２００２年１２月

１２月３１日（火）「大晦日」
巷では、本日は大晦日らしい・・・何となく、年末の緊張感というものが感じられないが（笑）。
朝から女房は、昨日やり残した場所の掃除、父ちゃんは・・・何をしてたんだろう？（笑）・・・まぁ、靴に防水スプレーを振ったり何だりしていたが・・・概ね、午前中には掃除や雑用が終了、午後はトイレ掃除くらいしか残っていなかったので、車の洗車及びガソリン給油を兼ねて昼食を食べに出ることにする。
外出準備をしていると、職場から電話・・・Ｍの葬儀の日程が決まったそうである。先に聞いたときも、本日が友引なので、年内に告別式等は難しいという話であったが、結局、年明けの３日夕方から通夜、４日の昼に告別式と決まったようである・・・また、告別式等の場所は、職場の近所らしい。通夜の方はともかく、告別式は何とか出ようと思う。
家族連れで外出し、ガソリンの給油を済ませてから洗車機にかける・・・バイクは手洗いしようという気になるが、車は面積も大きいし、あまりそういう気にはならない（笑）。洗車終了後、食事をしてから帰りにスーパーに寄り、今日の夕食たる蕎麦及び「アルコール」を買って帰る・・・家で飲むなんていうのはしばらくぶりだ。
帰宅後、残っていた掃除を済ませ、４：００頃には全て終了・・・まぁ、少し「甘い」部分もあるが、そこはそれとして（笑）・・・夕食終了後、掲示板等に年末の挨拶を入れる。思っていたより皆さん、自宅にいるようで（笑）、結構メッセージが入っているのはびっくりした・・・メッセージ入力後、買ってきたアルコールで女房と一杯・・・自分自身、家ではほとんど飲まないので、女房と２人で飲むのなんか、ホントに結婚してから数えるくらいしかない・・・軽く飲んだ時点で終了、まぁ、あまり女房は強くないしね。
今年一年を振り返ると、特にベベル関係では「ベベルクラブ」加入が一番大きな出来事だったろう・・・うちのＨＰは、もしベバ館にHiroさんの投稿がなければ、未だに「リニューアル中」のままだっただろうし、色々な人と知り合えて、よかったと思う。また、絶版旧車でも色々な方の参入を得ることが出来た・・・総括してみると、今年は差し引き「いい年」だったと思う・・・来年も楽しくやっていきたいなぁ（笑）。

１２月３０日（月）「・・・・・」
今日は昨日からの予定通り、朝からベベルとルネッサの洗車である。
休み中であることをいいことに、連日「夜更かし」しているので、朝が少し遅くなっている・・・８：３０頃起床して、食事と家の雑用を少し終わらせたあと、１０：００頃から洗車開始。２台並べて洗車するのは久しぶりである・・・午前中は水洗いの吹き上げまで終了・・・昼食を摂った後、２：００頃から再開する。
概ねワックスをかけ終わった頃、２：４５頃に電話・・・職場からであった。「職場から電話」ということは・・・用件は聞かなくても概ね判っているが・・・やはり入院加療中だった後輩Ｍが、２：００頃に亡くなったという連絡であった・・・とりあえず、葬儀等の詳細は不明ということだったので、後の連絡待ちということである。「悪性胚腫瘍」が発見されたのが今年の１０月頃だったらしいが、１ヵ月後には全身に転移、投薬による療法を続けていたが・・・享年３３歳であった。
詳細の連絡が入らないことには、後の動きが取れない・・・とりあえず、連絡があるまで普通に生活しておくしかなさそうである。
やりかけだった洗車を続け、３：３０頃に終了・・・水分を乾かすためにエンジンをかけるのに併せ、回転数毎の電圧を測定する。結論としては、ヘッドライトを点灯した状態で、４０００回転以上であれば何とか充電できそうである。オルタネータの出力からすれば、概ねこの辺りが限界に近いのではないだろうか？・・・あと、やれることと言えば配線交換及びアーシング位だろう・・・まぁ、機会があったら考えてみよう。
職場からの連絡がなかったため、６：３０頃から夕食のため外出・・・８：３０頃に帰宅した。帰宅後、職場に連絡を入れてみると、詳細（葬儀の時程等）は未だ不明とのこと・・・ただ、今日は病院に安置され、明日の午後に職場付近の斎場まで移動するとのことである。葬儀は彼の地元ではなく、どうやらこちらの方で行う方向らしい・・・となると、告別式は年明け早々であろう・・・今のうちにやっておくことは終わらせておいて、身体を空けておこう・・・
心からＭの冥福を祈る。

１２月２９日（日）「大掃除」
昨日の女房の厳命通り、本日はバイクの洗車を諦め、朝から大掃除。
まぁ、自分としては「垢や埃で人間は死なない」と思ってるタイプなので、それほど熱心にきれいにしようという気もなく、気楽に適当に・・・なのであるが、うちの女房と来た日には、それこそ髪の毛一本すら気にする奴なので、大変だろうなぁと思う・・・要は神経質に過ぎるというだけだが（笑）。
午前中、ある程度掃除が進んだ時点で、昼食を買いに出かける。帰宅して昼食後、子供を寝かせて作業再開・・・まぁ大した作業はせずに２階が概ね終了した（ようである）。明日は１階を頑張るらしい・・・自分としては、明日バイクを洗うことを宣言し、許可も得たことであるから、明日こそはバイクをしっかりと洗いたいと思う。日記で確認したら、最後にベベルを洗車したときから今日で丸３週間である・・・ルネッサに至っては、一体いつ洗っただろう？・・・あぁ、光らせたい（笑）！

１２月２８日（土）「休み初日・・・」
今日から冬休みである・・・といっても、父ちゃんに休みなどない・・・朝から便利な道具としてコキ使われて終わりである（笑）。
とりあえず、じっくり朝寝して８：３０頃起床、コーヒーを淹れて朝食。朝食終了後、先週辺りから女房に頼まれていた犬のシャンプーを行う・・・確かに３週間目ともなると、多少臭い・・・念入りに洗って終了。１１：００頃から子供の２回目のインフルエンザ注射に行く・・・大晦日直前であるためか、駆け込みの患者が多いようで、前回よりもかなり多くの患者が入っていた。子供の注射を終えるまで約１時間かかった・・・個人病院としては異例の混み具合である。
１２：３０頃、近所のマクドナルドで昼食。久しぶりに食べたが・・・あまり食べた気にはならないなぁ・・・セットのみを頼んだのだが、単品が一つは必要だったなぁ（笑）。食後、そのままホームセンターに買い物に行く。
目的は「大掃除関連グッズ」の購入であるが、たまたまセール品の棚にクロス・レンチがあったため（冬タイヤへの交換のためだな、きっと）購入することにする。ちょうどベベルのドレンボルトにいいサイズである。そのほか、洗濯用品や犬のご飯等を買い込み、３：００頃に帰宅。帰宅後に屋内の補修（大したものではないが）を少々したあと休憩・・・灯油の買出しも行きたかったところだが、もう少し残っているので明日以降に延期した。
夕食後、７：３０頃から夜回りの準備のため、自治会館へ行く・・・本日が最終日である。今日もかなり寒いし、子供の出席率もあまりよくないが・・・まぁしょうがないか、いつものルートをたどって夜回りに出る。約１時間後に終了、自治会館を閉めて鍵を区長に返しに行く・・・チャイムを鳴らして待つことしばし、家族の方が出てくると思いきや、出てきたのは区長本人？・・・忘年会じゃなかったんですか？・・・と聞くのも、まぁ何なのでとりあえず突っ込みは止めて鍵を返す（笑）。
夜になって、女房に明日の予定を聞くと、一日中掃除をする気らしい・・・父ちゃんはバイクを洗おうと思っているのだが、そのことを話すと大晦日にしろ！と言う・・・まぁ、いいと言えばいいのだが、何故に父ちゃんが予定を変えなければならないのか不明である・・・並行して作業を行えばいいと思うのだが・・・

１２月２７日（金）「御用納め」
本日は、仕事納めの日である・・・明日からようやく冬休みだ。
今日は職場から持ち帰るものがあったため、車で通勤。朝、暖気のためにエンジンを始動すると、車に付いている外気温センサーが－２度を示していた・・・道理で寒いはずだ・・・バイク通勤のときはあまり気にかけてはなかったが、最近の朝夕の気温は０度近辺なんだろうなぁ・・・職場に到着して土の辺りを見てみると、３ｃｍ程度の高さの霜柱が出来ていた、今年最大である（笑）。
最終日だからほとんど仕事はないだろうと踏んでいたのだが、部下が抱えていた仕事が終わってなかったため、書類のチェック等に追われることとなった・・・だからいつも「計画的に仕事しろ」と言ってるのに・・・今日は何もなければ「昨日の手」でモデル紹介の再更新を進めるつもりだったのに（笑）。１１：００過ぎから「納会」をやって、午後１：００には仕事納めとなる予定であったが、この仕事のために少し遅れて帰宅。帰着したのは３：００頃であった。
帰宅後、少しモデル紹介の「例の作業」を進めようかと思ったが、女房の大掃除計画に巻き込まれて断念。おとなしく、手伝いをすることにする。本日も昨日に引き続き、夜回りである。一応、明日までの予定であるが、明日は区長が「忘年会」のため不在となるらしい・・・ということで、今日の夜回り終了後、集合場所である自治会館の鍵を渡された。明日は少し早めに出て、準備しなければならなくなった・・・まぁ、寒いことを除けば、別に苦労することはないけどね。
女房の計画によると、年末までの４日間で思いっきり掃除、洗濯、買い物をやりたいらしい。去年も似たような計画を立てていたような気がしたが・・・去年は計画の半分くらいは達成できたかな（笑）？まぁ、ある程度のところで今年も挫折だろう（笑）。

１２月２６日（木）「夜回り・・・」
今日も引き続き、電装系確認のためのベベル通勤である。朝の天気予報では、昨日より今日の方が冷え込むらしいのだが、実際に表に出てみると、昨日の方が余計に寒かったように感じる・・・まぁ、いいか・・・
昨夜の電圧測定結果は１２．３５Ｖであったが、始動前に確認すると１２．３３Ｖであり、０．０２Ｖ低下していた・・・すると昨日の朝の電圧は、１週間程度乗っていなかったと仮定すると、１２．３９－０．１４＝１２．２５Ｖであり、あながち嘘ではなかったかもしれない。
本日も相当暇である・・・まぁ職場の半数以上が休みに入っているから、仕事という仕事もないのだが・・・朝、仕事が始まる時間まで、モデル紹介の再点検を行う。最終的に体裁は、仕事中に整えることにする、資料見なくても済むから割と「いい手」かもしれない（笑）。
昼休みも同じ手を使って、とりあえず、資料の必要な作業のみを先行して実施する・・・で、また仕事中に体裁の整理である。その甲斐あってか、とりあえず７１年式７５０ＧＴのみ完了したので、今後の参考とするため掲示板にＵＲＬをアップする・・・何らかの方向性を見つけたいところである。
夕方、帰宅前に電圧を測定すると、１２．２８Ｖであった・・・比較的回して走ったつもりであったが、０．０５Ｖも低下している・・・う～ん、一筋縄ではいかないなぁ。
帰宅しつつ、ふと思い出したが、今日は自治会子供会の「夜回り」の日であった・・・役員なのでしょうがなく、７：４５～８：３０間での間、「火の用心～」のお付き合いである・・・夜の方は、朝と変わって今日の方が寒く感じた。夜回りが終了して帰宅した後、ベベルの電圧を再度測定する・・・１２．２８Ｖ変わらず・・・である。でも朝になると、また下がってるんだろうなぁ・・・
明日は「御用納め」であり、ようやく明後日から冬休み突入である。

１２月２５日（水）「クリスマス」
クリスマスと言っても、我が家では父ちゃんは仕事だし、あまり普段と変わりない・・・ついでに誰もクリスチャンではないし（笑）。
今朝はかなり冷え込んでいた・・・が、昨日の予定通りベベルで通勤。先日の通勤帰り、左リアのウィンカー球が切れていたことを思い出し、始動前に交換して動作確認・・・これでＯＫ・・・と、大切なことを忘れていた。安定した状態で電圧測っとかなくてどうするんだ？・・・電圧を測ってみると、案の定、１２．１～２Ｖ付近で不安定となっている。・・・相対的には上昇傾向なので、どこかで安定するんだろうが（前回測定したときは１２．３９Ｖだったので、この付近だろうか？）・・・出勤前で電圧の安定を待つほど時間はない。
とりあえずエンジン始動して暖気開始。そう言えば、このところバイクにしろ車にしろ、上着はＤ－１になってしまっている・・・Ａ－２着なくなったのはつい最近だったと思ったんだが、随分寒くなったものだ。始業点検終了後、出発。
昨日に引き続き、本日も「暇」・・・今日は昨日より更にやることがない。しょうがないので、年賀状のコメントを入れる（しょうがないと言いつつ、何故か職場に年賀状を持ち込んでいる自分・・・）。概ね午前中で完了である。
昼は久しぶりに食堂へ行ったので（いつもは弁当等）、１２：３０頃まで食堂で本を読んだ・・・そう言えば、ＨＰのモデル紹介のリニューアルも進めないといけないなぁ・・・と思いつつ、一応、Ｌツインが完成している現状では、あまりピッチが上がらないのもまた事実である。残っている昼休みの時間を使って、７５０ＧＴの作業再開。どうかすると、製造年数の少ないモデルなら既に完成しているくらいの時間がかかっているが、まだ一つの年式の半分程度しか進んでいない・・・年内に７５０ＧＴ完成させて、限定公開するのも一つの手ではある。
午後、またもや暇である。新しいモデル紹介の「体裁」を整えつつ作業続行・・・体裁だけなら資料は要らない・・・これもいい手かもしれないなぁ（笑）・・・何とはなしに仕事終了。
帰宅前、電圧を確認すると、１２．２９Ｖであった・・・前回から随分下がってるなぁ・・・これが通常の放電量なのか、朝方のウィンカー点灯等による低下なのかは不明であるが、あまり気持ちいいものでもない。いつもどおり、電気に気を使いつつ走って帰宅・・・安定後に電圧を測定すると１２．３５Ｖとなっていた。どうもと言うか、やはりと言うか朝から帰宅前までの電圧降下の原因は不明であるが、以前「可能性として」考えたように、うちのベベルのレギュレータは、１２．４Ｖ付近に充電検知のスイッチがあるような感じである・・・休みに入ったら、以前同様、回転数／シチュエーション毎の電圧を測定し、まとめてみようと思う・・・しかし寒い時期は、電圧が安定するにも一苦労である・・・

１２月２４日（火）「クリスマス･イブ」
巷ではクリスマス･イブらしい・・・まぁあまり関係はないが・・・
昨日は結局、１２：００過ぎに寝て、今日の朝は６：００起きであった・・・睡眠時間「６時間」は、人によっては十分かもしれないが、自分にとっては少なすぎる・・・朝から生あくびが出る。今日は人と待ち合わせて、病院へ後輩の見舞いに行く予定なので、車で通勤・・・「関係ない」と書いたが、せっかくクリスマス･イブだからケーキでも買って帰るのにも車の方が都合がいい。
朝から少し仕事を進める・・・今週ははっきり言って、惰性のようなものである・・・かなり暇だ。１０：３０頃、待ち合わせ場所に出発。待ち合わせに少し時間がかかり、出発したのは１２：００頃であった・・・ここから病院まで概ね２時間、往復４時間で、４：００頃には帰り着ける予定であった。・・・しかし、都心は車が多い、一体どこから現れてくるんだろうと思う・・・行きは概ね予定通りの時間に到着し、数分間の面会・・・肺関係を患っているので、病室への入室は禁止、窓越しでの会話であるが・・・声があまり出なくなっているようである・・・まぁ見た目は元気そうだったので安心したが・・・
帰り、かなり環七辺りが渋滞していたので、高速を使って帰ることを決意する・・・練馬から所沢まで、高速は全く混んでなく順調であった。所沢市内で人を降ろし、そこから一人で帰る・・・が、時間帯が悪いせいか大渋滞であった。結局帰るのに３時間近くかかり、職場に戻ったのが５：００過ぎであった・・・予定より１時間も遅い・・・
その後、残務を整理して夕方６：００過ぎに帰宅の途につく・・・途中、お菓子屋に寄っていくが、さすがに「予約なし」ではクリスマス･ケーキは買えないようで（笑）、ブッシュド･ノエルを買って帰る・・・まぁ似たようなものだろう。
帰宅後、ケーキだけでささやかにクリスマス・イブ。別にキリスト教徒でもないので「祝う」つもりもない、ただ、甘いものを食べる口実を作っただけである・・・まぁ久しぶりにケーキなぞを食したからよしとしよう。
明日はまたもや（天気が良ければ）ベベル通勤（＝電気チェック）再開予定・・・もう何度目だったかな（笑）？

１２月２３日（月）「年賀状」
昨日、家に帰り着いたのが１１:００過ぎ、寝たのが１２：００過ぎ・・・ということで、今日も９：００頃まで寝こけてしまった・・・
今日は買い物、年賀状作成と、色々やることがあったのだが・・・とりあえず、年賀状作成に精を出す。ここしばらく、住所録のメンテナンスをしてなかったので、住所が変わってしまっている人達がかなりたくさんいる・・・まずはこの修正からである。
朝１０：００頃から住所録のメンテナンスを始めて、一応完了したのが昼頃、今度はそこから年賀状のデザイン作成である・・・出す相手によってデザインを変えているので、都合４デザイン必要である、これが思いのほか時間がかかった。
結局、デザインが全て完了するのに７：００過ぎくらいまでかかり、買い物に行くことが出来なかった・・・まぁ、ただちに買わなければならないものでもないから、いいと言えばいいんだが・・・
それから印刷開始・・・約４時間程度かかり、全ての年賀状、寒中見舞いを刷り終わったのは、１１：００過ぎであった・・・またこの時間か・・・明日は仕事だというのに（笑）。
あとはコメントを入れていけばＯＫだが・・・明日出せば「元旦に確実に届く！」らしいが、自分のは無理っぽいなぁ・・・早くても明後日出せるかどうか？だろう。

１２月２２日（日）「討ち入り！」
今日は昨日とはうって変わっていい天気である・・・最近の天気予報はホントに当てにならない・・・「いい方」に外れたから文句はないが（笑）。
休日となると、やはり睡眠時間が長くなる・・・今日も昨日同様、起きたのは９：００近くであった。夕方５：００からいよいよ「絶版旧車の世界」オフ会ミーティング（＝夜討）であるので、あまりゆっくりとはできないが、昨日に引き続き「ブーツ捜索」である・・・まぁ惰性のようなものであるが・・・
１０：００少し過ぎに家を出発、昨日は東京（多摩）界隈のショップを探していたので、今回は所沢方面に向かう。まずは南海部品・・・特価のアルパインスターのブーツ（現品限り）が置いてある、サイズもちょうどいいが・・・レーシングタイプのブーツである。このタイプのしかも「白･黒･赤」は、今持っているＳＩＤＩのブーツとほとんど同じである・・・しかし「なかなか」である・・・とりあえず、チェックだけ入れておいて、数ｋｍ先にあるドライバースタンドに向かう。こちらは昨日見たのとほとんど傾向に違いがない・・・どうやらドラスタでは「オリジナル・ブランド」に力を入れており、ＳＩＤＩ等の取り扱いを縮小しているような感じである。
ドラスタを出た時点で時間が昼１２：３０頃であった・・・近所のファミレスで昼食を摂りつつ、先に見たアルパインスターのブーツを検討する。女房曰く「欲しいんだったら買ったら？」・・・至極真っ当な答えである。まぁ確かにスタイル的にはＳＩＤＩと思いっきり違ったりはしないのだが、ツーリング用のいいブーツを探すのも何だし、ついでにこのカラーリングは割と好きな部類でもある・・・しばらく葛藤した末、購入することに決定した。昼食後、もう一度南海部品に戻り、ブーツ購入・・・早速女房から「あなたはボーナスの度に、何かしら装備を更新していいね」と厭味が・・・まぁ言われるだろうと思ってたけどね・・・
２：００頃所沢を離れ、家に帰り着いたのが３：００少し過ぎであった・・・この時間には出たかったのだが、まぁしょうがないか・・・結局、家を出たのは３：３０頃、５：００の集合時間にぎりぎりくらいである・・・東急ハンズも覗いてみたかったのだが・・・
池袋駅前から東急ハンズ方面に向かい、確認しておいた地図を頼りに甘太郎池袋店を探す・・・あれっ？・・・どこにあるんだろう？・・・一度ハンズ前まで戻り、catewinsさんに電話してみようと携帯を取り出すと、後ろから「どうもです！」と・・・matthew_eyreさんの声、助かった（笑）・・・とは言っても、甘太郎池袋店は東急ハンズの目の前であった（笑）。とりあえず、他の方はまだ来てないようだったので、少し雑談・・・ほどなくcatewinsさん到着である。しばらく表で話していたが、catewinsさんの携帯に連絡が入り、nobu380さんが店内で待ってるということだったので、とりあえず中に入ることにした。
エレベータ出口付近にnobu380さんが待っており、そこで合流・・・そのまま店内に入って先に始めることにする。酒、つまみを注文し、まずは乾杯（の練習）から・・・それから少し旧車話をしていると、catewinsさんの携帯に電話・・・今回、初めての方であるallway33さんからである。部屋番号を連絡し、しばらく待つと・・・先にsunrock2000さんが到着、それからほどなくallway33さんが到着し、本日の夜討参加予定者が全員揃った。
再度（本番の）乾杯をしてから、旧車話再開・・・７：３０から「部屋」に予約が入っているそうで、７：００頃に出る予定であったが、この２時間がとても短く感じられた・・・参加の皆さんもそう思っていたらしく、甘太郎を出るときには既に２次会の相談がついていた（笑）。そこから更に旧車話（何か「模型話」もしたような記憶が・・・）で盛り上がり、９：００過ぎに終了。
皆さん、お疲れ様でした。
解散後、池袋駅まで歩いていき、そこで全員と別れる・・・次は春先（だと思う）のオフ会ツーリング４でお会いできるかな？・・・東武線に乗って家まで約１時間半の道程を帰る・・・この間も職場の忘年会で飲んだばかりだが、夜討の方が何百倍も楽しかったなぁ（笑）・・・そのうち、またやりたいものである。

１２月２１日（土）「討ち入り前夜」
ここのところ、多分に夜更かしのせいで眠い・・・と思っていたら、今日は９：００近くまで寝てしまった、色々やることもあったのに・・・まぁ目が覚めて３０分もしないうちに雨が降り出したので、予定は全て狂ったが（笑）。
とりあえず、女房がコンタクトを買いに行くというので、１１：００少し過ぎに家を出る。さすがに午前中の最後の時間辺りだったので、眼科も患者が少なく、割とすぐに用事が終了・・・それから食料品等の買い物に出かける。用事自体はどれもこれも家の近所だったので、１：００頃には全て終了・・・一旦家に帰って、荷物を置いているうちに雨が雪に変わった・・・まぁみぞれ交じりだったので、どこかに出かけるにしても問題はないだろう。午後は特に予定もなかったので、外食に行くついでにライコランド及びドライバースタンドまで足を延ばすことにする。
久しぶりに焼肉を食す・・・まぁランチタイムだと大人９８０円で６０分食べ放題！というのが、財布にやさしくてＧｏｏｄである。
３：３０頃、雪は雨に変わったり、雪に戻ったりしながらも降り続いている・・・まぁ路面自体は凍結しているわけではないので、車は問題ないが・・・ライコランドとドライバースタンドでツーリング用（若しくは通勤用）のブーツを物色。今持っているブーツは、レーシングモデルであるため「フライトジャケット」系との相性があまりよくない（と感じる）・・・ここは黒系のシックなスタンダードなブーツを持っておくべきだろう（何にでも使えるしね）。
探してみると結構「ない」もので、とりあえずＳＩＤＩやアルパインスターのツーリングモデル辺りに落ち着きたいのだが、ＳＩＤＩは今日回ったところでは在庫なし、アルパインスターは高い・・・継続して探してみよう・・・一足持ってるから困っているわけじゃないし・・・明日、午前中くらいに別の店に行って探してみようと思う。
今日の雨（雪？）、明日の朝くらいまで降るようだ・・・明日は「絶版旧車トピ」夜討（＝オフ会ミーティング）である。夜は晴れ・・・とまで行かなくても、せめて雨は降らないで欲しいと思う・・・

１２月２０日（金）「爆飲のあと・・・」
昨日は結局、大爆飲の上、家に帰り着いたのが１１：００頃、寝たのは１２：００少し前であった・・・朝早いので、かなり厳しいものがある（笑）。
６：００頃起きだし、天気がなかなか良好であるため、即座にベベル通勤決定。今日から出勤時はライトオフ、帰宅時はライトオンで状況確認の予定である（ということは、ただの通勤＋電圧測定ということ）。
朝の電圧は１２．３８Ｖであった・・・普通にエンジンを回して通勤する。
仕事の方は、朝少しやることがあったが、先日までの「頑張り」が効いているのか、それ以降は暇があった・・・ということで、またまたＨＰ更新作業である（笑）・・・一応、「表示」は概成しているが、内容を充実させるべく、またもやモデル紹介をいじりだす。今回は資料と付き合わせながらの作業なので、かなり時間がかかりそうだ。
昼休み、電圧測定を行うと１２．３８Ｖと変わらず。結構回してたような気がするんだけどなぁ・・・
午後はまた少し仕事をして、豆知識のメンテナンス「ヘッドライト･バルブ交換」を小変更した・・・ぼちぼち新しいページも作りたいところだなぁ。
夕方、帰る前に始業点検を行うと、再度左後のウィンカー球が切れていた・・・２日前に変えたばかりなので、根本的な部分を考える必要がありそうだ・・・帰宅後、またもや電圧測定を行う・・・１２．３９Ｖとなっており、少し上昇している。どうも充電の状況を考えると、現在私のベベルに付いているレギュレータは１２．４Ｖ付近で電圧監視を行っているかも知れない。
明日から三連休である・・・どうやらあまり天気は良くないようである。この休み間に洗車しときたかったんだけど・・・

１２月１９日（木）「忘年会」
今日は職場の忘年会である・・・正直、あまり気は進まない・・・楽しみなのは２２日の「絶版旧車トピ」オフ会ミーティングくらいだなぁ・・・
朝から早起きして、電車通勤。せっかく金を払うんだから、大いに飲まなければ損だ（笑）。いつも通り、１時間半ほどかけて通勤・・・車やバイクなら３０分強の距離なのに・・・まぁ飲むためには仕方ない、帰りも同じだけ時間がかかるのが何だが・・・
一応、本日まで忙しいだろうなぁと予測していたのだが、仕事の方は午前中に一段落付いた・・・となれば、やはりＨＰ更新だろう（笑）。以前「諸元が少し見づらくなった」とベベルクラブのHiroさんに指摘を受けたので、とりあえずモデル紹介を見やすくすべく、構成の再変更を行う。
午後、少し仕事があったが、空いている時間を使って構成変更続行・・・夕方５：００頃になって、ようやく全ての項目の変更が完了した。これならどうだ（笑）！！・・・自分で言うのも何だが、結構見やすくなったような気もする（笑）。
さてさて、今日は忘年会で「爆飲」する予定なので（明日も仕事だが・・・）、とりあえず先に日記を書いて出発・・・一体どこら辺が「あまり気は進まない・・・」んだか（笑）？

１２月１８日（水）「とうとう・・・」
今日は路面もドライ、ベベル通勤にはいい状況である（笑）。
朝、ベベルを引っ張り出してバッテリー端子間電圧を測定・・・１２．４２Ｖ・・・最後に乗ったときから０．０３Ｖ下がっている、自然放電か？・・・まぁ先日、ウィンカーバルブ等を交換した際に電気使ったから、その分だろうなぁ。
今朝は比較的暖かく、アイドリングも割と早くに安定した・・・そう言えば、先日のオイル交換から初めて乗ることになる・・・が、エンジン回転等、あまり変化は感じられない、まぁ少し硬いだけだしね（笑）。例によって、ライトを点灯して出勤。遅く出たつもりはなかったが、今日の通勤路は少し混んでいる。この状況では、多分少し余計に電気を食っているように思う。
今日も朝から仕事、昼休みも少し削って、やや暇になったのが昼３:００頃であった・・・書類の報告待ちをしていると、職場の女の子達が入院中の同僚に「千羽鶴」を折っていたので大いに協力・・・折り始めると結構、止まらなくなるものである（笑）。結局、１２羽程度折って本日は終了・・・ふと気付くと、前回モデル紹介の更新をしてから、今日でちょうど１週間である・・・ということは「ＮＥＷマークが消える」ということで、とうとう日記帳以外、全てのＮＥＷマークが消えてしまったことになる・・・更新しなくっちゃなぁ・・・
夕方は定時に終了、出勤時同様、バッテリー端子間電圧を測定すると、１２．４０Ｖであった。朝の状況ならこんなものであろう・・・ベベルのエンジンを始動して始業点検開始・・・と、先日交換したばかりのリアウィンカーが両方とも切れている・・・これはひょっとしてワット数が少なすぎたか？・・・とりあえず、１本は予備を持っているので交換、もう１本は帰宅してからだ。ウィンカー交換が終了する頃、概ね暖気が終了したので帰宅の途についた。
実は先日、ウィンカー交換の際にヘッドライトを少し上向き（感覚的に）にしたのだが、これが実に前方を見やすい・・・暗いのは相変わらずだが、視界が広がった分、安心して走れるようになった・・・気がする。帰宅時は、少し回転を高めにキープして走ってみた・・・帳尻はどうなるか判らないが、一般的な乗り方（自分にとって）に近い状況を作為できたと思う。ベベルの燃料が少なかったので、近所のセルフスタンドで給油して帰宅・・・切れたままのもう一方のリアウィンカーを交換し、その後バッテリーが安定するまでしばらく放置、バッテリー安定後の端子間電圧は１２．３９Ｖであった・・・この辺は概ね予想通りである。
・・・ということは、３０ｋｍ強ライト点灯で普通に走ると、０．０３Ｖの電力を消耗する・・・前例からして、１２．０Ｖでウィンカーが点滅しなくなると仮定すれば、夜間の走行可能距離は単純計算で約４００ｋｍである。日中は普通に走ってチャージできると思われるので、通常の使用では問題ないレベルであると言えよう・・・そう言えば、ライトオフでのチャージ状況も確認しておく必要があるなぁ・・・とりあえず、明日は職場の忘年会のため、電車通勤である・・・まぁ、しばらく継続して傾向を点検しておこうと思う。

１２月１７日（火）「何故か・・・」
昨日の日記で「明日から・・・」とか書いておいて、朝起きてみたら路面が濡れまくっていることに気付き、急に汚すのが惜しくなって測定を止めて車で通勤することにした・・・何たる根性なし（笑）。
今朝の天気予報では、日中は割と暖かいそうだが、どうせ日中表に出るような用事はない。ふと気付くと、ここしばらく、服装がＤ－１や、更にＮ－３Ｂまで使っており、随分と寒くなったものだと実感する・・・ちなみに今日はＤ－１を着用。
今週は比較的忙しい週であるが、何故か今日は「殺人的」に忙しかった・・・まぁ、定時少し過ぎに帰れるだけ、十分にましなのだが・・・一応、忙しそうなのは１９日までで、２０日は多少は楽になるだろう。モデル紹介に手を付け直すとすればここしかない（笑）。
明日こそは、天気もよさそう（既に路面もドライ）なので、ベベル通勤による電圧確認！の予定である・・・

１２月１６日（月）「出張」
本日は久しぶりに出張しなければならない日である・・・うちの部下が毎月数回ペースで出張しているのに比べれば楽なものだが、東京方面だと帰りが直帰になるので電車を使って出勤しなければならないところがわずらわしい。
朝、普通より早く家を出て、職場に着くのはいつもより３０分は遅い・・・今日は天気も良かったのでべべ通したかった・・・また、朝のうちに仕事がなければ直接行って・・・という手もあったのだが、まぁ仕方がない。
朝から今日までの仕事を片付けて、１０：００頃職場を出発、出張先に向かう。一応、出張先の会議は１：００からで、２時間以内に着ける距離にあるのだが、池袋で用事があったため少し早く出発した（今日は「大安」、宝くじ買うにはいい日ですね）（笑）。池袋到着後「用事」を済ませ、出張先に向かう・・・到着したのは１２：００前だったので、まぁ予定通りである。
昼から会議が始まって、終わったのは６：００ちょうどである・・・予定より１時間押している。職場に直帰する旨の連絡を入れ、そのまま家へ帰る・・・我が家はアクセスのいい場所にあるので（笑）、家に帰り着いたのは８：００頃であった・・・だからもう少し早く終わって欲しかったのだが・・・
天気予報では、今日の夜から雨、明日の明け方には上がるそうだ・・・降らなければ越したことはないが、どうせ日曜日辺りに洗車する予定なので、明日からベベル通勤で電圧測定を再開しようと思う。

１２月１５日（日）「ようやく交換」
今日はとりあえず何も用事がない・・・ということで、心置きなくオイル交換が出来る。
朝９：００少し前に起きて、しばらくぼーっとする・・・１０：００から女房が歯医者に行くので、まぁその時間に併せてオイル交換をしようかと思っていたら・・・電話。職場関係から、どうやら部下が交通事故を起こしたということである。とりあえず、色々情報を収集して、上司等必要なところに電話で連絡をする・・・相手は軽傷であるが、今日は担当医不在のため検査が出来ないので一日検査入院するとのこと・・・一時は警察まで行かなければならないか？と思っていたが、まぁそれなら心配ないだろう。
この騒動が終了したのが１０：００少し前、それから女房が歯医者に行くのを見計らって、ベベルのフラッシングを開始する。暖気、フラッシングを含めて概ね１０分程度で終了、それからオイルが「落ちる」までしばらく待ちつつ工具等の準備・・・さて・・・とボックスレンチをドレンボルトにかけてグッと！・・・ぐり・・・角をなめた・・・
もともとかかりが悪かったのに加え、ボックスの形状（１２面）が良くなかったのか、それから全く回らない・・・しょうがないので右側のエキパイとサイレンサーを外し、右側のドレンボルトを緩めてオイルを排出する・・・なんと、ここまでの所要時間、約１時間・・・どちらにしても、左側のドレンボルトも何とか処置しないといけない。作業がし易いように、左側のエキパイも取り外し、車の車載工具にあった６面のボックス（タイヤ交換用）を使ってぐいっと・・・何とか外すことが出来た。しかしオイル交換ごときにこれほど手間がかかるとは・・・左側ドレンのストレーナを清掃して、固着防止にモリブデングリスを塗布してねじ込む・・・次の交換時辺りにはドレンボルトも交換したいところであるが、パーツの在庫はあるのかね？
それからルネッサの方もオイル及びフィルター交換作業に入る・・・さすがにこちらは「あっと」いう間である。ベベルの走行距離「５７３５５ｋｍ」、ルネッサの走行距離「１６０９９ｋｍ」であった・・・ついでにベベルのスモールライトを取り外し、ウィンカーを消費電力の小さいものに交換した。スモールの消費電力が１３Ｗ、ウィンカーは点灯時に前後併せて３５Ｗ使っていたようなので、スモールが０Ｗ、ウィンカー前後で１０Ｗとなったから、もう大丈夫だろう（笑）・・・まぁ例によって、ベベル通勤で確認してみないと判らないが。
明日は午後から出張なので、電車通勤である・・・何か作業をやった後は、出来るだけ早く確認したいところである。

１２月１４日（土）「オイル」
今日は我が家の発動機、全てオイル交換の予定である。とりあえず、昨日バイクに使う「フラッシング･オイル」を買ってなく、車のオイル交換は近所の車系ホームセンターで行う予定だったので、車を持っていったついでにフラッシング･オイルを購入することにする。
とりあえず女房が朝から髪を切りに行ったので、女房の帰宅後に自分も行ってくることにする・・・これで年越しまで髪は切らないで済む。結局、散髪等で時間が昼少し前になったので、女房子供を連れて車のオイル交換に行き、オイル交換作業中に食事に行くことにする・・・また外食か・・・金が続かなくなりそうだ（笑）。車のオイル交換終了まで約３０分、その間近所の「回転すし屋」で食事を摂ってくる。オイル交換終了後、エレメント交換も依頼していたのだが、どうもエレメントを外す工具がなかったらしく（知らなかったが、うちの車はエレメント外すのにインチ工具が必要だそうである）、交換できなかったとのこと・・・まぁいい、次の車検まで持たせるか・・・
車の鍵を受け取った後、フラッシング･オイルと、ついでにウィンカー球を購入・・・またもや少し消費電力の少ないものである。これであとは、スモール球の処置だけだな・・・本来は配線側も考えなければならないのだが・・・配線図見ながら少し検討しよう・・・
少し時間があったので、本屋とホームセンターで蛍光灯を買って帰ることにしたが・・・途中でユニクロに寄り、トレーナー等を購入しているうちに結構、暗くなる時間になってしまった・・・いまからオイル交換しても何だし、ついでにスモール球も処置したかったので、本日のオイル交換作業は明日に延期・・・明日も天気がいいらしいので、少し暖かければ気分よくオイル交換できるのだが・・・
そう言えば、本日Erizaさんのベベルが納車らしい・・・とベベクラのＢＢＳに書いてあったが、どうなったのだろう？

１２月１３日（金）「見舞い・・・」
今日は１３日の金曜日・・・最近、大騒ぎする人が少なくなったような気がする、まぁ自分としては興味ないのでどちらでも構わないのだが（笑）。
今日は朝から、職場の後輩が入院している病院まで見舞いに行き、その足でオイル等を買って帰る予定である・・・とりあえず、朝一番（と言っても、９：００頃だが）でほとんど入ってなかった車のガソリンを入れに行き、ついでに切れ掛かっていた灯油を買って帰る。女房子供を含めて準備完了したのが１０：３０頃、それから出発である。
下道を使って行ったが、環七に入る辺りくらいまではそれほど混んではいなかったが、相変わらずその先は渋滞している・・・どこから出てきてるんだろう？途中、子供の軽食のためにコンビニに寄り、ついでに見舞い品を購入。
結局、病院到着は午後２：００頃であった・・・都内の道は相変わらずである・・・女房子供をロビーに残し、一人で病室まで見舞いに行く。割と元気そうに見えたが・・・病気自体はかなり深刻なものである。まぁ本人が言うには、今週に入ってから行っている治療に関し、今日検査を行ったが結果が良好だったということであった・・・このまま快方に向かってくれればいいのだが・・・
３０分程度話をしてから帰ることにする・・・まぁ年内にもう一度くらい見舞いに行こうと思う・・・女房子供を車に乗せ、自宅方面へ車を走らせる。今日はもともと、ディランチにするつもりだったが、いつもの時間に比べて随分と遅くなった。食事と買い物、どちらからにしようかと思ったが、まぁ道順に沿って買い物、食事の順になった・・・いつもの入間のドラスタに行く。
ドラスタでオイル（MOTOREX POWER SYNT 4T 10W/60）を購入、今までベベルに使っていたオイルは、同銘柄の5W/40だったので冬場には硬目となるが・・・以前ベバ館で、ベベルは冬でも硬い方が良いのでは？という指摘があったので、まぁ試して見ようかと思う・・・壊れることはないだろう（笑）。ついでに、ここ最近の酷使でボロボロになってしまったレイン･グローブも併せて購入・・・雨に関する「自覚症状」のある身には必需品である（笑）。
その後、しゃぶしゃぶ食べ放題の店に行き、ディランチ開始・・・時間が遅くなっただけあり、かなり大量に詰め込んだ・・・しばらく肉はいいや・・・まぁ、この決意が続くのも今日一杯であろうが・・・
夜７：００過ぎに帰宅・・・明日はベベルもルネッサも併せてオイル交換である・・・そうそう、車も明日、オイル換えるんだった、我が家のエンジン付きの乗り物は全て明日、オイル交換予定である（笑）。

１２月１２日（木）「疲れた・・・」
今日も電圧確認のためベベル通勤。始動前の電圧は１２．４７Ｖであった・・・昨日の帰宅前から０．０５Ｖ下がって、１日の消費量は０．０７Ｖ・・・ということになる。
出勤時と帰宅時で消費電力が異なっているのは、おそらく通勤環境のせいであろう・・・朝はそれほど混んでなく、かなり快調に走る（＝中高回転を多用する）ことが出来るために消費量が少なく、帰宅時は暗いために速度を上げて走れず、且つ道も混んでいるために消費量が多い・・・ということではないだろうか？
今朝は結構、快調に走ることが出来たが、さてさて、どんなものだろう？
急遽明日、以前の休日出勤の代休を取ることにしたため、朝からてんてこ舞いの忙しさであった。今日中（休みさえしなければ、明日や月曜日でも可・・・）にどうしても終わらせなければならない書類（しかも手付かず）が２件、資料作成が１件という感じで、急いでやらなくては明日は休日出勤になってしまう。
結局、昼休みを含む一日一杯仕事して、更に１時間半程度の残業のおまけ付きとなってしまった・・・まぁそのおかげで明日は完全に休むことが出来る・・・しかし疲れた・・・
帰宅前に電圧を測ると・・・１２．４９Ｖ！朝より上がってる。ライト点けて走って、こんなことは初めてである。やはりバルブの効果はかなり大きかったようである・・・スモールも取り外したら、ほぼ大丈夫のような予感がする・・・まぁ土曜日辺りにでも再チェックを実施してみようと思う。
帰宅後、再度電圧測定・・・１２．４５、下がり量は昨日と同様である・・・まぁ交通状況は似たようなものだったから、こんなところであろう・・・

１２月１１日（水）「構成変更終了！」
予告通り、今日は電圧測定のため、ベベル通勤である。一昨日のドカ雪が、陽が当たらない場所にはまだ結構残っている・・・うちのサイクルポートは「そういった場所」なので、ベベルを引っ張り出すのに少々苦労した。
電圧を測定すると、始動前１２．５４Ｖである。エンジンを始動してしばらく暖気・・・思っていたよりベベルを引っ張り出すのに時間がかかったようで、暖気終了後、ただちに出発。途中、やはりというか、日陰のアスファルトは凍結しているところもあり、一度後輪が滑った・・・帰りは大丈夫だろうなぁ・・・
職場到着後、さっそく少し仕事・・・別部署の担当者は今日は出勤していたが、うちの課長が本日はいない。とりあえず担当者に書類のＯＫをもらって仕事中断・・・例によってモデル紹介の構成変更作業を行う。午前中、１時間ほど会議が入ったが、概ね構成変更のアウトラインは終了。昼休みにネタ本等をチェックしながら、必要事項をメモ・・・午後、またもや１時間程度の会議に出席後、ひたすら構成変更作業・・・いつ仕事してるんだ？コイツ？という感じである（笑）。
その甲斐あってか、昨日「今週中には・・・」と書いた構成変更作業、本日で終了・・・自分で言うのも何だが、かなり「使えるデータベース」ではないかと思う（誰がどのように使うのかが問題だが・・・）。
モデル紹介の構成変更を終了し、心軽やかに帰宅・・・の前に、電圧測定を実施する。今日は朝からライトを点灯して出勤したが、計測結果は１２．５２Ｖであった・・・ということは、０．０２Ｖの電圧低下である、これまでの計測結果（１２Ｖ５５Ｗ／６０Ｗ）では０．２Ｖ程度低下していたので、格段の進歩である、凄いぞ１２Ｖ３５Ｗ／３５Ｗ高効率バルブ（笑）！
今度こそ心軽やかに帰宅の途に着く・・・路面状況は、朝と比べると随分ましであるが、路側にはまだまだ雪が残っていた。急操作はできないなぁ・・・特に道の端では。スリップに用心しつつ走っていると、家まであと５ｋｍくらいというところで、ブラインドのカーブを曲がった直後、目の端に何かが映った！・・・タヌキ？間違いない、タヌキである。それがあろうことか、道を渡ろうとして、我がベベルの前を斜めに横断しようとしている・・・この角度だと轢いてしまう！
四輪ならともかく、二輪でこんなもの轢いた日には、こちらのダメージも相当大きい・・・早くどこかに行ってくれ！・・・天への叫びが聞こえたのか、タヌキは我がベベルの前輪１０ｃｍ程度のところを掠めて、反対側の道端へ消えていった・・・あぁ危なかった・・・
帰宅後、やはりサイクルポートの雪は溶けておらず、ベベルの出し入れに支障を来すため、雪かきを行う・・・明日の天気予報は「晴れ」なので、これで心配なくベベルを引っ張り出すことが出来る（笑）。さてさて、明日も朝一で電圧を測って様子見だな・・・雰囲気的には、少し電気の「行き道と帰り道」を通りやすくしてやればいいかなと思う・・・そうそう、それ以前に使ってないスモール外さなきゃ・・・

１２月１０日（火）「モデル紹介」
昨日の天気予報では、今朝は冷え込んで凍結の恐れがあるらしい・・・どちらにしても、雪解け水が至るところに水溜りを作っているはずなので、先日洗車したばかりのベベルを汚す気にはなれない・・・よって、車で通勤。
暖気のために車のエンジンをかけに駐車場まで行く・・・と、思っていたより全然凍ってない状況のようだ。昨日、一日中チェーンを着けていたのだが、これならノーマルでも大丈夫そうである・・・ということで、暖気しつつ装着したままのチェーンを外す。着けるより外す方があからさまに楽である・・・これから使うことがありませんように（笑）。
出勤後、少し仕事が溜まっていたので、午前中はとりあえず出来るところまで片付けることにする・・・２時間くらいで概ね終了、残りは別部署の担当者がいないと話にならないし、その担当者も今日は休みということなので、当然のようにＨＰ更新作業を開始する。昨日、準備しておいたモデル紹介の構成変更作業、本日より着手・・・一度作ったページ（文章）を新しい構成に合わせて編集しなおすだけなので、思っていたより遥かに捗る。これはうまくすると、今週一杯くらいで新しい構成に変更できるかも知れない・・・まぁスペックを調べなおすのにどれくらい時間がかかるか？によるが・・・
結局、今日は一日中、ＨＰ更新作業をしていたような気がする（笑）・・・暇だったからいいか・・・
明日は天気予報では「晴れ／曇り」だそうである・・・今日の夜にはかなり路面も乾いていたので、明日はベベル通勤予定・・・ようやく電圧測定ができる。

１２月９日（月）「大雪」
ここのところ、あまり天気予報が当てにならないと思っていたが、本日も大外れ・・・しかも更に悪い方に。朝起きたら妙に静かだったので、天気がいいかもしれないと一瞬思ったが、カーテンを開けてみると唖然・・・あたり一面真っ白である。
こんな天気じゃベベル通勤なんぞは当然中止である・・・電車で出勤しようかとも考えたが、電車の時間までほとんどない・・・ということで、朝食も摂らずに車にチェーンを装着する。家を出た時間はいつもと変わらないくらいであったが、前例からすると、職場に到着するまでの時間は２倍以上かかるはずである・・・間に合わないかもしれない。
いつもの通勤路を走っていると、そこかしこに木が倒れていたりしている・・・たかが雪とはいえ、結構大変だ。踏み切り付近で珍しく渋滞しているので、どうしたんだろうと思っていたら、踏切が壊れている・・・ここが通れないとなると大変な遠回りである、これは間に合わないな・・・携帯で職場に電話をし、遅れるかもしれない旨を連絡する・・・よしよし、これで大手を振って遅刻することが出来る（笑）。
結局、普段でも渋滞する幹線道路まで出ることとなり、普段の通勤時間の２．５倍の時間を費やし職場に到着した・・・やれやれ、こんなんじゃ仕事する気も起きないなぁ（笑）。朝からネットのチェックをした後、昨日行ったバルブ交換をＨＰにアップする・・・これで午前中は終了。
午後からは、同じく仕事する気が起きなかったので（笑）、モデル紹介の構成変更のための準備を始める・・・写真さえ準備できれば、後は大変簡単なのだが・・・探すのが結構面倒である・・・これで午後も終了（笑）。
家に帰る頃には路上の雪も結構溶けていたが、用心のためチェーンは巻いたまま帰宅する・・・まぁ路上はほとんど問題なかった。家に帰ってから天気予報を聞くと、明日の朝は冷え込むため、凍結の恐れがあるとのこと・・・明日も車か？まぁ明日、車で通勤するとして、帰りはチェーンを外す必要があるだろうなぁ、まぁ外す方は着けるより簡単だからいいけど・・・
家に帰ってからも、モデル紹介の構成変更準備を進める・・・写真自体の収集等はほとんど終了したので、あとは構成を見やすいように変更するだけである・・・まぁ年内くらいには終われそうである。

１２月８日（日）「バルブ交換」
昨日は全行程１６０ｋｍ少々、それほど疲れているような感じはなかったのだが、それ以前の運動不足が祟っているのか、右足の筋が痛い・・・
何気なく目が覚めると、時刻は既に８：３０近い・・・朝からベベルを洗車しようかと考えていたら、女房が子供のインフルエンザの予防注射に午前中に行きたいと言うので、とりあえず１０：００頃から病院に行くことにする。病院は結構混んでおり、最近風邪が猛威を振るっているというのも頷けるところである・・・まぁ自分も風邪をひいているのだが・・・、病院で移されでもした日にはかなわんなぁ・・・
子供を連れて、治療室に入ると、白衣を見た瞬間に子供が泣き出した。随分前にやった注射の痛さと、それをした人の格好を覚えているらしい・・・バカだバカだと思っていたが、ちゃんと記憶力もついてきたんだねぇ・・・妙に感動（笑）。
注射後、昼食を外で摂ってから帰宅。今日の天気は「不安定」ということなので、急いで洗車を開始する。雨天走行は泥が「焼きついて」落とすのが結構大変である・・・各種ケミカルを駆使して、４：００頃洗車終了。この頃には少し雨が降り出しており、サイクルポート内での作業となった。
その後、現在着いているヘッドライト･バルブを、昨日ドラスタで買ってきた消費電力の少ないタイプに交換する。交換前後にライトを点けて確認してみたが、明るさ自体は変化がない（５５Ｗ／６０Ｗ→３５Ｗ／３５Ｗ”６０Ｗ／６０Ｗ相当の高効率”）、まぁ当たり前であるが。せっかく装着したのだから、一つ電圧測定でもやるか！と思ったが、バッテリーの中身が少なく、あまり安定していなかったので、計測中止・・・明日以降の通勤時確認が楽しみである・・・しかし、明日の天気予報は「曇り→雨」なんだよなぁ・・・

１２月７日（土）「ミーティング」
今日はベベルクラブのミーティング（正確には「ドカよろしくミーティングｉｎ横浜」というらしい（笑））の日である。
朝５：３０起床、その後、犬の散歩とごみ捨てに行って出発準備にかかる。天気予報では「午後から天気が下り坂云々」とか言っている・・・まぁベベル以外に選択肢はないから関係はないが、雨の中走るのは（慣れているとは言え）あまりやりたくないなぁ・・・今日はついでに寒そうだし・・・
軽く朝食を摂って、ふと気付くと６：３０を過ぎている・・・これじゃ普段の通勤時間と変わらない。まぁその分「明るくなった」ので、ライトを使わなくて済むのが不幸中の幸いというものである。
出発してから東京に入った直後、ぽつぽつと雨が降り出す・・・予報と違うなぁ・・・コンビニに寄ってカッパを着込む・・・行きがけに世話になるとは思わなかった・・・
出発時間が遅れたため、案の定、１６号線は結構混み出していた。遅れを取り戻そうとか思っていたので、かなり派手にすり抜けをしつつ先を急ぐ。とりあえず目的地までは１６号線をひたすら「南下」するだけなので、あまり考える必要がないのが嬉しい（笑）。
９：２０頃、集合場所の三ツ沢公園に到着、少し早過ぎたのか、まだそれらしい人達は見当たらない。しばらく待つことにする。９：４５頃になっても誰も来ないので、少し不安になり、公園入り口にあった地図を確認する・・・そう言えば、集合場所は「グラウンド」前と言っていたような・・・？ちなみに現在地の目の前にはテニスコートしかない・・・どうやら反対側だったようである・・・
気を取り直して、一旦元に戻って再度確認しつつ走る・・・あっちかな？こっちかな？とか考えながら走ってると・・・赤信号見落としで「信号無視」をしかけてしまった、ついでに少し強めにブレーキをかけたら、白線に乗っていた前輪が１ｍ程度スリップ！あぁ怖かった・・・
三ツ沢公園入り口まで戻ると「イモラさんですか？」と声をかけてくる男が（笑）・・・なーりさんとのこと。集合場所を聞くと、道の反対側のロータリーらしい・・・やはり間違えていたか。反対側まで行くと、手を上げて誘導してくれた方が本日の場所を提供いただいたハマのドカおやじさんとのことであった。そのほかはまだ、alminさんしか来ておらず、しばらく談笑。数分もしないうちにドカおやじさんの知り合いとAXISさんが到着・・・ドカおやじさんが「家で待ちましょう」と仰るので、お言葉に甘えさせていただいた。
ドカおやじさん宅に到着してから、軽く飲食等をしつつベベル談義開始・・・その間、三々五々とメンバーが到着し、ほぼ「来た順」に「特製」カレーをご馳走になった（笑）。ベベル話や「イカ話（笑）」で盛り上がっていたが、ベベルのライト（というかバッテリー）が心配なので、２：００頃、名残は惜しかったが帰宅の途につくことにした。
帰りは行きよりも雨が強く降り出していた・・・シールドの水滴が邪魔で、あまり視界がよろしくない・・・雨も降っていることだし、あまりスピードは出せないな・・・と言いつつ、ライトを極力使用しないで済む明るいうちに帰り着くという「至上命題」があるため、帰りもすり抜けすりすり（笑）・・・今日は行きも帰りも、すり抜けしたことしか覚えてない・・・
帰宅途中、入間市に入ってからドライバーズスタンドに寄り、消費電力の少ない（３５Ｗ／３５Ｗだそうな）Ｈ４ハロゲン・バルブを買って帰る・・・これで電気の無駄遣いが一つ減る（笑）。明日にでも取り付けてみて、確認してみたいと思う。
そうそう、このオフミの話は「アルバム」に載せようと思っていたのだが、話に熱中するあまり、写真が三ツ沢公園で撮った１枚きりしかなかったので、日記帳に写真入で載せることにした（笑）。

１２月６日（金）「配線図完成」
本日もルネッサ通勤・・・天気予報では今日も割りと暖かいらしい、２日くらい前は「金曜日から冷え込みます」とか言っていたような気もするが・・・まぁ暖かいに越したことはない。その代わり・・・というわけでもないだろうが、明日は冷えるらしい・・・
朝から少し忙しかったが、昼前までには概ねひと段落着いたので、日課のネットチェック・・・と、うちの掲示板にHiroさんからメッセージが・・・「DUCATIst」のHitmanさんがHPを閉鎖されるらしい？
「まさか？」と思いつつ「DUCATIst」を見に行くと・・・確かに閉鎖の挨拶が書かれている・・・来年中旬頃を目途に「今度は世界に向けて情報を発信したい」とのこと、一読者としては大変残念ではあるが「後退」ではないと信じて、今後のHitmanさんの活躍を祈念したいところである・・・一度お会いしたっきりだが、もう憶えてらっしゃらないだろうなぁ・・・
昼休みは結局、DUCATIstの「閉鎖挨拶」を何度も読み返していたため、ＨＰ更新ならず。午後からようやく昨日の残りの配線図の仕上げにかかる。「色」を示すだけだから「簡単だね♪」とか思っていたら、それが結構ややこしかった・・・約１時間かけて完成。出来上がって見ると・・・結構いいじゃん（笑）？・・・とりあえずこれで電気関係の把握が容易になる・・・と思う。
帰宅してからベベクラを見ると、ＢＢＳが「ベベクラとしては」驚異的に静かである・・・Hiroさんや東京界隈のベベクラのメンバー、きっと今頃「できあがってる」んだろうなぁ（笑）。さてさて、ミーティングｉｎ横浜もとうとう「明日」である、６：３０頃までには出発したいので、準備をして早めに寝よう・・・ｚｚｚｚ

１２月５日（木）「あと２日」
昨日予想したとおり、本日は雨は止んでいるが道路は「ずぶ濡れ」である・・・こんな日にベベルで走ろうものなら、車の跳ね上げた泥水で汚くなってしまう・・・土曜日まで洗車はできないので、当然のようにルネッサ通勤。
泥水の跳ね上げ自体は目立って多くはないようだったが、シールドの視界は少しずつ悪くなっていく・・・ジャケットも汚れてるんだろうなぁ・・・あぁ～・・・
朝一でネットのチェックをした後、昨日の仕事の後片付けである。正直言って大変面倒くさいが、まぁ責任者に指名されている以上、しょうがない・・・この「後片付け」と明日の会議さえなければ、どちらかで休みを取ってベベルを磨くことが出来たのに・・・とりあえず、後片付けの作業に入る。運ばなければならないものは、それほど多くなかったため、何とか午前中に後片付けを終わらせることが出来た・・・これでネット三昧だ（笑）！・・・とは言っても、まだまだ年末年始の休みまでは、まだまだ仕事が残ってるのだが・・・はぁ・・・
昼休みは、昨日仕込んでおいたネタを元に「自己紹介」のページを更新する。昨日、写真を撮るときには「次の構想」に被らないようにするのに結構気を使った・・・新しい項目についてはどうするか、まだまだ思案中であるが・・・
午前中に片付けが終わったため、午後は比較的暇である・・・となれば「配線図」の続きである（笑）。さすがにまとまった空き時間があると、この手の作業ははかどる・・・図自体は引き終わり、残すところは配線の「色」を示すテキストを挿入するだけである・・・まぁ、こういったものも、そのうちＨＰのどこかにアップしておこうかな（自分のベベル以外には全く無用のものである・・・載せるんなら「自己紹介」だろう）？配線図を引き終わるのは、おそらく明日となるだろう。とりあえず、心安らかに「ベベルクラブミーティングｉｎ横浜」に参加できそうだ（笑）。本日、ベベルクラブのHiroさんは関東に向けて出発したそうである・・・残すところあと２日、楽しみである（少し天気が不安であるが・・・）。

１２月４日（水）「久しぶりの雨」
今日の朝は曇りだったが、予報によると雨になるらしい・・・本日の電気確認は中止、ついでに少し早出しなければならないので車で通勤である。
朝５：３０出発、６：００着・・・さすがに朝早いと混まなくてペースがいい。着いてすぐに仕事開始、８：３０頃、一応一段落ついたのでネット関係のチェックをする・・・今日の仕事は「途中途中」間が空いているものの、概ね１時間に１度くらいは現場の方に顔を出さなければならないのが面倒である・・・まぁ今日もネット関係は大したことはできそうにもない。
予定通り、１時間に２０分くらいの割合で現場に顔を出して、空いてる時間はオフィスに戻ってしこしこと「配線図」を引く（何やってるんだか・・・）。その甲斐あってか、本日はかなり配線図の清書を進めることができた・・・仕事の方は、後片付けが大分残ってしまったが（笑）。本日もＨＰ関係の更新はなし、少しネタを入れておくとするか・・・帰宅後、ネタ入れのため、少々写真撮影・・・さて、どうしましょうか（笑）。
昨日、帰ってきてからじっくり我がベベルを見たが、思ったよりはきれいな状態だった・・・ベベルクラブの横浜ミーティングまで残すところ後３日、きれいなベベルをお披露目するため、土曜日まで「引っ張り出さない」ことにしよう・・・明日からルネッサ通勤だな・・・

１２月３日（火）「引き続き・・・」
本日も電気の確認のため、ベベル通勤♪
朝、エンジン始動前のバッテリー端子間電圧は１２．４Ｖ・・・まぁ「こんなものだろう」と予想していた通りである。エンジンを始動して約１０分間の暖気後、昨日同様回転数を２０００～２５００程度にして計測すると・・・本日の測定結果は１３Ｖ程度である・・・昨日の１５Ｖっていうのは一体全体何だったんだろう？
回転数を３０００で固定すると１３．５Ｖくらいであり、日中、通常に走ってる分には全く問題ない（これは以前も同様だったが）・・・本日は出発がやや遅れていたため、そのまま始業点検に入ると・・・右後方ウィンカーの点滅がおかしい・・・点いたり点かなかったりするような状況である。ウィンカー球を外して見ても、異常は見受けられない・・・これはホルダー側の接触不良だろう、取り付け直してみると点滅を始めたが、やや不自然な感じである・・・これは帰宅後に確認しよう。
今日は仕事の方も中休みであり、この仕事では最も多忙である「明日」を控えて、嵐の前の静けさといった感じである・・・これ幸いにとベベクラやここのＢＢＳのレスを書いたり、ＨＰの構成の見直し検討を行う。昼休みは新規にテクニカル･データを更新するつもりであったが、表の形式が少し検討の余地があったので、途中まで作って破棄・・・明日はおそらく無理だろうから、木曜日以降に持越しである・・・
夕方、帰宅時間に再度端子間電圧の測定・・・１２．３５Ｖ程度といったところである。まぁこの電圧なら、帰宅途中にウィンカーが点滅を止めるということもないだろう・・・しかし、始業点検ではまたもや右後方ウィンカーの様子がおかしい。これは帰宅してから見るつもりなので、気付かなかったことにして帰宅の途につく。
帰宅するまでウィンカーの点滅には問題なかった・・・右後方については見えないので知らない（笑）。帰宅後しばらくして、どうせ充電が必要なのでバッテリーを外すついでに右後方ウィンカーを点検する・・・点かないわけではないのだが、どうも点き方がおかしい・・・よくよく見ると・・・切れてる・・・
切れた線が、うまい具合に元の位置に接触しているため、振動によって「くっついたり離れたり」することによって変な点き方をしていたようだ・・・こういうこともあるんだなぁ・・・やはりと言うか、ウィンカー球を交換したら一発で治った。
バッテリーを外して電圧を測定すると、１２．２Ｖであった・・・これまでの経験則からすると、２日間通勤でベベルを使用すると、バッテリー電圧は１２．０～１２．１Ｖ付近まで低下するのが常であり、やや配線変更による改善が見られる・・・ただ、まだまだ「支障なし！」のレベルには程遠いので、バルブ変更等の手段を講じてみる必要があるなぁ・・・どちらにしてもベベルクラブの横浜ミーティング以降の話になりそうだ・・・

１２月２日（月）「通勤確認」
昨日の「配線」の効果を確認すべく、本日はベベル通勤（理由が出来た）である（笑）。いつものごとく、いつもの場所にベベルを引っ張り出して暖気・・・まぁ本来は走ってる最中に暖気するのがベストなのだが、結構寒くなってきてるので、最近は１０分近く暖気している・・・もうじき、近所から苦情が出るに違いない（笑）。
暖気後、回転数を２０００～２５００程度にして計測開始・・・って１５Ｖ・・・？出すぎじゃないかい？・・・ライトオンをすると１２．７Ｖまで下がったが、そこからライトをオフにすると、少しゆっくり目にではあるが、１５Ｖまで戻ってしまった・・・もし、この測定結果が正しければ、オーバーチャージの虞があるなぁ・・・
りあえず出勤後、電圧を再度計測する・・・概ね１２．４３Ｖ程度、家を出るときに１２．５３Ｖだったので、やや消費している状況である・・・まぁ、バッテリーが安定するにはもう少し時間がかかるので、参考程度であるが・・・
週に引き続き、やや忙しい状況であった・・・朝一から昼までみっちり仕事、昼休みはやや時間があったので、豆知識のテクニカル･データをアップデートする。モデル紹介の構成変更に着手しようかと考えたが、時間的にかなり問題があるのでとりあえず止めておくことにする・・・まぁそのうちだな。勢い余って、「モデル紹介のツインの部が完成したら・・・」と宣言しておいたＹＡＨＯＯ登録申請の再チャレンジ、さぁど～だ（笑）！・・・まぁまた今月一杯くらい様子見である。
午後もきっちり仕事・・・特筆すべき点はなし。今週金曜日に「ベベルの洗車のため（７日のお披露目前に）」休みをとろうと考えていたのだが、どうも今週は休めるような雰囲気ではない・・・最悪、汚いままでのお披露目となってしまう・・・何とか帰宅後の時間等を使って、少しでもきれいにしようと思う。
帰宅前、再度電圧測定を行うと１２．５Ｖであった。エンジン始動直後に電圧を測定すると、１２．７～１３．５Ｖ付近で安定していない・・・また、朝とは計測値が全く異なる状況であるので、少し計測方法を考えてみる必要がありそうだ。相変わらず「行灯」は暗い（笑）、自宅到着後、再度電圧を測定すると１２．３５Ｖであった・・・これも停止直後なので、安定するまでには時間がかかる・・・明日も「計測のため（笑）」ベベル通勤を継続する予定なので、明日の朝一でまた測定してみようと思う。

１２月１日（日）「電装系点検」
今日は電装系の点検を実施する日である・・・正確には「実施してもらう」日であるが・・・朝は休日には珍しく早起きで６:３０に起床。色々片付けや何やらを行う。
８:３０頃、matthew_eyreさんからメールが届いているかと思い、パソコンを起動しようとすると・・・とんでいる・・・どうやらＭＳオフィスのＤＬＬの一部が、カーネルに悪さをしているらしい・・・そう言えばこのエラーは結構頻繁に出ているので、ＤＬＬが腐ってる可能性が濃厚である。とりあえず、オフィスの再インストールを行うことにする。
再インストールを実施中、携帯が鳴った・・・matthew_eyreさんからである。「もうじき出るから、１０：３０頃に到着予定」とのこと・・・２時間近くあるので、とりあえず再インストール作業を継続する。
作業中、窓の外を見ると、少し雨が降り出している・・・まぁぽつぽつ程度ではあるが、あまりひどくなるようなら今日の点検は無理かもしれない・・・天気予報ではひどくはならないとのことであるが、大丈夫だといいのだが・・・
結局、雨は降ったり止んだりで、あまり気持ちのいい状態ではない、強く振らないのがせめてもの救いである。１１：００少し過ぎ、matthew_eyreさんから携帯に電話。「不二家の側にいるんですが・・・」ということは、５分程度の距離である・・・少し雨が降ってたがルネッサでお出迎えに行き、無事に合流（美人の奥様がご一緒でした）。
家に到着後、しばらく整備書等々を間に挟んでしばらくお話を伺う・・・とりあえず現状把握ということで、オルタネータ、レギュレータ等の出力を測定して、問題点を見つけるというのが基本方針である。昼食後、matthew_eyreさんに準備していただいた測定機器を使用して、まずオルタネータの絶縁抵抗測定・・・問題のないレベルである。次にレギュレータからの電流測定・・・回転を上げた（約３０００）ときで概ね２Ａ程度・・・やや弱い状況となっている。それからオルタネータの出力電圧・・・これは以前測ったときと概ね同様で、回転を上げたときに３０Ｖ程度であった。
計測結果からすると、オルタネータ側はおそらく問題なく、レギュレータの規制値がやや高いのではないか？とのこと。ただ、配線見直し等により「電気の無駄遣い」を少なくすることによって、特に１５０Ｗと容量の少ないオルタネータなので効果があるかもしれないとのこと・・・具体的には、ランプを消費電力の小さいものと交換する、配線の太さを太くする等々である・・・また、測定のために配線を見ていただいていたら、レギュレータからアース及びバッテリー端子に向かう線が「細くて、接触不良を起こしているかも」ということで、交換していただいた・・・お世話をおかけします。
このラインの変更自体でも、少し効果があるかもしれないので「しばらく通勤等で確認してみてください」ということなので、明日からまたベベル通勤での計測再開である（乗る理由が出来た♪）・・・あとは今週くらいに「消費電力の小さなヘッドライト･バルブ」を買ってきて、様子見をしてみるか・・・
作業終了後、お茶の時間にしてしばらく談笑・・・夕方４：００頃、寄るところがあるということで、matthew_eyreさんご夫妻帰宅の途につく・・・お疲れ様でした。
その後、ネットを確認してＨＰ更新等の作業を実施するが・・・まぁモデル紹介も出来たので（ツインだけだが・・・）それほどやることもない・・・今朝は休日にしては珍しく早起きしたので、少し早めに寝るか・・・さて、明日はベベル通勤だな（天気は大丈夫だろうか？）・・・