96  
トロン 観てきました。
ドカが新旧2台使われています。
3Dはいかがなものかと思いますが 楽しめました。



エンジンのかけ方のコツ教えてください 投稿者:たけちゃん 投稿日:2010/11/07(Sun) 23:41 No.91  
はじめまして
このたび縁あって、昔からの憧れていたキック式のMHR(たぶん83年式?)を手に入れました。その喜びはひとしおですが、なかなかうまくエンジンがかけられません。今日も格闘すること1時間、まぐれで2回ほど始動しましたが、右足は青あざだらけ。
うまいコツがあれば、どなたか教えてください。



Re: エンジンのかけ方のコツ教えてください DM860 - 2010/11/15(Mon) 00:17 No.92  

たけちゃんさん
初めまして、DM860と申します。
憧れのMHR入手との事、おめでとうございます。
エンジンがなかなか始動しないと乗るのも億劫になってしまいますよね。
さて、最初のエンジン始動のコツですが、私の場合は
(1)コックを開けてフィルターを見ながら、キャブにガソリンが流れてフロート室にガソリンが満たされるのを確認。
(2)キャブの吸気口を覗きながらアクセルを開け閉めして、加速ポンプが働いてガソリンが噴出しているのを確認。(見難かったらファンネルを外す。)
(3)キックを数回する。
(4)数回アクセルを開け閉めして加速ポンプを働かせてガソリンを噴出させる。
(5)キックペダルを踏んで上死点手前にする。
(6)イグニッションをONにして、キックする。3回程キックしても始動しないのなら(4)に戻る。
って感じです。基本的にそんなに始動しにくいエンジンではないので、慣れれば簡単に始動させられると思います。
あまりにも始動が困難ならキャブ・点火系・燃料系の整備が必要と思います。
頑張れぇ〜!!



Re: エンジンのかけ方のコツ教えてください 78SS - 2010/11/15(Mon) 11:19 No.93  

たけちゃんさん 初めまして 78SSと申します
私も ベベル暦6年目の駆け出しです
懐かしい思いがよみがえりながら
読まして頂きました 山の中で 半泣きで
キックを踏み続けた記憶が蘇ります

私もDM860さんと 同じです
中々 加速ポンプまで ガソリンが来るのを
感覚的に掴めないので 最初の始動はやはりファンネルを外します(目が悪いこともあり)

一度ガスを送り込み過ぎて リアキャブが
燃えながら 外れたことも・・・恥ずかしながらあります
今となっては みな笑い話ですが 是非諦めずにがんばってください

あと キャブの状態も確認しておいたほうがいいかもしれませんね



Re: エンジンのかけ方のコツ教えてください とみ@ハルク - 2010/11/15(Mon) 19:16 No.94  

憧れのベベルをおめでとうございます。わたくしも同じくあこがれて憧れて手に入れたベベル馬鹿の一人です。
エンジンのかけ方、気まぐれでかかるのは困りものですね。上記の先輩方々と同じですが、燃料がいっていて、プラグから火が飛んでいて、点火のタイミングが合っていればほとんどかかります。
プラグの新しいものを用意して、ガソリンも3ヶ月を超えるようなら新しいものに入れ換えてみては如何でしょうか。
右足の青あざは、ケッチンによるものでしょうか?だとすると点火のタイミングが問題のような気がいたします。
がんばってください!



Re: エンジンのかけ方のコツ教えてください たけちゃん - 2010/11/19(Fri) 00:24 No.95  

いろいろアドバイスありがとうございました。
おかげさまで何とかエンジンがかかりましたのでそのまま行きつけで、91年式の900SSの面倒をみていただいているドカショップまで運転し、相談したところ、前側シリンダがオイルにじみのうえ死んでいるとのことで、プラグ交換およびキャブ調整をしていただいたところ絶好調になりました。その後はキック一発でエンジンが始動するようになりました。
MHRは前述の役20年連れ添った900SS以上にコーナーでのアクセルのオン・オフによる曲がり方がはっきりとしていて、乗っていた、とてもおもしろく感じます。これから、しばらくは寒くなる時期ですが、バイクに(特に空冷に)乗るにはおもしろい時期になますので存分に楽しむつもりです。
本当に、たくさんのアドバイス、ありがとうございました。
今は、仕事が忙しいのでソロ・ツーリングしかできませんが、いずれ貴クラブににも参加させていただければと思っております。その際は、よろしくお願いいたします。



MHR用スクリーン 投稿者:matsu 投稿日:2010/10/06(Wed) 23:10 No.89  
先日、不注意からスクリーンを破損してしまい・・・

半年前にも同じようにスクリーンを破損して、クッチョロで購入しましたが、形状や厚みがオリジナルとかなり違うため、今回はこのサイトのリンク集に掲載してある COLLEZIONE GIAPPONE から購入しました・・・・が
本日、配送された製品を見て・・・がっかり(泣)
クッチョロのものと変わりがありません・・
価格は3割以上も高かったし、消費税が5%以上だし・・・

もう二度と利用しませんし、皆さんもお気を付けください!!



Re: MHR用スクリーン いそ - 2010/10/13(Wed) 04:24 No.90  

画像があればここを見ている他のベベル乗りさんの
アドバイスもあると思います。

ところでMHRはノーマルなのでしょうか?
前期、後期でスクリーンは違いますので・・・



売りたし!! 投稿者:石川 投稿日:2010/09/01(Wed) 18:13 No.88  

ドカティ 900SS ベベル 1981年式

検査なし
エンジンはクランク周りにカンリンのパーツを採用し、ピストンやシリンダーは新品パーツでフルOHして間もないです。言うまでも無く好調です。フロントフォークもOH済み。前後タイヤは新品。ブレーキキャリパーもOHとそのまま車検取得して走れます。

誰か興味のある方、買って下さい。
希望金額 160万円!!!

ご連絡は 下記まで!

hidesboat.kkc@i.softbank.jp
石川まで

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