２００３年９月

９月３０日（火）「バッテリー」
今日は朝から快晴である・・・しかし、ベベルの暖機のために半袖で表に出ると、かなり寒く感じる。
昨日に引き続き、ベベル通勤による状況確認・・・ようは通勤に使う理由を作っているだけである（笑）が・・・エンジン音は昨日と変わらないが、以前は暖機でスロットル・ストップを締めて放置しておくと、暖まったときに回転数が上がって慌てたものであるが（笑）、昨日、今日とそういう徴候がほとんど見られない・・・これはキャブ清掃の効果である・・・と信じたい（笑）。
出勤してから昨日の続きの「図面引き」を行う・・・まぁ、ここまで詳細な図はいらないかもしれないが、レイアウトを考えるのに実縮尺図があった方が何かと便利だったので・・・自分で作業を始めたんだからしょうがないか・・・午前中で、概ね図面引き完了、自分で言うのも何だが実に分かり易い（笑）。
午後、歯医者に行く・・・今日はとりあえずレントゲンを撮られてから、先日と同様に「ぐりぐり」・・・しかし相変わらず、痛いところは無茶苦茶痛い・・・何かいつも最後の方で、別にぐりぐりしているわけではないが「実に痛く」なる・・・あれは薬だろうかね？
一応、処置終了後にレントゲンを見ながら歯医者が「思ったより深いところが悪くなってるので、少し時間がかかります」と言う・・・いや、先生が最初に神経抜いてくれていれば問題なかったと思うんですが（笑）・・・まぁ、医者の言うことは素直に聞かないとね・・・しかし、同じ治療があとどれくらい続くのか・・・考えるだけでも気が重い・・・
職場に戻ると、ひっきりなしに「貧乏くじ」関係の電話が鳴る・・・実際「やる気」は全く出てこない・・・が、何故かうちに仕事を押しつけてきているような感じである・・・それくらい自分でやれよな・・・そもそも担当部署が変わったにも係わらず、今までと違う演出をしようと考える方が間違ってる・・・間に合わなくても知らんぞ？
３：３０頃「今日中に出してね♪」と無邪気に言われた貧乏くじ関係の書類を大急ぎで作成し、４：３０頃ファックスで送付・・・何て真面目なんだろう・・・自分を褒めてあげたくなる。
夕方、これ以上仕事を言いつけられないうちにとっとと帰る・・・まぁ最近は「とっとと帰ってばかり」であるが（笑）・・・ベベルの始動であるが、やはりかなりオーバーフローさせなければかかりが悪い・・・全体的に薄いようであれば、ＪＮのクリップ位置を変更し、加速ポンプをもう少し敏感にすれば多少は改善されると思うのだが・・・不安定なアイドリングも含めて、完調にしようと思えばきっと「新品」しかないんだろうなぁ・・・
暗くなる前に・・・と言っても、最近は暗くなるのも早くなり、勢い家の近所まで来るとライトが必要になる・・・が、ライトを点灯するとウィンカーが点滅しなくなるという、例の「バッテリー容量不足」の症状が・・・土曜日に充電したばかりなのに？・・・そう言えば、このバッテリーも事故後の５月に交換して、早２年４月である・・・その間「酷使」していたから寿命が来ても不思議ではない・・・先日ルネッサのバッテリーを換えたばかりなのに・・・
帰宅後、メールを確認すると、オークション関係のメールが少々・・・今日、ここしばらく出品していた最後のオークションが終了した・・・まぁ、大した額にはならなかったが、持っていてもしょうがないものがいくらかでも売れたので、ヨシとすべきだろう。
明日は出張である・・・ここのところ随分と真面目に「貧乏くじ」の仕事してたので、少し普段の仕事で気分転換をしたいところである・・・「仕事」で気分転換ができれば・・・の話であるが（笑）。

９月２９日（月）「快調？」
最近、朝少し寒くなってきたようである・・・メッシュ・ジャケットもほとんど着ないまま（ベベルが故障していたから）３シーズン・ジャケットの季節か・・・少し雲が出ていたが、天気予報では午後から晴れるような・・・昨日の予定通り、ようやくベベル通勤敢行である。
トラブル明け最初の「実用」ということもあり、キックするのにも緊張が走る・・・キック１発！・・・あれ？？・・・再度チャレンジ！・・・れれ？・・・何故かからない？・・・５～６回リトライしてみたが、何故かかからない・・・そう言えば、先日からオーバーフローさせなければかかりづらくなっていたな・・・ティクラーを長めに押して、スロットルを２～３回開閉した後に再度キック！！・・・ようやくエンジンがかかった。音は昨日と変わらず良好、暖機を兼ねて簡単に始業点検をするが、こちらも問題なし・・・あとは通勤経路上で調子が悪くならないことを祈るのみである・・・頼むぜ、おい・・・
家を出発してから、低回転から徐々に高回転まで使っていくが、特にぼこつくような感じもない・・・いつもの「直線路」で思いっきり開けてみるが、「つき」も良好である・・・よしよし、回転が「ぐりんぐりん」乗ってくるいつものベベルのフィーリングである。これで「完全に回復！」と見てよかろう・・・あぁ長かったなぁ（笑）。
少し遅めに家を出発したが、到着時間はいつもと同じくらいである・・・ぼこつきがないから気分もいい（笑）。
出勤後、件の「貧乏くじ」の図面を新しく引くべく、準備をする・・・前の図面はドロー系ソフトで書いたが、こんどはＣＡＤである（笑）・・・なかなか使い勝手もいいが、さすがに細々と書くのは時間がかかるなぁ・・・まぁ、明日くらいには終わるだろう。
午後も引き続き図面引き・・・３：３０頃、調子よく図面を引いていると東京の事務所から電話が・・・以前から少し調整を受けていた話であるが、何か自分の所の尻拭いをウチにさせたいらしい・・・まぁ確かに「ウチの仕事」ではあるが、東京がその点に関して指示を出してなかったからでしょ？・・・それを「お宅の仕事」と居丈高に言われるものだから、こちらもついつい切れかかってしまう（笑）・・・まだまだ修行が足りないなぁ・・・
最近は日が暮れるのも早くなってきたので、ぼちぼちベベルの「行灯」では不安である・・・というわけで、とっとと帰ることにする・・・そう言えば、今日終了予定のオークションがあったなぁ・・・どうなってるだろう？
帰宅時・・・何かベベルの雰囲気が以前と微妙に違うような気がした・・・別に快調ではあるのだが、音が少し以前と異なるような気がする。帰宅すると、女房が「音が何か・・・低雑音が消えたような感じ」と言う・・・「以前が悪かったんじゃない？」・・・う～ん、そうかも知れないが（笑）、何となくガスが少し薄いような気がする・・・トラブル・シュートの際、プラグが被る症状ばかりだったので、キャブを薄い方に振っているので、心当たりはありすぎるくらいである（笑）。まぁ、週末辺りまでまめに乗ってみて（もちろん通勤で）、プラグの焼け具合でも確認してみるか・・・
夜、出品中のオークションが終了・・・朝見たときと値段は変わっていない・・・まぁ一応、目標額は達成したからヨシとしよう。しかしコレ、サイズがでかいから出すの大変なんだよなぁ・・・
明日も天気は良好のようである・・・引き続きベベルの「確認」の予定である。

９月２８日（日）「洗車」
昨夜は少し遅く寝たので・・・今日は９：００頃起床（笑）・・・昨日に引き続き快晴である。
女房が午後から買い物に行きたいというので、とりあえず早めに「仕上げる」ことにして、昨日の予定通りベベルの洗車を行うことにする・・・不調になってから、それほど乗ってはいないのだが、サイクル・ポート内にも埃が浸入しているので「うっすら」と汚れが付いている。エンジン回りを洗油で綺麗にした後、全体的に洗い・ワックスを行う・・・まぁ、いつものフル・メニューに比べれば、全然大したことのない作業である・・・１１：００頃から洗車を始めて、１２：３０には終了・・・まぁ雨天走行等をしたわけではないので、下回りなどがほとんど汚れていないのが幸いしていると言えるだろう。最後の仕上げに、エンジン回りの水気を飛ばすために、駐車場で暖機運転・・・今回のトラブルが「電気系」だったので、エンジンを始動するときは「どきどき」ものであったが（笑）、あっけなくキック１発始動・・・エンジン音も昨日に引き続き良好である。約１０分間の暖気の後、エンジンを停止してサイクル・ポートに入れる・・・これで準備万端、いつでもベベル通勤が可能だ（笑）。
午後、３：００頃から買い物に出かける・・・秋物の長袖Ｔシャツを買ってくれるというので、近所のカジュアル・ショップで２枚ほどゲット・・・これでこの秋は大丈夫である。その後、夕食を取ってから食料品等を買って帰る予定だったが、時間が少し早かったのでケンタッキーのドライブ・スルーで適当に買って帰ることにする・・・まぁ、この時期腐るものでもなし、しばらく車に入れておいても大丈夫・・・だろう。スーパーで食料品等を買った後、６：００頃帰宅・・・持ち帰ったケンタッキーで夕食を摂る。
最近、オークションで欲しいものがあるのだが・・・なかなか「これは！」というのが出てこない・・・まぁ季節ものなので、これからぼちぼちというところだろうか？・・・
明日もいい天気のようである・・・久しぶりに「完調」のベベル通勤ができるかも知れない・・・頼むから完調になってて欲しい（笑）。

９月２７日（土）「復活！！！」
朝、目が覚めると快晴・・・ここのところぐずついていたので、天気がいいのも久しぶりという感じである。
１０：００頃からベベルを引っ張り出し、先週間に合わなかった作業を行うことにする・・・とりあえず、ポイント・カバーを開けて再確認すると、先日付け直した方は特に問題なさそうだが、修正していない方の線がやはり数本外れているような感じである・・・まぁ、将来的にはここも「トラブルの元」となることが考えられるので、直しておいた方が無難だろうなぁ・・・ということで、線を外して付け直すことにする。コイルからの線とポイントからの線の２本を繋ぎ直し、充電しておいたバッテリーを繋いで点火状況を確認する・・・ポイントからのリークも見あたらず、きっちりプラグからスパークが出ている・・・良好である（まぁ、これが普通なのだが・・・）
続いて、加速ポンプの調整開始・・・一応、調整方法としては「スロットル・フル・オープンでアジャスト・スクリューを締め込み、そこから半回転戻し」ということであるが・・・前回の調整時にはノズルから燃料が噴射されていなかった。そこでマニュアル通り「２０回のスロットル全開閉」を行った後、一旦アジャストを全て緩めた状態から締め込んで戻すというのを繰り返すと・・・徐々にノズルから燃料が出てくるようになり、最終的には規定付近（半回転戻し）でアジャストが落ち着いた・・・この作業って、何か「エア抜き」みたいである・・・まぁ、加速ポンプの具合も良くなったので、方向は正しかったのだろう。
昼食後、２：３０頃からエンジンを始動してみる・・・キック２発で始動・・・音も先日の「最初に停まるまで」と同じような感じである・・・続きも「同じように」ならないことを祈る（笑）・・・暖気終了後、スローを調整してからアイドリングを下げる・・・１５００回転付近に落ち着いたところでエンスト！・・・またか？
よくよく考えると、そう言えば加速ポンプの調整で随分とシリンダー・マニホールド内に濃いガスが入っていたはずである・・・つまりはそれがなくなって、アイドルが厳しすぎたというところかも知れない・・・ティクラーでオーバー・フローさせて再始動すると、あっけなくキック１発・・・・アイドリングが低くて安定していなかったので、やはりこれが原因だろう・・・アイドルを上げて調整する・・・う～ん、調子は戻ったような感じだな・・・
３：００頃、実走で確認すべく、家の近所を少し走ってみる・・・うん、なかなか好調である・・・途中、ほぼ全開にできる区間もあり（当然低ギアだが）、低回転から高回転まで一通り確認したが・・・ぼこつき感もなく良好である・・・帰宅して、女房にエンジン音について訊ねると「以前と同じ」との回答であった（ちなみに、不調で帰ったときは「いつもと音が違った」と言っていたので、まぁそれなりに信頼はできるだろう）・・・これは「復活！！！」と見てよさそうである。不調になってから３週間・・・実に長かった・・・結局のところ、原因を推測すると・・・「ちょうどキャブ清掃の時期に合わせてコンデンサーが故障、ポイント確認等でポイント・ハウジング内を点検しているうちに、もともと接触不良気味だったポイントの配線の接触が悪化してリークを発生、ついでにキャブ清掃で加速ポンプのガス吐出量が狂った」・・・ということのようである・・・まぁ、治ってしまえば「いい勉強になった♪」と言えなくもないか（笑）。
夜、パソコンでテレビを見ながら、先日から出品していたオークションの状況を確認する・・・１件は本日終了だったが、望外に高く売れた・・・これはひょっとすると、ベベルの「イグニッション改良」費用が捻出できるかも知れない（笑）・・・できるといいなぁ・・・
明日の天気も今日と同様とか・・・時間があれば、ここしばらくのごたごたで全く洗車していないベベルの洗車をしたいところである。

９月２６日（金）「イベント・・・」
今日も朝から雨が降っている・・・一応、昨日までの天気予報では今日の午後から天気回復の予想だったので、朝の天気予報を確認すべくニュースを見ると・・・何か北海道で大きな地震があったらしい。
天気予報は昨日までと変更なく「雨のち晴れ」である・・・今日は例の「イベント」、どうするつもりかな？・・・そう思いつつ職場に行くと、皆イベントの準備をいている。どうやら今日はやるらしい・・・すると、夕方に打ち上げがあるなぁ・・・別に強制的に参加させなくても良さそうなものだが・・・
午前中はイベントに直接関係がなかったので、ネットのチェックでも・・・と思っていたら、今日に限って仕事の電話がひっきりなしに鳴る。資料の確認や調整等をやってるうちに、あまりネット・チェックの時間がなくなってしまった・・・まぁそれでも、確認するところは確認したが（笑）・・・昨日、御挨拶したオークションは・・・新たに入れてるのがいるなぁ・・・高値を更新しないのなら入札するなよな・・・無意味に価格を吊り上げただけじゃないか？これじゃ・・・どうせこの値段のままおとなしく終わるわけは「絶対に」ないから、いいと言えばいいが・・・
午後、イベントに参加・・・４：００頃までかかり、結構疲れた・・・何か今日の残りの体力・気力を全て使い果たしたような気がする・・・とっとと帰って休ませてもらいたいところだが、強制参加の打ち上げがあるのでそうもいかない・・・はぁ・・・
５：００過ぎから打ち上げ・・・別におもしろくも何ともないが、金は取られているので喰わなければ損だ・・・酒さえ飲めば十分元は取れるのだが、如何せん、我が家は非常に交通の便のいいところにあるので、電車を乗り継いでこんな行事に参加などしてられない・・・必然的に車なのでノン・アルコールとなる・・・まぁ飲むにしても、電車代が結構かかるので、どちらにしても損が出るようにはなっているのだが・・・６：００過ぎ、打ち上げは続いていたが「バックれる」ことに決定、とっとと抜け出して帰宅する。
明日は「先週」の続きとして・・・ポイントのリーク状況の再確認及びキャブの再設定の予定である・・・さぁいよいよ「大詰め」か？（笑）

９月２５日（木）「攻防！」
朝起きると「雨」がしとしと降っている・・・職場のイベントがどうなるか、かなり微妙な線である。
出勤すると・・・イベントの準備をしていない・・・ということは、明日に順延か？・・・少しすると、正式に「本日のイベントは延期された」旨、連絡が入った・・・ということは、今日も暇だなぁ・・・そう言えば、明日に会議が予定されていたような気がするが・・・開催先に連絡を入れると、急遽「本日の午後から」ということに変更になった・・・別にいなくても構わないと思うのだが・・・まぁどちらにしろ、午前中は暇である。
朝からネット関係をチェック・・・していると、ふと来月中旬締め切りの書類のことを思い出す・・・ぼちぼち取りかからなければ、後で苦労することになるかも知れない・・・まぁどうせ暇だし「これでもやるか」と思って、資料を取り出そうとすると・・・ない・・・どうやら自宅に置いてあるようである。資料がなければ書類は作れない・・・というわけで、いつも通り「ネットのチェック」を継続する・・・今出品中のオークションは、開始から２日間の高騰が嘘のように沈静化している・・・もうちょっと「上がって」くれないと、売りに出す意味がない・・・昨日、結局１件オークションの取り消しを行ったので、こちらの方はもう少し「頑張って」もらいたいものである。
午後、会議場所に行く・・・いつもの出張と違って歩いていけるところである・・・が議題が面倒なので、正直な話、あまり行きたくはないところである・・・とりあえず話を聞くと、やはり「あれやれ、これやれ！」という感じで、次々に新しい作業を突っ込まれる・・・「やれ」と言われればやるが、まとめ役がしっかり割り振ってくれないと、余計な心配までしなければならなくなる・・・１ヶ月半先のイベントの準備であるが、これから「この状況」が続くかと思うと気が重い・・・
帰宅後、女房に頼まれて子供服のオークション入札をする・・・まぁ価格的にはこんなもんだろう・・・終了時間３０秒前、鮮やかな逆転劇！・・・と思えたが・・・自動延長付けてやがんの・・・価格は確かに更新したが終了時間が延びたので気を抜けない・・・結局、２０分程度の攻防の末、価格高騰により入札断念・・・あんなもんに自動延長付けるなよな・・・
ついでに新しいオークションをチェックすると・・・ここしばらく狙っていたブツが出品されている・・・開始価格の比較的高いのと、思いっきり安いのと２点あったので、安い方にご挨拶がてら入札・・・ある程度高騰が予想されるので、もう片方のと両天秤を図る予定である・・・ものは安い方がいいのだが少し大きすぎるので、一応「本命」と睨んでいるのは比較的高い方である（笑）・・・まぁ、どちらにしても１週間近く間があるので、どうなることやら・・・

９月２４日（水）「カレンダー」
連休明けの仕事・・・やはり行きたくないなぁ（笑）・・・まぁ、ベベルに乗るためにも賃金を稼ぐ手段は大切である。
昨日の予報通り、朝から曇り・・・やや小雨が混じっている・・・予報では午後の方がよくないようなので、当然ながら車通勤・・・しかし今日も寒いなぁ・・・
先週の忙しさが嘘のように暇である・・・まぁ、イベント当日に近付けば、思いっきり忙しくなるのだから、あえて「多忙」を引っ張り込む必要もなかろう（笑）・・・というわけで、朝から昨日のコンデンサー交換について、サイトのコンテンツを作成する。コンテンツで紹介するほど大した作業ではないのだが・・・前回のキャブ清掃から始まる「不調」のトラブルシュート関連なので、まぁ載っけることにしよう（笑）・・・写真も撮ってるしね。
１０：３０頃から、先日来の「歯医者」に行く・・・普段は全く痛まないのだが、詰め物を外して「何か」しだすと思いっきり「自己主張」を始める・・・約１０分ほどの治療時間で、１週間分の痛みを凝縮して味わったような気がする・・・しかも、まだ終わらないところが実に悲しい・・・
歯医者から戻り、引き続きコンテンツの作成・・・午前中には完了した・・・これは今晩にでもアップしよう。
歯医者の帰り道、新しいエイ本を入手・・・昼休みに早速読んでみると・・・まぁ大体いつも通りである（笑）・・・これもインプレ作って、近日中に紹介しておこう・・・
午後、引き続きやることがなかったので、オークション関係をチェックする・・・先日から出品しているものについては、なかなか良好な状況である・・・ただ、昨日出したのが「今一」か？・・・まぁ、あの開始価格で売るのは実にばからしいので、状況を見て「取り消し」するとするか・・・でも出品料がもったいないなぁ（笑）。
帰宅後、メールをチェックすると・・・何やら「印刷屋さん」からメールが・・・なになに？・・・２００４年度版のドゥカティ・カレンダーの制作について・・・ショップ名も入れられるとか・・・って、うちはショップじゃないって（笑）。なかなか笑えるが、ベベルクラブ辺りでオリジナル・グッズを作るのなら、おもしろいかも知れないなぁ・・・思ったよりは安いみたいだし・・・
夜、書籍等紹介の写真を撮って、コンテンツを作成する・・・いやホント、このコーナーは実に楽だ・・・他人の褌の最たるものである（笑）・・・あとはメンテナンスのコンテンツと併せてアップすれば終了である。
明日も天気は余りよくなさそうだが・・・職場のイベントがある・・・天気があまりにひどいと順延になるはずなのだが・・・午前中はとりあえず大丈夫そうだしなぁ・・・

９月２３日（火）「快晴」
昨日は少し早めに寝たのだが・・・起きたのが８：３０頃で、９時間以上寝ていた計算になる・・・朝起きると外が妙に明るい・・・久しぶりの快晴である。
これで部品でも到着してくれると、やることが出来て嬉しいのだが・・・まぁとりあえず、先日MHRMAKOTOさんに伺った「キャブ・ピストン入れ替え」をやってみようと思い、１０：３０頃からベベルを引っ張り出そうとしていると・・・郵便屋の車が到着・・・予定通り、コンデンサー到着！である・・・よしよし、これでやることが出来た（笑）。早速コンデンサーを見てみると・・・径は同じだが、形状が異なっている・・・今まで付いていたコンデンサーと比べて、７ｍｍくらい短いようである・・・前後キャブのピストンを入れ替えた後、試しにホルダーに納めてみると・・・これまで少し出っ張っていたのがちょうどホルダーと面一になるような感じである・・・ひょっとして、この径と容量のコンデンサーって秋葉原辺りにあるんじゃなかろうか？
昼食後、早速コンデンサーの交換を実施する・・・本来であれば、ポイントに直にハンダ付けするようになっているのであるが、うちのベベルは以前にギボシ端子で接続できるように加工してあるので、まずはコンデンサーにギボシを付けるところから始まる・・・しかし、以前に使った端子が「平」で、あまり良好な作業をしていなかったので、この機会に普通の端子に交換することにする。コンデンサーにつながる線及びコンデンサー自体の線に全てギボシ端子を圧着し、その後ハンダで固定する・・・で、コンデンサーを接続して完了・・・作業自体は、ハンダ付けを含めても３０分もあれば楽勝である。
とりあえずプラグを外して点火状況の確認・・・あれれ？火が飛ばない？・・・コンデンサーを入れ替えて試してみると・・・今度は火が飛んだ？？・・・ま・さ・か・・・「交換した方の」コンデンサーを取り付けて、再度点火確認をすると・・・火が飛んでいる・・・良品のコンデンサーを交換してしまったようだ・・・間抜けである。まぁ、大した時間はかからないので、良品のコンデンサーに同じ加工を施して装着・・・点火状況を確認すると、今度は良好である。
火の方が問題ないので、エンジンの回転状況を確認するためにいつもの駐車場までベベルを引っ張り出す・・・しばらく放置していたせいもあるが、なかなか始動しない・・・先日の「ケッチン」が頭をよぎる（笑）・・・キック１０数回でようやく始動・・・スロットルを煽るまでもなく、エンジン回転の状況は明らかに良好である。
しばらく暖機しても状況に変化はなかったので、キャブの調整を行うことにする・・・スローを合わせて、アイドリングを調整・・・アイドルを下げている最中に、急にエンジン停止？？・・・コンデンサーあたりからどこかにリークでもしているのか？？・・・ポイント・カバーを開けて確認するが、それほどおかしなところはなさそうである・・・
再始動できなかったので、家までベベルを押して戻り、再度ポイント周辺の確認を行う・・・プラグを外すと、前後とも「被り」であり、ついでにフロントに火が飛んでいない？・・・いや、飛んでいないわけではないが、飛んだり飛ばなかったり・・・という感じである・・・ついでに、ポイント周辺でリークの火花も見られる。よくよく見ると、コンデンサーとポイントを繋いでいる線が「半分」切れかかっている・・・ここからリークして、十分な電圧がかかっていないというのが正解だろう・・・一旦線を切り離し、ポイントにハンダで固定する・・・正味作業時間１０分、まぁこんなもんだろう・・・再度エンジンを始動して確認したかったのだが、先日来「充電の機会もないまま」酷使されているバッテリーの容量が少なくなっていたので中断することにする・・・まぁ次の週末まで間もないし、そのときにでも確認すればいいか・・・
明日からまた仕事・・・３日仕事すれば休みだから、まだマシと言えばマシであるが・・・早く停年して「悠々自適」といきたいものである・・・借金あるから無理か（笑）・・・

９月２２日（月）「Ａ－２」
本日は有給・・・四連休も折り返しである・・・朝起きると、まぁ少し曇っているものの、雨は降っていなかった・・・しかし寒い・・・
早い時間から買い物に行く予定であったが、色々準備をしているうちに１０：３０出発となった・・・雨は降っていなかったが曇り空でホントに９月とは思えないくらい寒い・・・というわけで、今期初めてのＡ－２稼働である。例年、大体早い時期で１０月頭くらいだと思うが・・・これだけ寒いとＴシャツ＋Ａ－２でちょうどいいくらいである。
車で町中まで出て、デパートの洋服売り場に入る・・・「割と安いから」と女房は言うが、子供服というのは何故あんなに高いのか？・・・一般的に、材料が少ないものの方がやすいんじゃないのか？と思うのだが・・・まぁあの手はいくら考えても解せないが・・・プレゼントを買った後、久しぶりにイタリアン・レストランで食事・・・ラテンの血が騒ぐ（笑）・・・って、まだベベルは治っていないが・・・もし部品発送が今日だとすれば、明日辺りには届くと思うから・・・とりあえずの修理はすぐに終わる・・・ような気がする。
食後、オークションの荷物及びプレゼント発送のため、郵便局に行く・・・衣類はいいとして、オークションで売った本がやたらと重い（笑）・・・これで落札価格は「コイン」なので、ちょっと割に合わない労働である（笑）。デパートで買った服の方は、郵便局内で箱を購入し詰め込む・・・なんだかんだ言っても、ああいったところで「店を開く」のは少し気が引けるなぁ・・・
３：３０頃、自宅近所の本屋に寄るが、大した本もなかったので、何も買わずに帰る・・・１：３０頃から雲が晴れてきていたが、あまり気温は上昇せず、今日は一日中Ａ－２を着ていても「暑い」ということはなかった・・・まぁ、週末辺りからまた気温が上がるようなので、またしばらくハンガーにかかったままになるかも知れないが・・・
天気予報では、明日もまだ寒いようであるが・・・天気は良さそうである。ホントに部品が届いてくれれば言うことはないのだが・・・

９月２１日（日）「結果発表」
さてさて、昨夜のオークションの結果発表である・・・結果は・・・「没」・・・終了１５分前に高騰を呼び、結局こちらの限度額を少し超えた辺りで終了したようである・・・あぁ、時間の無駄遣い・・・ついでに「更新不可」の方であるが、こちらはかなりの高値であったが、終了直前に出品者の「取り消し」が入ったようである・・・多分、惜しくなったのだろう（なら、最初から出すなよな・・・）。
今朝は８：００に起床・・・例によって子供に起こされた形である。外を見ても雨・・・しかも結構「寒い」・・・今日は日用品等の買い物に出かける予定なのだが、少し雨が派手目である・・・あまり出たくないなぁ・・・
出発前、オークション関係のチェック・・・昨日、出品していた商品に値段が付いている・・・なかなか出だし好調、このまま頑張って欲しいものである（笑）・・・しかし、人のオークションに入札しているときは「価格をつり上げる」のがいるとムカつくが、自分のオークションにはそういう人に来てもらって、頑張って欲しいと思う（笑）。
１０：００過ぎから買い物に出かける・・・日用品と食品関係を買い込んで、１：００頃帰宅・・・思った通り、結構雨が降っていた。
帰宅後、犬のシャンプーをしてから再度オークション関係のチェック・・・昨日までとは打って変わり、めぼしい物がほとんどない・・・まぁ、そのうちいくつか出てくるだろうが・・・ふと思い立ち、現状使っていない物が「いくらくらいで」取り引きされているか確認してみる・・・結果、いくつかの物がかなりの高額で取り引きされていることが判明・・・状況によっては出品してみようかとも思う。
明日は少し遠出して、姪の誕生日プレゼントを買いに行く予定である・・・明日も予報では雨というのがうっとおしい・・・

９月２０日（土）「高騰！」
朝から子供が妙に早起き・・・休みなんだから騒ぐなよな・・・しょうがないので起床・・・時間は７：３０である・・・まったく・・・
せっかく起きたが、外を見ると雨・・・天気予報でも今日から月曜日まで降るらしい・・・有休を取った意味がない。まぁ、コレッツィオーネさんからのパーツはまだ先だろうから、とりあえずベベル弄りはできないので問題はないのだが・・・雨だとどちらにしても何も出来ないので、朝からネットのチェックに勤しむ。
先日来、目を付けているブツ・・・相変わらずの状況である・・・これはイケるかも知れない（笑）。一応、ご挨拶がてら入札をしておく・・・思った通り、現状の入札額は大したことなく、あっという間に最高額入札者・・・金額的にも一応まだ余裕があるので、これは概ね大丈夫だろう。
昼頃までオークションに大きな動きはない・・・ということで、あちこちネット・サーフィンして回り、戻ってみると・・・高値更新されてる・・・時間的には余裕があるが、ここで少し突き放しておくのも手かも知れない・・・ということで、更に入札額を増加する。余裕の半分ほど増額して再度最高額入札者に返り咲き（笑）・・・まぁこんなところでしょう。
３０分おきくらいにあっちこっち見て回ってはオークションを覗いて・・・というのを繰り返すうち、３：００頃になって再度高値更新・・・う～ん、しつこいのがいるなぁ・・・ここはもう一発振り切っておこう・・・と、余裕限度まで増額する・・・が、更新できない・・・マジか？・・・しばらく考えたが、ぎりぎり出せるところまで勝負をかけてみるか・・・まぁあまり余裕限度とは離れていないが・・・しばらく後にオークションに戻り、再々度「余裕なし、ぎりぎり」まで増額！・・・が、更新不能である・・・一体、いくら入れているんだ？
この時点で本件入札を断念・・・押さえとしてチェックしていた方に矛先を変更する・・・こちらは「余裕内」でＯＫであった・・・まぁ、こちらも本日夜までなので、ひょっとするとどんでん返しがあるかも知れないが・・・
夕方、先の「更新不可」の方を「未練たらしく（笑）」覗いてみると・・・上がりも上がったり、自分の限度額の約２倍に到達していた・・・いや、確かにもともとこのくらいの価値はある物だが・・・絵に描いたような高騰振りである・・・まぁ自分もその一端を担ってしまったわけだが・・・
オークション終了間際になると釘付けになるので（笑）、日記を早めに書いて準備しておこう・・・乞うご期待（何の？）

９月１９日（金）「一転」
足首の痛みはほとんど取れた・・・が、変な風に足を引きずっていたので、脛の辺りが痛む・・・これは筋肉痛的痛みである・・・まぁ、どちらにしても大したことはない。油断は禁物であるが、もし明日からの休み中にパーツが届いても、多分キックできるだろう（笑）。
昨日、出品していたオークションが気になり、朝からパソコンを立ち上げて確認すると・・・おぉ、何気なく１件入っている（笑）・・・まだ「出品価格」だが、なかなか幸先がいい（笑）・・・立ち上げたついでに、メールを確認すると・・・なにやら「質問」が？・・・出品物は、合計１１点になるのだが、全てまとめて即決で買いたいとのこと・・・即決希望額も問題なく、こちらとしても一カ所に発送する方が面倒が少なくていい・・・即決を拒否する理由はないので承諾する。
１件入っている入札者が「即決希望者」だったので、他の入札が入らないよう、速攻でオークションの取り消しを行う・・・うちに出勤時間となったので、落札者への連絡は帰宅後ということにして出勤する。
「貧乏くじ」の件で、朝から関係部署と調整する・・・担当が「今後詰める必要がある」といった部分であるが、とりあえず図面を示して説明する・・・まぁ基本的なところは了解とのことなので、細部を今度は別部署と詰めることになった。そのまま別部署に連絡し、担当者に説明・・・こちらも大筋では概ね了承とのこと・・・まぁ、最終的には図面を引き直すことになるのだが、現状ではこのままで問題なしである。
午前中、これらの調整が終了し、午後・・・になると、昨日までとは一転「暇」になった・・・ここのところ忙しかったからなぁ・・・と落ち着いたところで、チェック中のブツを確認・・・２日前から価格に変動はない・・・終了は明日なので、明日の夜が勝負だな・・・
帰宅後、メールを確認すると・・・早速落札者から連絡が届いている・・・普通はこちらから連絡するものなのだが・・・とりあえず、支払方法等について返答後、ネットのチェックを行う・・・夕食や風呂の後、再度パソコンを立ち上げると・・・先ほどメールを送ったはずの落札者から、「入金した」旨の連絡・・・実に素早い（笑）、見習うべきところである。
関東方面は明日から火曜日まで天気が良くないらしい・・・って、休み期間中か・・・まぁ、パーツ代は振り込んだが確認が月曜日になるだろうから、この休みには届かないかも知れないし・・・天気の心配はいいか・・・

９月１８日（木）「一段落」
日増しに足の具合は良くなっているような感じである・・・これくらいなら、とりあえず発送に行くのには問題なかろう。梱包していた荷物を抱えて車に積み込む・・・それほど足に負担はかかりはしないが、やはり本も大量にとなると重いなぁ・・・
出勤後、昨日同様「貧乏くじ」の図面引き・・・細かいところを弄ったり、変更したりしながら１０：００頃に一応の完成を見る・・・あと、この図を元にして、簡略な配置図を作る必要があるのだが・・・まぁあくまでも「簡略」なので、それほど時間もかからないだろう。午前中から午後２：００頃までかけて簡略図を作成し、ようやく一段落・・・実は、細かい部分についてはまだ決まっていないのだが、これはもう少し詳細に打ち合わせをしないと判断できない部分である・・・まぁ、アウトラインとしてはこんなもんだろう。
早速、担当に持っていこうと連絡を入れる・・・が、担当が会議で不在・・・確か以前、普段の仕事で忙しかったときも、よくこういうことがあったなぁ・・・結局、３：３０頃まで担当が捕まらなかったので、オークションを物色する・・・最近、目を付けているブツがあるのだが、現状、価格も安く適切・・・後２日でどれだけ上がるか？・・・状況によっては「終了５分前の攻防」が繰り広げられるかも知れない（笑）・・・まぁ当然、手を出せる範疇であれば・・・であるが・・・
３：３０頃から担当の所に行き、図面提出と説明・・・予想通り、詳細部分については「今後詰める必要がある」とのこと・・・まぁ、一度パソコンで図を作ってしまえば、あとの変更は楽であるから問題はない。４：３０頃まで、今後確認すべき事項について詰める・・・まぁ、月曜日は休みを取ったし、確認は明日にでもやっておこう。
５：３０頃に帰宅の途に着く・・・途中回り道をして郵便局に寄り、オークション荷物の発送等を行う・・・そう言えば、まだ一人連絡がないのがいるなぁ・・・もう少し様子を見て、連絡してみるか・・・
帰宅後、例の「目を付けてるブツ」の状況を確認する・・・今のところ変動はなし・・・このまま推移すれば、いい感じなのだが・・・最終日３０分前くらいから高騰を呼ぶんだろうなぁ・・・ついでなので、荷物整理のためにいくつか出品できるモノをオークションに流すことにする・・・同じものがたまに出ているが、比較的高値で落札されているようなので、少し期待が持てそうである（笑）・・・うまくいけば、「ブツ」の入札も少し色を付けられるかも知れない。
メールを確認すると、コレッツィオーネさんから送料等々について連絡が・・・速達で配送可ということなので、それでお願いすることにする・・・着払いと比較すると、１０００円程度も異なってしまうから、当然の選択である・・・振り込みについては、明日、女房が銀行に行ってくれるということで・・・まぁ確認状況によっては、月曜日辺りに到着するかも知れない・・・が、さてさて？

９月１７日（水）「はまり・・・」
やはり朝は足の調子が悪くなる・・・発送しなければならないオークションの荷物もあるので、ある程度は治ってもらいたいものである・・・
「右足を使わない」ルネッサ通勤を考えたのだが・・・信号待ち等でシフトを入れる際に右足に負荷がかかるのはよろしくない・・・車のアクセル・ブレーキ操作とどっちがマシか？というところであるが・・・まぁ車にしておこう。
職場到着後、早速「貧乏くじ」の続きを始める・・・明日までということだったが、まぁ何とか終われそうな感じである・・・あぁ、しんどいなぁ・・・休みも取らずに真面目に「貧乏くじ」を進めていると、９：００頃に電話が？・・・見積提出先の担当者である。「できましたか？」というので、「まぁ明日の期日内には・・・」と答えると・・・「提出期限は昨日の昼ですよ」と・・・はっ？・・・半分くらいしかできてないよ・・・必死にやれば午前中には出せるかも知れないが・・・「できるだけ早くお願いします」と念押しされる・・・これは「はまった」な・・・
それまでだって「休みも取らずに」やっていたのだが、今度は更に余裕もなくやる羽目になる・・・まぁ、提出期限を間違えていたのが悪いのだが、あの内容のものを「昨日までに出せ！」と言っても、無茶というものである・・・実質作業時間なんて３日くらいしかない・・・またこういうときに限って、普段の仕事が忙しくなる・・・手は「貧乏くじ」、耳は「普段の仕事」と使い分けながら作業を進める。這々の体で作業を終了させ、１０：３０頃、相手先に持っていく・・・すると借用品関係に「懸念事項」があるらしく、確認してほしいとの依頼・・・いや、できればそちらでやって欲しいんですけど・・・しょうがないので、人に頼んで確認をとってもらうよう依頼する。
午後から、今度は「場所の見積」を始める・・・これは特に期限はなかったが、確か月曜日くらいまでには欲しいと言ってたような・・・月曜に「休み」を取るとすれば（４連休になる♪）、金曜日までに・・・って、明後日じゃないか・・・これも急ぐ必要があるなぁ・・・
依頼していた「物の確認」について連絡が入ったので、担当者に連絡を入れる・・・もうないだろうな？（笑）・・・また図面引きに没頭・・・すると、またもや「普段の仕事」で質問が入る・・・何回も同じこと言ってるんだから、いい加減理解しろよなぁ・・・まぁ根が真面目（笑）だから、ついつい一から説明をしてしまう・・・
夕方までで、概ねの形が出来上がり・・・あとは細かいところのレイアウトを考えるだけである・・・明日は今日よりはマシだろう・・・と願いたい。
さて、ぼちぼち帰ろうとすると・・・またもや鳴る電話・・・どうやら仕事の資料が欲しいらしい・・・まぁしょうがない、コピーを取っておいて、来たら渡せばいい・・・と思って、準備して待っていると・・・いつまでも来ない・・・足の具合が悪いから（というのを理由に）とっとと帰ろうと思っているのに・・・更にしばらく待ったが現れなかったので、とりあえず机の上にコピーだけ置いて帰ることにする。
帰宅後、一応「明日」でもオークションの商品を発送できる態勢を取るため、梱包を行う・・・とりあえず、少なくとも午後からは足の具合もいいので、何とか出せるだろう・・・発送するとすれば、明日も車通勤である・・・まぁ、足の具合も日に日に良くなってはいるから、明日の朝も大丈夫だろう・・・と思う（笑）。

９月１６日（火）「予想通り・・・」
朝から比較的、足の調子はいい・・・とりあえずは杖なしでも歩けそうである・・・しかし、せっかく昨日女房に買ってきて貰ったので、杖をついて出かけることにする。
職場に到着し、駐車場から３階の事務所まで階段で上がる・・・まぁ杖なしでも上り下りには問題ない。職場で杖ついて歩くのも何だし、まぁ「引きずりながら」でも歩けるから杖なしで過ごそう。
「忙しいだろうなぁ」と予想していたところであるが、やはり忙しかった・・・午前中から「貧乏くじ」の続きである「モノの見積」をはじきつつ、関係者の調整等を行う・・・途中、１０：００少し前から歯医者に行き、例によって治療の続行・・・しかし今日のは「痛かった」・・・歯医者が最初の時点で神経を抜いていてくれてさえいれば、この痛みを味わうこともなかったのに・・・とりあえず恨んでおこう（笑）。
仕事の合間を縫って、先日読み終えた「モト・メンテナンス・インデックス６」のインプレを作成する・・・全般的にはベベルには関係ないが、さすがに編集長がベベル好きだけあり、ところどころにベベルに絡めているのが実にモト・メンテナンス的である（笑）。
午後からも引き続き、モノの見積をはじく・・・以前とは担当部署も違うし、ついでに規模も異なっているという状況の中、なかなか遅々として進まない・・・こういう、ややこしくなることが判っているものは、前担当部署に振って貰いたいものである・・・こちとら、作業内容も十分理解していない状況で「さぁ、人とモノの必要数等を見積もれ！」と言われたってなぁ・・・はぁ・・・
足を理由に早々に帰ろうとすると・・・今度は本来の仕事の方で要確認の事項が発生する・・・どちらにしてもすぐはできないので、関係先に連絡を入れ、確認してもらうことにする・・・こちらの回答は明日である。
帰宅すると、ベベル・クラブ九州オフのＴシャツが届いていた・・・早々に中身を見ると、なかなかに「渋い」（笑）・・・特に開催地である「菊池（ＫＩＫＵＣＨＩ）」が小さく入ってるところが泣かせる（笑）・・・九州の、しかもあの近所出身としては実に懐かしいものがある・・・そう言えば何年行ってないかなぁ・・・
メールを確認すると、昨日問い合わせておいたコンデンサーの価格について回答が来ていた・・・一昨年辺りから少し値上がりしているようだが、まぁ概ね予想通りである・・・まぁ、とりあえず今回は普通に直しておくとして、そのうちフルトラ化した方がいいかも知れない・・・点検調整等の面倒もないし。
今週は天気が良く、気温もやや高めとか・・・足の具合はかなりいい感じだが、きっと朝になると痛むんだろうなぁ・・・

９月１５日（月）「確認」
昨夜、寝るときには捻挫がかなり痛んだが、朝方はそれよりもずっとマシな状況であった・・・とりあえず、動かさなければ痛まないし・・・
８：００過ぎに起き出す・・・が、マシとはいえ、まだ歩ける状態ではなく、飛び跳ねながらの移動である・・・あぁ情けない・・・これではどうしようもないので、女房に頼んで百均ショップで「杖」を買ってきてもらうことにする・・・以前、百均を覗いたとき「こんなものまで売ってるのか」と感心したことが、今になって役に立つとは（笑）。
女房が買い物から帰ってくるまでの間、子供と留守番をするが・・・必要に迫られると歩かなければならない・・・しかし時間が経つに連れ、足の筋が慣れてきたのか少し足首を動かせるようになってきた・・・とりあえず、チャレンジしてみると・・・何とか引きずりながらなら歩けるようになった・・・まだ、ちょっと体重のかけ方を間違えると、思いっきり痛むが・・・
女房が杖を買って帰ってきたので、試してみることにする・・・うん、なかなか使い勝手がいい・・・これなら大丈夫だろう。ただ、仕事に行く際に杖ついていくというのがちょっと・・・だが、まぁ数日間は仕方がなかろう。
午後、疲れが溜まっていたのか、子供と一緒に昼寝・・・１時間くらいで目を覚まし、その後、オークションの荷物発送の準備をする・・・まぁ、梱包はともかく、重量物はこの足では持っていくことはできないが・・・動けるようになったら、直ちに発送できる態勢だけは作っておかないと・・・
夕方頃になると、足の具合も随分と良くなってきた・・・この状況なら、まぁ何とか「普通の捻挫」くらいで我慢できる・・・ただ、足が慣れただけであって、明日の朝になるとまた痛むんだろうなぁ・・・車の運転は大丈夫だろうか？・・・右足だから、本当はルネッサがいいのだが（どうせリアはほとんど使わないし・・・）、どうしても職場に持っていかなければならない荷物もあるし、杖も持ち運ばなければならないし・・・まぁ最悪、どうしても具合が悪ければ休めばいいか・・・
夜、コレッツィオーネ・ジャポーネさんに、ベベルのコンデンサーの在庫と価格について確認・・・確か３０００円弱だったと思うのだが・・・しかし、あの手のパーツこそ流用品がないもんかね？・・・秋葉原辺りに行けば、数百円で転がっていそうな感じなのだが・・・まぁこれもしょうがない、この程度の出費ならヨシとすべきであろう。
また明日から仕事の始まり・・・１８日までは忙しかったような感じである・・・気分転換にベベル通勤・・・ができないのが辛いところである（笑）。

９月１４日（日）「爆弾爆発・・・」
朝起きると、大変天気がいい・・・ここしばらく朝は曇り空だったので、晴れているのは珍しい・・・
８：００過ぎに起きて、予定通り、ベベルのトラブル・シュートの続きを行う・・・とりあえず、プラグ・キャップを確認するが・・・特に接触には問題なさそうである、ちゃんと火も飛んでるし・・・そこはとりあえずそのままとして、フロント・バンクのキャブを外し、ばらしてフロート・レベルの確認・・・ノーマルのデロルトは１７．５～１８．５ｍｍとなっており、先日分解したときに、きっちり調整したはずである・・・が、１４ｍｍ？・・・何故・・・？
上下をひっくり返して、チャンバーの縁からフロート・トップまでの長さなので・・・これが小さいということは「油面が高い」ということである・・・これがこんなに違っていれば、濃過ぎるのも当たり前である。適正な高さに調整して組み込む・・・前回はおそらく、何かの拍子でノギスがずれて、それで合わせたんだろうなぁ・・・ちゃんと何度も確認しないとね（笑）。
昼食後、「これで問題ないだろう！」と、駐車場にベベルを引っ張り出し、エンジン始動・・・だが、ぼこつき感は相変わらずである・・・う～ん、調整かなぁ・・・とりあえず、スローを合わせるためにアイドリング・スクリューを安定域に設定しようとするが・・・調整できずにエンスト・・・まだ濃過ぎなのだろうか？・・・まぁ、エンジンがかからなければ調整のしようもない・・・キックすると、今度はかからない？？・・・キック数十回で再始動、またもやエンスト・・・というのを繰り返し、再始動を行うべく何百回目かのキック！・・・のとき、キック・レバーが猛烈な勢いでリターンし、キックを踏み下ろしていた右足をはじく形になった・・・いわゆる「ケッチン」である・・・ベベルに乗り出して３年、まともに喰ったのは初めてである。
しばらく痛みに耐えていると「痺れている」ような感覚が残った・・・この足では再始動は不可能である、駐車場から家までベベルを押して戻る。
右足はやや「じんじん」しているものの、特にひどい痛み等はなく、そのままトラブル・シュートを続行・・・キャブ調整の結果、まだ濃過ぎるとは思えない・・・やはりこれは点火系のトラブルではなかろうか？・・・フロント・バンクのプラグの点火状況を確認すると、ちゃんとポイント開閉に応じてスパークしている（ちなみに前後プラグを外せば、圧縮が抜けるのでキック・レバーは手で回せる）・・・ひょっとして火花が弱い？・・・比較のため、リア・バンクのプラグの点火状況を確認・・・しかし、スパークが飛んでいない？？・・・接触が悪いのかと、コイルやハイテン・コード等の接触状況を確認したが、問題なし・・・何度かキックを動かしてみるが、やはりスパークしていない・・・コイルの出口に電圧が来ていないので、確認のため、リア・バンクのコイルの配線をフロントと入れ替える・・・キックを動かすと問題なくスパーク・・・ポイントは問題なさそうなので、最後にリアのコイルに配線を戻し、ポイント・コンデンサを前後入れ替えてみると・・・スパークが飛んだ・・・ここだったか・・・念のため、リアに付いていたコンデンサをフロントに入れ替え、キックを動かすとスパークせず・・・コンデンサの故障である。
この状況からすると、キャブ清掃の時期にコンデンサが併せて故障し、またフロント・キャブの設定が「濃過ぎた」ため、とりあえずフロントだけで回すことのできる混合気が供給されていた・・・フロント・プラグが「黒かった」のはこのため、リアが「綺麗」だったのは、火が飛んでなかったためと言える（湿ってるとは思わなかったのだが）・・・とりあえず、間違いなく不良の部品を見つけたので、交換する必要があるのだが・・・あいにく、我が家には「予備」がなく、ついでに欠品だったはず・・・福岡に電話して聞いてみるか・・・
部品交換が必要ということになったので、以降の作業は中止である・・・片付けを始めると・・・右足首が痛い・・・これは捻挫では？・・・気にしないようにしても、どんどん痛みが出てくる・・・普通の捻挫であれば、捻挫した方の足を少し地面につけて歩くことも可能だと思うが、地面に足を付けられないくらい痛い・・・勢い「左足で飛んで進む」ことになる。右足首は、そう言えば１年ほど前に靱帯を損傷してから、どうも捻挫しやすくなっていたのだが（段差乗り越え等で、よく軽い捻挫を起こす）・・・どうやらその「爆弾」を爆発させてしまったようである・・・捻挫は普通、２日目の朝が一番痛いのだが・・・今、この状況でこんなに痛んでるとすれば、明日の朝はどうなるんだろう？
まぁとりあえず、少なくとも来週くらいまではベベルに触ることもできないと思われるので、部品でも調達しておくか・・・しかしはっきりこれが「原因」と決まったわけではないし（ひょっとしたら、コンデンサは不調になった後に壊れたのかも知れないし）・・・治ってくれれば御の字なのだが・・・

９月１３日（土）「トラブル・シュート」
本日から三連休、思いっきりベベルの点検確認等ができる（笑）・・・まぁ、女房に用事を言いつけられなければ・・・であるが・・・
朝、８：００頃起床し、１０：００頃からベベルを引っ張り出して点検等を開始する・・・まずはジェット・ニードルのクリップ位置を一段上げて、薄い方に振る・・・現状、濃過ぎの症状が出ているようなので、設定としては問題なかろう。それから前後プラグの状況を確認する・・・比較すると、フロントのプラグはリアよりもあからさまに「真っ黒」で、被っているような状況であった・・・これはキャブの設定が濃過ぎるか、または火が飛んでないかのどちらかであろう。プラグを外して、スパークの状況を確認すると・・・フロント・バンクは「飛んだり飛ばなかったり」という状況が見て取れた・・・これは先日の「ポイント・ベース」のせいであろう。ポイント・ベースを外して再度同様の加工を行う・・・前回、下穴が「真円」だったので、今回は横に少し幅を広げて楕円にする・・・こうすることによって、ネジの回転による供回りを防ぐことができる・・・かなと思う（笑）。加工終了後、ポイントを組んで、再度点火確認・・・今度はちゃんと飛んでいる・・・前後とも似たような状況であるが、やや弱いような気がするなぁ・・・まぁ、その辺はまた別の話だろう・・・それから、点火タイミングの設定を行う・・・専用工具がないので、圧縮上死点を探すのがやや面倒ではあるが、おそらく比較的正確にタイミングを合わせることができた・・・ような気がする（笑）。
プラグを新品に交換し、エンジンを始動してみる・・・とりあえず、始動の状況は問題はない。ガソリンが少なくなっていたため、実走を兼ねて近所のスタンドまで行くことにする・・・が、アフターファイアこそ出ないものの、ぼこつきは相変わらずである・・・う～ん、困ったもんだ・・・給油後、ふとキャブ清掃の時に「加速ポンプ」の調整を行っていないことを思い出した。設定等を触った覚えもないので、あまり関係ないかと思っていたが・・・まぁあそこの状況が悪ければ、ひっきりなしにガソリンが「吹き出して」、被り気味になるということは考えられなくはないなぁ・・・
帰宅後、再度前後プラグの焼け具合を見る・・・大して走ってないため、リア・バンクは新品の輝き（笑）であるが・・・フロント・バンクは早速「黒ずみ」かけている・・・加速ポンプの確認をすると、フロント・バンクの加速ポンプは、それはもう見事なくらい「大量のガソリン」を吹き出していた・・・これは「被る」はずである。調整をして、噴出量を絞り込む・・・設定終了後、再度状況確認・・・しかしスロットルを煽ると、やはり「ぼこつき」が出ている・・・
状況を整理すると、フロント・バンクに原因があることは間違いなさそうである・・・点火不良、キャブ調整不良の両面から考えるのが適切だと思われるが・・・点火系だと、プラグ・キャップ（フロントのキャップには少し問題がある）かポイント・ベースの補修（こちらもフロント側）、キャブ側とすればスロットル調整不良か油面が高過ぎるか・・・といった辺りであろうか？・・・ひょっとすると、フロント側のポイント・コンデンサーが飛んでいるのかも知れない・・・これも前後入れ替えて要確認だな・・・
結局、５：００頃までかけてトラブル・シュートを行ったが、状況は「アフターファイア」が解消された程度・・・ぼこつきが収まらないのがかなり厳しい・・・明日はこの辺を見てみるとするか・・・
夕食後、ネットを確認すると・・・ベベル・クラブの九州オフ、天候等も問題なく開催に不安はなさそうである・・・Hiroさんも３：００頃には出発したようで・・・気を付けて行ってもらいたいと思う。

９月１２日（金）「誤算・・・」
西の方では台風の影響で大変なようだが・・・とりあえず関東地方は問題はない・・・朝は曇っていたが、降水確率は午後で３０％とのこと・・・まぁ大丈夫だろう。
ルネッサでいつもの通勤路を走る・・・と、職場にかなり近付いたとき、前方に「黄色いバイク」が・・・通勤途中でたまに見かけるＳＴ４Ｓである。ほぼノーマルで、ライダーの雰囲気も真面目そう・・・うまいライダーと見た・・・こちらはルネッサだし、当然、向こうを先行させて後ろから着いていくのがよろしかろう・・・そう思い、信号待ちでＳＴ４の後ろに控えめに着く。信号が青に変わり、発進！・・・だが・・・遅い・・・後ろにバイクがいることに気付いてないのか？・・・次の信号で横に並び、信号が変わると同時に発進・・・やはり遅い・・・ドカが出足でルネッサに負けてどうする？・・・まぁ、真面目な飛ばさないライダーかも知れないし、とりあえず先に行かせてもらうことにしよう。また次の信号待ち、車列の先頭に停まっていると、後ろからＳＴ４が出てきてルネッサの「前に」出る・・・どういうつもりだ？・・・青信号で発進・・・少なくともルネッサよりも加速がいいはずのＳＴ４、何故か並進して走る・・・あぁ、こいつは「下手」なんだな・・・もう少し、エンジン回してやれよ、そんな走り方してるとプラグが被るぞ。
途中、進行方向が異なったために彼はいなくなったが・・・あれではＳＴ４も泣いているだろう・・・まぁ、乗り方は人それぞれだけど・・・
職場到着後、朝から本日締め切りの計画表を提出に行く・・・が、担当不在・・・まぁ今日までなのは間違いないので、とりあえず机の上に置いて帰ることにする・・・まぁ、質問等があれば後から聞いてくるだろう。
午前中、ようやく歯の詰め物である・・・意気揚々と歯医者に行くと「今日は被せますから」と、充填剤を注入・・・いや、この間外れた「蓋」だと思ってたんですけど・・・処置終了後、「次は火曜日です」だそうな・・・今日終わりだと思っていたのに誤算である・・・まぁ、歯医者にも都合があるのだろうが、何故にこんなに「ちまちま」処置していくんだろう？
午後からまた真面目に仕事・・・ただ、先日ひいた「貧乏くじ」ではなく、元々の仕事である・・・昨日、出張している内に終わったものだと思っていたが・・・なんか話がまとまらなかったらしい。まぁ、とりあえずうちの部署を出た仕事だから、あとは意見を言うくらいで静観するのみである。
夕方、夕立の心配を理由にとっとと帰る・・・というか、最近はいつもとっとと帰ってるような気がする（笑）・・・まぁ、残業しなければならないほどの仕事も抱えていないし・・・そう言えば来週早々、貧乏くじの「備品等」の見積もりを出さなければならなかったような・・・まぁ、資料があるから何とかなるだろう。
明日から三連休である・・・とりあえず、明日は一日使うつもりでベベルの点火系の点検加工等をやろうと思う・・・これで直ってくれるといいのだが・・・

９月１１日（木）「誕生日」
本日は出張のため、自宅から直行直帰の予定である・・・まぁ少し遅くまで寝ていられるのが嬉しいところではあるが、満員の通勤電車に揺られるのは趣味ではないなぁ・・・
７：３０頃、自宅を出発し、駅に向かう・・・駅にはそれほど多くの人はいないのだが（それでも、他の時間帯に比べれば全然多い）、電車自体はそれはもう混んでいる・・・今日は朝から少し「暑い」ので、気分の悪さに拍車をかける。途中、２度の乗り換えがあったが、結局「座れた」のは僅かに２駅、しかも「空いていて当然」という路線及び方向であった・・・あぁ、朝っぱらから疲れてどうするんだろう？
９：３０から会議開始・・・午前中一杯かけて一案件終了・・・昼休みを挟んで午後も５：００少し前まで会議・・・もう少し早く終わればいいのに、これでは直行直帰する甲斐がない（笑）。
時間がかかったから・・・というわけでもないが、matthew_eyreさん宅の襲撃は見合わせ（笑）・・・まぁ、そのうちホントに時間等を決めて待ち合わせるのも悪くはないなぁ・・・来たときと同じ路線でまっすぐ帰る。さすがに始発駅だけあって、人の数は多いものの、時間的にいいタイミングだったようで、幸いにも座って帰ることができた・・・ただ、この暑い中、弱冷になっていたのがなんであるが・・・まぁ文句は言うまい（笑）。
６：３０頃帰宅・・・それから女房がケーキを買いに出かける・・・実はImola_200、３０云回目の誕生日である・・・米国同時多発テロと同じ日付ということで、きっと覚えやすくなったことだろう・・・もう少し「楽しげな」イベントの日だといいのだが・・・まぁ誕生日だからといって、何か楽しいことがあるわけでもない・・・いつも通りに一日が過ぎる。
明日は朝から少し仕事が入っている・・・そう言えば、歯の詰め物も明日の予定だったなぁ・・・これで思いっきりものが食べられる（笑）。

９月１０日（水）「やはり・・・」
朝起きると曇っていたが・・・まぁ、今日はベベルじゃないし・・・雨さえ降らなければよしとしよう。
ルネッサは例によって「エンジン」は快調である・・・次の「ガス欠」の時期にどうなるか、興味津々であるが・・・まぁ、この間のコック分解清掃で治っているのであればゴム・パッキンの不良、そうでなければフィルターの不良だろう・・・ゴム・パッキンの方が安く上がっていいのだが（笑）・・・まぁ、早々都合通りにはいかないだろうなぁ・・・
ここしばらく、以前処置した「歯」が痛んでいたのだが・・・ついでに歯茎の裏が腫れている・・・これは残して置いた「神経」が腐ったか？・・・職場到着後、とりあえず歯医者に連絡をして、９：００から診察・・・診察後、医者が言うには「削った部分が多かったので、やはり神経が死んじゃったみたいですね・・・まぁ、腐るまではいってないと思いますから、神経抜いちゃいましょう」・・・だから前の処置の時に「抜いてくれ」と言ったのに・・・いや、思っただけで言ってないか（笑）。いきなり麻酔をぐさっと・・・あぁ、人生で何回麻酔打たれたか覚えてないけど、何度やってもイヤなもんだなぁ・・・「蓋」を外すために派手にリューターを使っている音が頭に響く・・・で、神経をつかんで引っ張る感覚・・・あぁやだやだ・・・概ね２０分で処置完了・・・痛いのは１回でいいや・・・次に「神経抜く、抜かない」という話があったら、泣きついてでも抜いてもらおう（笑）。「溜まった膿を出すので、穴を開放したままですので、１２日に来てください」とか・・・化膿止めと痛み止めの薬を貰う・・・って「痛み止め？」・・・痛むということか？・・・はぁ・・・
歯医者から帰ると、昨日ひいた「貧乏くじ」の続きをやる・・・やはり思った通り、多忙になりそうである・・・去年までと実施担当及び内容を変更しているのはいいのだが、役割が明確ではない・・・これで所要の見積をするのははっきり言って「こと」である・・・とりあえず、去年の資料を参考に所要を算定してみたが・・・ホントにこれで大丈夫かね？
口の中に膿が流れ、非常に気分が良くない・・・仕事も「貧乏くじ」だけでなく、他部署からの質問等でかなり忙しくなっている・・・今日は最低だ（笑）・・・というわけで、本日はとっとと帰ることにする・・・家の近所では雨が降っているらしいし。
職場を出発し、家に向かって走る・・・とりあえず雨の方は大丈夫のようである、まぁ、降っても極小降りだろう・・・帰宅半ばまで来たとき、少し横道に沿って走ればホームセンターがあったことを思い出す・・・あそこなら、ベベルのプラグがあるかも知れない・・・少し寄り道することにし、ホームセンターへ行くも・・・プラグを扱っていない・・・これで３件目である。雨の方は一応、大丈夫である・・・ここまでくると意地である（笑）、当初考えていたように、自宅近所の車系ホームセンターに行くことにする・・・都合、２０分くらい家に到着するのが遅れるが、まぁ、普通に残業したときと同じくらいの時間である。入ると・・・ようやくプラグとご対面（笑）・・・別に今日明日に必要というモノでもないのだが、あれば連休には直ちにベベルの整備に取りかかれるし・・・２本買って帰宅する。一応、これで連休の「ベベル整備方針」は決定（笑）・・・あとは方向性が間違っていないことを祈るのみである。
明日はまたもや東京出張・・・午前午後と別の会議が行われる予定である・・・時間があれば、matthew_eyreさんのお宅でも襲撃したいところである（笑）。

９月９日（火）「多忙の予感・・・」
朝から快晴・・・今日もベベルの実走確認である。
エンジンを始動し、何度かスロットルを煽るが特に問題なし・・・これはいいかも知れない・・・昨日もこう言いつつ不調になったんだよなぁ・・・とりあえず暖機して出発。家を出てから快調な感じである・・・点火系の方だったか・・・とか思いながら、スロットルをワイド・オープンする・・・と、吹け上がった直後にアフターファイアが発生！・・・まさか？・・・しかし、その「まさか」である・・・以降、開ければ「ぼこつき」つつアフターファイア発生、閉じればエンスト直前という状況となった・・・これでは昨日までと全く変わらない。
通勤途中ではあるが、路肩にベベルを停めて「このために」車載してきた軍手及びヘキサゴン・セットを取り出す・・・何やってるんだか（笑）・・・手早くタイミング調整をする・・・ひょっとして「振りすぎ」かも知れないので、中央位置に戻し、再始動・・・状況にあまり変化はなしであるが、時間的に猶予がないので、そのまま職場に向かう・・・帰りにもう一度確認してみよう。
午前中、紙を使って「タイミングを調整するための治具」を作成し、１０：００から会議・・・内容を聞くと、結構やらなければならないことが多く、今月はかなり忙しくなりそうな予感が・・・１１：３０頃会議が終了し、その確認のために奔走・・・大体毎年やっていることなのだが、今年に限って担当部署が変更になり、ついでにやる内容も変更になっているので、かなり大変そうである・・・所謂「貧乏くじをひいた」というヤツである・・・はぁ・・・
午後、午前中の会議関連で、以前の担当部署等に必要な資料の貸し出し等を依頼する・・・まぁ、資料が残っているだけマシではあるが、よくよく見るとプロジェクトの組織も大変更されているではないか・・・こんなことするなら、全担当にやらせろよ・・・まったく・・・
仕事の合間を縫って、友人のバイク屋に今回の不具合について相談する・・・と「セッティングを壊していないのなら、とりあえずプラグを交換してみたら？・・・リーク等の線も考えられなくはないけど、まぁ交換してからだな」とのこと・・・至極「もっとも」である。昨日の帰宅時、プラグを買うために彷徨ったし・・・まぁ通勤路上にはそういう店がないので、少し遠回りして自宅近所の車系ホームセンターに行ってみよう・・・あそこなら大丈夫だろう。
その後も資料の調整や状況の確認を繰り返す内、時間は夕方、今日はタイミングの変更や少し遠回りする必要があるので、とっとと帰宅準備をする・・・とりあえず、駐輪場で午前中作った「治具」を使って、タイミングを合わせる・・・ふと気付くと、ポイントが緩んでいる？・・・よくよく見ると、以前「プラグ・キャップ打ち込み」で補修したネジ穴が元から緩んでいる！・・・ひょっとしてこれが原因か？・・・「打ち込んだネジ穴」が、ぐらぐらになっていたので引き抜いて、反対側からポイント・ベースを挟み込むように締める・・・これで当座は問題なかろう・・・これは応急ではなく、溶接で穴埋めしてネジ穴を切り直すという抜本的な処置が必要そうである・・・さてさて、溶接をどうしようか？
処置が完了すると、時間は既に「残業したのと同じくらいの時間」であった・・・これはホームセンターに寄ってる時間はないな・・・そのままベベルのエンジンを始動し、帰宅の途に着く。走り出すと・・・やはりアフターファイアが出ている・・・さっきの「応急処置」が効いてなかったか、あるいは他に原因があるのか・・・ちょっとよく分からない、まぁプラグ交換後に確認すべきだろう・・・バンバン音を立てながら走っていると・・・職場から７ｋｍほど離れた辺りでアフターファイアが発生しなくなった？・・・ひょっとして「応急処置が効いて、サイレンサーに残っていた不完全燃焼ガスが排出されたか？」と思ったが、エンジンの回転は少し重苦しいし、音もあからさまに曇っている・・・多大な期待はしない方が賢明である。予想通り、しばらく走っているとまたもやアフターファイア再開・・・はぁ・・・どうなってるの？・・・まぁ、とりあえずはじっくり確認する時間が必要である・・・プラグ交換も含めて次の休みだな・・・
帰宅して、何気なく空を見ると・・・月の間近に火星が・・・そう言えば、今日は見かけ上の火星と月の大接近だそうな・・・せっかくの天体ショーだから、まぁとりあえず記念にデジカメで１枚・・・結構「見づらい」なぁ・・・
明日からしばらく、ベベル通勤は休止である・・・代わりにルネッサの出番であるが、こちらも燃料供給に爆弾を抱えてるんだよなぁ・・・

９月８日（月）「確認・・・」
昨夜、ちょっとオークションの「攻防」があり、何とか予定以内で落札・・・しかし、あんなものに「自動延長」つけるなよなぁ・・・終了２分前に入札し、時間が延びたときにはどうなることかと思った・・・まぁ、相手が諦めていたのか見ていなかったようで、そのまま終了になったから、結果としてはよかったのだが・・・
さてさて、朝起きると路面はやや湿り気味、天気は曇りといったところである・・・天気予報によれば、本日の降水確率は２０％ということで、夕立等の心配もないとか（ホントか？）・・・少し路面に不満は残るが、ここはやはりベベルのキャブの確認をすべきであろう（笑）。
エンジン始動はキック１発、軽くスロットルを煽ってみても、アフターファイアは出る気配もない・・・良好である、これは「期待できそう」な予感・・・であったが、予感は単なる「予感」であった・・・走り出してすぐ、アフターファイアこそでないものの、エンジンがぼこついていることに気付く。昨日の調整から考えて、濃過ぎるということはないと思うのだが・・・しばらく走ってみても症状に変化はなし・・・エンジン不調ではあるが戻って乗り物を換える時間もなし、そのままベベルで職場に向かう。道中、信号待ち等々で、発進時に思いっきりぼこつきながらようやく加速・・・ということを繰り返しながら、それでも車よりは早く職場に到着（笑）・・・笑ってる場合じゃないな、とりあえず点火状況を確認すべく、プラグを確認する・・・リア・バンクは問題ないが・・・フロント・バンクが「濡れて」いる・・・これは片肺だった可能性が高いなぁ・・・帰るときにポイントの点検を行うべきだろう・・・工具あったかな？
仕事は相変わらずである・・・一応、午後から会議が入っているくらいだが、まぁそれほど忙しくはない・・・ということで、早速、土日の「成果」をアップすべく、画像の処置及びコンテンツの作成を行う・・・まぁ、今日この状況では治ってないので「メンテナンス」に挙げるのは少々憚られるのだが・・・分解清掃の手順自体は間違ってはいないので、よしとするか・・・
コンテンツ自体は午前中に完了・・・後は「今日」の帰宅時、どのようになるかによってコンテンツが変わるくらいである・・・いい方向に変わってくれると嬉しいのだが・・・まぁ、機械というのは何もしなければ壊れる方に傾くんだよなぁ・・・
帰宅時間、とりあえずポイントの状況を確認する・・・ふと見ると、片側のポイントのネジが緩んでいた・・・つまり、このところの「アフターファイアによる振動」で、ねじ切るのを恐れて弱めに閉めていたネジが緩み、接触しっぱなしになったと・・・こういう状況であろうか？・・・とりあえず調整して、エンジン始動・・・う～ん、とりあえず前後バンクとも生きているようだが、またもやアフターファイアが復活している・・・しょうがないのでそのまま出発。帰宅途中、プラグを買っておこうと思い、イエローハットに立ち寄るも、適合プラグがない・・・まぁ、せっかく停車したついでなので、再度ベベルの状況を確認する・・・少し暗くなっていたので、アフターファイアがバンバン出ている状況よく分かる（笑）・・・フロント・バンクが死んでたせいかと思ったが、よく見ると両方ともバンバン出ている・・・これは点火タイミングが「遅過ぎ」なのかも知れない・・・タイミングを早い方向に振り直そうと思ったが・・・ポイント・ベースの固定ネジのサイズのヘキサゴンを車載していない・・・これは帰宅後だな・・・それから「珍」並にアフター・ファイアをパンパン唸らせながら、這々の体で帰宅・・・あぁ恥ずかしかった・・・
帰宅後、直ちにポイント調整を行う・・・現状、以前の位置とは逆方向に振っている状況であったが、これを以前、点火タイミングを変更する前の位置に戻す・・・とりあえず、再度実走で確認してみないと判らないが・・・ひょっとすると、ここしばらくの「不調」は時期的に重なってしまっただけで、実はキャブの状況とは関係なかったのかも知れない・・・
食後、メールを確認すると、昨日落札した商品に関して連絡が来ていた・・・とっとと振り込んで返信する。ベベクラ九州オフのＴシャツ代も併せてネットで振り込もうと思ったが・・・こちらの方はどうやら「自分名義」の口座でなければ駄目ということらしい・・・明日にでも女房にお願いしよう・・・
明日もベベルの実走確認の予定・・・まぁ「ぼこついて」はいるが、停まってぴくりとも動かないという状況ではないので、気は楽である・・・さてさて、今日の調整結果がどういう風に出るか？・・・

９月７日（日）「キャブ」
予定通り！・・・といきたいところであったが、朝起きると雨が降っている・・・青空整備の身としては、この天気ではキャブの取り付けなどできないなぁ・・・
天気予報を見ると、本日は「曇り：２０％」だそうな・・・まぁどちらかと言えば降らない確率の方が高いのだが・・・降っているものはしょうがない。どうせ降っているうちは作業ができないのだから、女房と相談し、昼から予定していた買い物を午前中に行くことにし、ベベルのキャブ取り付け及びルネッサの給油等は午後に回すことにした・・・午後、雨が止んでるかどうかが勝負である（笑）。
１０：００頃から近所のスーパーに買い物に出かけ、１１：３０頃帰宅・・・出発するときにはぽつぽつと雨が降っていたが、帰宅する頃には止んでいた・・・なかなかいい傾向である（笑）。
昼食後、路面を見ると乾いているし、空も曇ってはいるが明るい・・・もし降ったとしても、ぽつぽつ程度であろう・・・ということで、ベベルを引っ張り出してキャブの取り付け開始。取り付け自体はそれほど面倒ではないが、スロットルの遊びを調整する際、フロントを基準にしてしまったため、リアの同調調整が「隙間に手を突っ込む」形になり、やや面倒になってしまった・・・取り付け及び同調調整終了後、駐車場にベベルを持ち出し、エンジン始動・・・おぉ、しばらく乗っていなかったがキック一発である・・・ただ、アフターファイアの方はあまり改善されていない・・・う～ん、原因は別か？・・・以前、キャブの調整をしたあと、弄ったところと言えば「点火タイミング」であるが・・・そう言えばタイミングが思いっきり狂っていると、このような症状が出ていたなぁ・・・
エンジンを停め、ポイント・カバーを開けてタイミングを遅い方に振る・・・ベースを固定した後、再度エンジンスタート・・・アフターファイアはまだ出ているものの、先ほどまでと比べて、明らかに穏やかである・・・こちらを調整する必要があるなぁ・・・更に２～３度、点火タイミングを遅い方に動かし、ようやくアフターファイアがほとんど出ない位置に調整完了。
その後、スローとアイドルを調整し、一応ベベルのキャブ調整等々は完了・・・あとは実走のみであるが・・・これも例によって「通勤時」だろう。
ベベルを戻した後、ルネッサの給油に出かける・・・一応、ほんの数百ｃｃしか燃料が入っていない状況で、ＰＲＩではエンジン始動せず、ＲＥＳで始動したのでまぁ「普通の状況」であるとも判断できるが・・・もう一度、こちらも通勤で確認するか・・・まぁ、なくなる直前のタンクを振ったときの「音」は概ね判ったから、次に「押す」ことはなかろう（笑）・・・と願いたい。
夜、外を見ると雨がしとしと降っていた・・・路面も濡れているが、明日の天気を確認すると「晴れのち曇り：降水確率２０％」となっている・・・明日の朝、路面が乾いてくれていれば早速、ベベルの実走確認ができるのだが・・・

９月６日（土）「燃料系」
本日は昨日の予定通り、燃料系総点検である（笑）。
朝、８：００頃起床・・・少し曇り気味ではあるが、いい天気と言える・・・とりあえず、女房が部屋の掃除をするというので、併せて本（雑誌類）の整理をする・・・古い奴が大分溜まってきているし、ついでに９９年辺りの本なんか「ほとんど」読み返していない・・・これはまとめてオークションに出すか・・・まぁ、買い手が付けばめっけもん、駄目なら駄目でブック・オフ辺りに持っていけばいいし・・・本の片付け及びオークションのための写真撮影で、１１：００頃まで費やす。
１１：００頃からベベルを引っ張り出し、キャブの取り外し・・・抜いたガソリンは「ルネッサ」に回す予定なので、こぼさないようしっかり受ける（笑）・・・前後バンクともキャブの取り外しが終了してから、ルネッサの「燃料系」確認・・・燃料コックをばらしてみても、コック及び「ガスケット」に異常は見あたらない・・・ひょっとすると、ゴム製ガスケットが劣化して、通常の状態で「流れている」のかと思ったが・・・一応、接触面を反対にして再度組み付け・・・例によって「原因不明」である。
しょうがないのでベベルから抜いた燃料をルネッサに入れ、コック位置による始動確認をしてみる・・・が、あまりにも燃料が少なすぎて「不明」、まぁ燃料入れた後でもいいか・・・そうと決まれば、次はベベルのキャブの分解清掃である。外したキャブをばらして、パッキン類を除いて全て「灯油」に漬け込む・・・ばらせるだけばらして、灯油に漬け込んでから昼食に入る。
昼食後、ルネッサの洗車を行う・・・本来、昨日のガス欠さえなければ朝からコックを分解する必要などなく洗車ができたのに・・・まぁ愚痴ってもしょうがない、先日の夕立で汚れた以外、前回の洗車からあまり走っていないので、比較的綺麗である・・・さっさと洗って、約２時間で洗車完了。
３：００過ぎ頃から、ベベルのキャブのパーツをブラシで洗い込み始める・・・先日、ばらして少量のガソリンで洗ったとはいえ、まだ結構な汚れが付着していた・・・う～ん、この間よりも「細かく」分解してはいるが、まさかこれほど汚れが出るとは・・・洗ったパーツは中性洗剤を混ぜた水にドブ漬けし、灯油を落とすため再度中性洗剤で磨く・・・最後に水で洗い流して、しばらく乾燥・・・概ね１時間後、穴という穴を全て「しつこく」エア・ブロー・・・これでいくらなんでも詰まるような汚れは残っていまい（笑）。キャブ清掃は５：００頃に終了した・・・時間があれば、ルネッサの給油に行きたいと思っていたのだが、まぁしょうがなかろう・・・
７：００頃からキャブの組み立て開始・・・まぁ、大して難しいものでもないが、先日の例（不調）もあることだし、慎重に確認しながら組み直す・・・ジェット類は確認する限り問題ないようである・・・フロント・バンクがやや油面が高い位置であったので、少し調整したほかはポン組で完了・・・明日は組み付けて動作確認だな・・・
明日は午前中にベベルのキャブ取り付け及びセッティング、ルネッサの給油に行くほか、午後から女房のつきあいで買い物・・・である・・・そうそう、ベベルのウィンカー球とプラグも買っとかなければならないなぁ・・・

９月５日（金）「またもや・・・」
一昨日同様、朝からいい天気である・・・これで一昨日と異なり、夕方から雨が降らなければなおいい（笑）。
降水確率も低そうなので、ルネッサ通勤にすることにする・・・今日の帰りか、明日辺りにでもガソリン入れなければならんだろうなぁ・・・そう言えば、以前「ストレーナ抜け」で完全ガス欠食らって以来、初めての「空タンク」になるわけだが・・・大丈夫だろうなぁ・・・実は「まだ抜けてました♪」とかいうんじゃ洒落にならない。
来週はいつもの「出張」が１日入っているほか、まぁそれほど長くはならないだろうが、会議が２件入っている・・・それに、２つほど処理しなければならない案件があるので、まぁ今週に比べれば忙しかろうが・・・部下が帰ってきて以来、「こりゃあかん」というほど忙しいということはない・・・２人分の仕事を一人でやっていれば、まぁ当然ではあるが・・・
昼休み、昨日入手した「インデックス」を読む・・・う～ん、一見「派手」な特集はないものの、かなり玄人好みの内容である・・・何せメインの特集が「フリクション・ロスの低減」である。例によって、端から端まで読むので時間がかかり、まだ巻頭特集の途中で昼休み終了・・・紹介できるのは来週だなぁ・・・きっと。
午後、相変わらず暇である・・・何気なくベベクラを見ているうちに、実は２ヶ月前に「一周年」を迎えていることを発見・・・遅ればせながらお祝いを投稿・・・うちは来月だな、まぁ日記が残っているので「いつから」というのは極めて明白である（笑）。
帰宅時にガソリン入れて帰ろうと思い、少し早めに職場を出発する・・・通勤途中のガソリン・スタンドは最近少し高くなってきたが、フル・サービスなのに「セルフ」並の価格である・・・まぁ、バイクにはあまり関係はない。金曜日はティッシュ・ボックスの配布サービスをやっているらしいので（これもバイクには関係ない）、前を通りかかるとかなりの車が行列を作っていた・・・う～ん、ここで並ぶのも何だし・・・帰ってから明日にでも入れに行くか？・・・そのままスタンドをパスする・・・これが間違いであった。家まで３ｋｍほどの地点で、妙にレスポンスが悪くなってきた・・・ガス欠の症状である、慌てることなく「ＲＥＳ」へ・・・しかし解消せず・・・あれれ？・・・「前回」とほぼ同じ地点まで来て、ルネッサ完全に沈黙・・・ストレーナは直ってると思うし・・・ひょっとしてコック側か？・・・まぁ、いま考えても仕方ない、どちらにしても帰らなければ何もできない。幸いにして、前回とほぼ同じ場所・・・家まで約２ｋｍである・・・まぁ気候も涼しくなってきたし、前回よりはマシだな・・・３０分近くかけて押して歩き、帰宅・・・涼しいとはいえ、やはり「重労働」には向いてないようである。
帰宅後、ルネッサのパーツ・リストを確認・・・ストレーナと燃料コック、両方アセンブリで交換しても５０００円程度らしいが、コックは分解できるようなので、もしコックが原因だとすれば、もう少し安くできそうである・・・まぁこれも開けてみないと判らない。明日はベベルのキャブ清掃と、何もなければルネッサの洗車を予定していたが・・・ついでにコックの確認も追加しておこう・・・

９月４日（木）「インデックス」
朝の天気予報では、今日の天気は「曇り：降水確率２０％」だとか・・・昨日も似たような予報であったが・・・まぁ、外を見ると雨が降ってなかったのでルネッサ通勤にしようと思って準備していると・・・出発直前になって雨が降り出している・・・しかも、結構強い・・・
こんな天気ではバイク通勤する気にもなれず、車に変更・・・荷物の移し替え等の時間が必要だったため、いつもより１０分ほど遅い出発となった・・・車で１０分遅れということは、職場に着くのは２０分遅れということである・・・と計算していたのだが、今日はいつもより道が混んでいたため更に５分ほど遅れて到着・・・結構危なかった（笑）。
仕事は「ぼちぼち」と入ってくるが、特に忙しいという状況でもない・・・まぁいつも通りである・・・午前中、少し書類の確認をする・・・やはり「急ぐ」仕事は一つもない・・・ネットばかり見てるのも気が引けるので（笑）、少しは仕事をしようと思っていたのだが・・・やはりネットばかり見るしかないようである（笑）・・・ふと気付くと、マイクロソフト・オフィスに「緊急」の不具合があるそうな・・・職場で使っているパソコンにも当然オフィスが入っているので、とりあえず「パッチ」を入手して手当する・・・しかしホントに多いな・・・この手のバグ・・・
午後、部下が休暇を取って帰ったが（今日だったっけ？）、だからといって忙しくなるわけでもない・・・ちょっと用事で出かけるついでに、職場近くの本屋を覗いてみると・・・新しい「モト・メンテナンス・インデックス」が出ていた・・・当然のようにゲット！・・・しかし雑誌も大分増えてきたなぁ・・・ぼちぼち処分を考えないと・・・
久しぶりに６：００近くまで残業した後、帰宅・・・朝の天気が嘘のように上がっているのが悔しい（笑）。
帰宅して、メールをチェックした後、掲示板を見るとVEGLIAさんから・・・なになに？「チャット部屋」・・・ふと時間を見るとあまり余裕がない・・・いつもなら日記書いてから入室するのだが、今日は珍しくそのまま参加・・・しばらく話しているうちにZDM1000Rさん登場・・・１時間半ほど楽しんでから終了・・・一応、明日も仕事があるし（ホントにあるのかは不明だが・・・）。結局、インデックス読む時間がなかったなぁ・・・まぁ、焦らなくても時間はあるか（笑）・・・
明日の天気も今日と同様らしい・・・雨さえ降らなければルネッサの出番であるが・・・さてさて？

９月３日（水）「雷雨」
朝起きると、珍しく太陽が出ている・・・朝から晴れているのは、憶えている限りでは実に久しぶりである・・・どうせベベルは使えない（というより、使っても「怪しい」）のであまり関係はないが・・・とりあえず雨さえ降らなければルネッサ通勤もできるから・・・まぁいいか・・・
ルネッサは先日のバッテリー交換以来、実に快調！である・・・何のためにセル・モーターをばらしたりしたのかよく判らないが（笑）、清掃で綺麗になったと考えれば悪くはない・・・実際、結構な「カス」が出ていたし。何度か日記にも書いたが、通勤路ではルネッサが一番早い・・・ようである、軽くて小さい分、狭い道を走るのが楽だというのが効いているのだろう（笑）・・・今日はいつもより１０分程度遅く出たのだが、車で出発したときとほぼ同じくらいの時間に職場到着・・・ベベルなら５分くらい遅いかも知れない。
仕事・・・の話はいいとして（笑）、一応設置した「予定表」が活用されない現状を踏まえ、まぁ「自己満足」として「使い方」の一文を追加する・・・う～ん、でも実際にはあまり必要とはされてなかったのかなぁ・・・しばらく様子を見て、利用がなければまたどうするか考えよう。
午後、ちょっと調べモノとして「スパムメール」関係の情報をネットで検索（ちなみに仕事にはあまり関係なし・・・）すると・・・いやいや、ジョーク物はなかなか秀逸である・・・仕事中に読むのは正直言って「かなりヤバイ（笑）」・・・自宅で大いに笑うのがよろしいようで・・・
夕方、外を見ると空が暗くなっている・・・ふと気付くと遠雷が鳴り始めているようだ・・・これは一雨きそうである。少し残業して帰ろうと思っていたのだが、そうとなれば話は別である・・・とっとと準備して帰宅の途につく。
職場を出る頃には、雨こそ降ってないものの雷が少し派手に光っており、祈るような気持ちで家路を急ぐ・・・が、職場から６～７ｋｍ程度の地点で少し雨が降り出した・・・まぁ、大した降りではないがあまり長い時間降り続けば帰宅する頃には「ずぶずぶ」だろうなぁ・・・カッパをどうするか一瞬だけ考えるが、着る時間があれば帰った方が良さそうである・・・そのまま気にせず走り続ける。しばらくすると、雨は少なくなったが、風が強くなってきた・・・かなり音がするし、信号待ち等では「持っていかれ」そうになるほどである・・・結構、辛いシチュエーションである。
ようやく帰宅すると、女房が外に出ている？・・・何か風で「サイクル・ポート（ベベル入り）」がずれたらしい・・・台風にもびくともしなかったものなのに・・・走っている最中はそうでもなかったが、家の近所はかなり強い風が吹いたそうである・・・裏の家では柵が倒れているし、どこぞでは木が倒れたとの噂も聞こえる・・・とりあえずベベルには異常なし、ポートを元の位置に戻してルネッサを入れる・・・入り口さえ閉めてしまえば後は大丈夫である（動いたのはこれが原因だろう）。
明日も天気予報は「良好」だったかと思うが・・・夕立は大丈夫かな？・・・今日だけでルネッサも汚れたので、まぁ洗車が必要だからいいと言えばいいのだが、また暑くなってきたのにできるだけカッパは着たくないなぁ・・・

９月２日（火）「不調・・・」
本日は天気良好！・・・のはずだったが、朝からどんよりとしている・・・まぁ、予報では昼から晴れ間が見えるということらしいので、大丈夫だろう・・・先日、キャブ清掃して以来、初めてのベベル通勤である。
駐車場に持ち出して、キック２発・・・は、大体いつも通りである。暖機を終えて走り出すと・・・４０００回転辺りから「おかしい」・・・頻繁にアフター・ファイアが出ているようであり、回転が上がらない。とりあえず、出発してしまった以上は走るだけ「マシ」なので、職場方面に向かう・・・途中、いつもの直線路で高回転まで回してみると、それからこの症状が「顕著」に出てきた・・・上は回らず・・・は変わらないが、下の方もアイドリング不調＋発進もたつき等々の諸症状が出る。ひょっとすると、キャブ清掃により「開通」した通路から燃料が勢いよく出るため、混合気が濃くなっているのだろうか？・・・そう言えば、清掃直後はプラグを被らせたっけ・・・とりあえず「臭い」のは、ニードル・ジェットのクリップ位置である（以前、プラグの「白焼け」に応じて段数を「濃い」方に変更したまま）・・・とりあえず我慢しておくか、それとも帰宅前に「ちょいちょい」と変更するか？・・・まずは後でプラグを見ておこう。
仕事は相変わらず・・・である・・・もうじき、四半期の「片付け」があると思うのだが、比較的「ゆっくり」した仕事の進行だなぁ・・・夏が涼しかった（既に過去形・・・）分、季節の変わり目というのがはっきりしないので、そのせいか？（笑）
仕事終わりの時間、キャブ設定変更を見越して少し早めに帰宅準備・・・ベベルのプラグを外してみると、見事なくらい「真っ黒」である・・・やはり濃かったか・・・一瞬、どうするか考えたが、まぁクリップ位置を変更するだけである、それほど時間はかかるまい・・・ということで、職場の駐輪場で店を広げてクリップ位置変更・・・一段「薄い」方に振る（というか、センター）・・・これが以前の設定位置である。これでどうなるかは不明だが、まぁ出勤時よりはマシだろう。
動き出すと・・・やはり「奇妙」である・・・あまりクリップ位置変更が効いているようにも思えない。発進すると「ぐももももぉ・・・」という感じでエンジンが回りだし、突然アフター・ファイアを伴って「どかん」と走り出す・・・以上、帰宅するまで発進等の度に繰り返し・・・こりゃだめだ・・・天気予報によれば、今日から今週一杯天気がいいらしいが、こんな状態ではベベルは使えない・・・週末辺りにでも、再度ばらして調べてみるか・・・

９月１日（月）「防災の日」
今日から仕事・・・はぁ・・・夏休みの日々が遠い昔のようだ・・・しかも「早出のおまけ付き」、９月早々やってくれる（笑）。
６：００少し前からルネッサを引っ張り出して暖機・・・一瞬、ベベルで・・・と考えたが、道路が湿っているのと「やや霧雨気味」であることから、まぁルネッサがよかろうと考える・・・ついでに朝も早いし・・・
６：３０前に職場到着・・・さすがに朝が早いと車も少ない（笑）・・・まぁ、通勤時に車が少ないと喜ぶよりも、通勤せずに済むのが一番なのだが・・・停年まではあと２０年くらいか・・・先は長いなぁ（笑）。朝から防災訓練ということで、あちらこちらでイベントをやってるらしい・・・特に「参加しろ」とは言われてないので、まぁ楽と言えば楽である・・・今回の休みでは珍しく、机の上には仕事が積まれていない（笑）・・・仕事がないわけではなく散発的に入ってはくるのだが、休み明けの肩慣らしにはちょうどいいペースだろう。
仕事の空き時間等々を利用して（というか、多分こちらがメイン）、いつものようにサイト更新に勤しむ（笑）・・・大した内容でもないが、先日交換したクラッチ・ワイヤーについて、写真も準備していたことだしメンテナンスにアップすべくコンテンツを作成する・・・画像処理や文章作りを合わせて、概ね２時間程度で完成・・・まぁこんなところだろう。ついで・・・と言っては何だが、先日キッフィーさんが「アルバムが重い」と言われてたので、軽く「表示」できるよう、表示用画像のサムネイル化を行う・・・サムネイル用のディレクトリを作って、小さい表示用の画像を作成する・・・現状、８０枚足らずであるが、これで概ね１５０ＫＢ程度である・・・まぁ、それほど画像が増えるとも思えないので、この程度の占有率は許容範囲だろう・・・画像処理を終了し、アルバムを表示させてみると・・・うん、なかなか「軽い」（笑）、これで大丈夫だろう・・・と思う（笑）。
午後も同じく、仕事の合間に（一応言い訳）先日VEGLIAさん、キッフィーさんから頂いた画像の「タイトル・ページ画像」処理を行う・・・これも設定自体は保存されているので、大した時間がかかるわけでもない・・・３０分少々で処理完了、その後、暇な時間はネットで色々情報を仕入れるという、いつもの状況に戻った（笑）。
一応、今日は「結婚記念日」である（こっちを最初に書くのが筋なのだが・・・まぁ、それとして）・・・というわけで、少し早めに帰宅する。まぁ、昨日まで夏休みだったので、特に「記念日行事」をやるようなこともないのだが・・・
明日の天気予報は「晴れのち曇り」・・・おそらくベベル通勤であろう・・・しかし、ついこの間まで「夏」だと思っていたら、最近は暗くなるのも早くなった・・・ような気がする・・・もうしばらくしたら、シールドをクリアに変更しなければならないだろうなぁ・・・