２００３年１０月

１０月３１日（金）「準備大詰め」
今日は貧乏くじイベントの前の最後の平日である・・・今日中に一応の準備を完了し、当日朝には「大慌て」しないようにしておかなければならない・・・朝から天気は良かったが、おそらく荷物を運ぶ用事が予想されたので、車で行くことにする。
朝から業者が搬入する資材を受領し、昨日に引き続き設置作業を実施・・・午前中までに、概ね５０％程度の作業が終了。
午後は、１２：４０頃から「予想通り」荷物を運ぶ用事ができたので、車で倉庫まで行き、必要資材を受領する・・・まぁ、大した量ではなかったので、特に問題はなかった。
上司の確認が、予定よりも１時間早まり、２：００頃となった・・・準備中でも構わないということだったので、そのまま設置作業を続ける・・・３：００頃、上司から「出頭せよ」との連絡・・・ひょっとして「ダメ出し」？・・・びくびくしながら行くと、一部の資材を交換せよとのこと・・・どうやら自分でやっていた設置作業の一部に「業者」を入れてくれるらしい・・・ということは、多少設置が楽になるかも知れない。
業者の調整が済み、こちらもようやく一段落・・・ただ、別の業者の作業が少し遅れていたので、予定通りの準備作業ができず、結局５：００頃の作業終了を予定していたのだが、６：３０終了・・・まぁ、多少遅れるだろうと予想していたのでいいか・・・とりあえず当日前の準備は全て完了した・・・あとは当日、朝から頑張るだけである。
７：００過ぎに職場を出て、８：００少し前に帰宅・・・帰宅すると、先日「お隣」にお願いしていた「ベベルのポイント・ベース穴埋め溶接」が届いていた・・・表と裏からしっかり溶接したということで、巣穴等が出来ないように随分と気を遣っていただいたらしい・・・しかも「タダ」である・・・お隣さん、どうもありがとうございました。
Hiroさんが送ってくれたフロートも、おそらく明日辺り到着だろう・・・これでベベル復活！・・・となればいいが・・・あっ、バッテリーも必要だ（笑）。昨日オークションで落札したバッテリー、早く連絡が来ないかなぁ・・・

１０月３０日（木）「準備作業」
昨日に引き続き、本日もいい天気である・・・今日から連休明けくらいまで天気はいいらしい・・・久しぶりにルネッサ通勤敢行。
最後にバイクに乗ったのは・・・と確認すると、どうやら１０月７日のようである・・・実に３週間振りである・・・休日には一応、エンジンだけはかけていたのでルネッサの調子はよく、今日はいつもより５分程度遅く出発したにもかかわらず、車通勤の普通の到着時間より１０分近く早く到着・・・さすがに通勤快速（笑）。
今日は朝から貧乏くじの準備作業である・・・９：００から作業開始であったが、その前に書類を提出したり、資材受け取り等の時間調整をしたりで、やや遅れて現場に行く。本日、準備資材等を全て受領完了し、一部設置を行うところまで進める予定である。
午前中、一部を除いてほとんどの資材等受領が完了・・・思ったよりもいいペースである・・・キリのいいところで午前中の作業終了。
午後からも引き続き、残余の資材等を受領して設置を開始する・・・業者が作業を実施しているところ及びその作業スペースを除き、できるところまでの作業は完了した・・・まぁ全体の作業完成度からいえば、２０％程度は完了したというところである・・・明日の残りは「設置」だけなので、何とか大丈夫だろう・・・ただ、午後３：００から上司の事前確認があるのだが、それで「ダメ出し」喰らってしまうと残業が決定してしまう・・・それだけは勘弁して欲しいところである。
夕方、帰宅途中にルネッサの燃料を入れる・・・タンクを振ったときの音が、既にリザーブ気味である・・・どうやらフィルターアッシー交換（または修理）の必要があるようだ・・・対油（ガソリン）製のシール剤って、どこかに売ってるかいな？・・・それで直れば非常にお得なのだが（笑）。
貧乏くじの準備作業も明日が大詰めである・・・それさえうまく行けば、あとは「なだれ込む」ように進むのだが・・・まぁ貧乏くじ本番が終わっても、片付けが１～２日かかるからなぁ・・・先のイベントの代休もまだ「取れない」し・・・なかなか疲れがとれないなぁ・・・

１０月２９日（水）「メンテナンス更新」
今日はいい天気・・・になるらしい、朝起きたときはまだ曇っており、路面はかなり濡れている状況であった。ルネッサ通勤でも構わないのではあるが・・・水跳ねがあまり気持ちよくないので車で出勤することにする。
出勤後、朝から貧乏くじ関係のデータ作成・・・実際の作業は午後からなので、とりあえずデータについては午前中に終了させておきたいところである。アウトプットさせるデータが「画像データ」しか認識しないということなので、フォトショップによりデータを作成するが・・・データサイズが異様にでかくなるせいか、どうも表示させると「変」である・・・何度か試行錯誤を繰り返したが一向に改善されないので、フォトショップ自体をアップデート・インストールすることにする（バージョンが低いものを使用していたので・・・）。
インストール中、貧乏くじ関係の調整電話がひっきりなしに鳴る・・・特に必要資材が足りないというのはかなり痛く、再調整のためにあちこちに確認と依頼・・・ようやく調達の目途がついて一安心である・・・はぁ、疲れた・・・
作業の合間を縫って、９：００から「いいかげん飽きたが」歯医者に行く・・・簡単に治療をした後、歯医者が言うには「奥の膿はもう止まっているが、横の方にも穴が空いているので、もうしばらくその様子を見つつ治療を進める」とのこと・・・と言うことは、「まだ時間がかかる」のね？・・・まぁいいか・・・
午後、貧乏くじの現場作業・・・作業者を３０名程度確保していたが、簡略した作業で問題ないということになったので、２時間の作業時間を見込んでいたところを１時間で終了・・・まぁ早く終わる分には一向に問題ない（笑）。
作業終了後、職場に戻るとこれまたひっきりなしに調整の電話が鳴る・・・帰ってすぐに、画像データの作成を開始したが、今度は問題なく表示等も行われていたので、比較的短時間で終了した・・・これさえ終われば、今日の残りは「電話応対」のみである
思わぬところで時間が空いたので、以前から写真の仕込みは済んでいた「レギュレータ交換」に関するコンテンツの作成に取りかかる・・・キャブのフロート・バルブのベロが折れたり、ポイント・ベースの穴埋め溶接を依頼したりで、レギュレータ交換後の「電圧計測」が終了していないのが幸い（？）して、特に時間がかかることもなく、４：３０頃には終了・・・前回の更新から今日でちょうど一週間になるので、まぁ時期的にはいい具合である。
帰宅後、ウォッチリストに放り込んであるバッテリーの状況を確認・・・思ったほど価格の高騰はない・・・まぁ明日が終了日なので、終了時間間際まで「この近所」の攻防が続くようなら参入してもいいかなと思う・・・もう一つ放り込んである方は、終了が後３日で「即決」なので、この状況の確認が取れた後に入札すればいい。
明日から連休明けくらいまで、連続して天気がいいらしい・・・明日は久しぶりにルネッサ通勤でもしてみるか・・・

１０月２８日（火）「事前準備追い込み・・・」
朝起きると、雨が降っていた・・・別に今日は貧乏くじ関係の「表作業」は予定してないので、問題ないと言えば問題ないが・・・
ここしばらく、全くバイクに乗っていない状況が続いている・・・ベベルは相変わらずだし、ルネッサはどうも例の「燃料コック」が改善されていないようで、現在「ＰＲＩ」位置にも係わらず、タンクを揺すってみると残燃料は「ＲＥＳ」以下であろうと予想される・・・とりあえずそのうち、ルネッサの給油をしなければならないなぁ・・・
出勤すると、昨日の電子システム設置調整の間に上司が普段の仕事のことについてご下問があったと聞く・・・とりあえず、ご用伺いに行ってから、資料を作成して９：３０頃再度説明に行く・・・基本的な線では了解してもらったが、一部資料を確認したいということで、その準備の調整を行った・・・まぁ、急ぎではないということなので、来週早々辺りに資料が集まってから説明に行けばいいか。
説明が一段落付いたので、休む間もなく貧乏くじの事前準備を始める・・・実際の準備は明日からなのだが、責任者としては事前に用意しなければならないものが多少あるので、その準備に大わらわである・・・昼休みは一応、休憩するくらいの時間はあったが、午前午後を通じて事前準備の追い込み・・・夕方４：３０少し過ぎた頃に、一応の事前準備が完了した・・・これで明日は「恙なく」準備作業に突入できる（笑）・・・あぁ疲れた・・・
帰宅後、オークションにてベベルに使うバッテリーを物色・・・確かに「その辺」で買うよりはず～っと安いが、出費としては痛いモノがあるなぁ・・・２～３点、めぼしいバッテリーをウォッチリストに放り込む・・・まぁ、終了までもう少し時間があるので、気長に状況を見ていくとしよう・・・
明日は少し暑くなるそうな・・・と言っても２４度程度ではあるが・・・天気が回復するようなら、ルネッサ通勤も考えたいところである。

１０月２７日（月）「電子システム」
今日からまた一週間の始まり・・・貧乏くじのイベントが終わるまで、休めないのが辛いところである。
職場到着後、９：００から貧乏くじの作業者を集め、やる内容について伝達する・・・まぁ、実質４日くらいの準備期間である・・・たかが４日、されど４日・・・やる方は「面倒だ」くらいにしか思っていないだろうが、準備を考える方は頭が痛い。３０分くらいで終了し、職場でその他の準備を始める・・・特殊なサイズのデータを出力するのに、色々試したが使えるソフトが少なく、ようやく見つけたときには随分と時間が経っていた・・・昼食を採りながらデータを出力し、切り張り等を併せて行う・・・明日くらいには出力紙を起こさないとならないので、少し急ぎ目でやる・・・結局、昼休み一杯かけて出力終了。
午後１：００から、契約先が来て電子システムの設置調整を行う・・・事前に到着していた荷物を見ても、結構「大きい」もんだなぁ・・・とか呑気に思っていたのだが・・・システムを展開してみるとホントにでかかった（笑）。作業者を数人使って、システムを展開してケーブル等を接続していく・・・モノがでかいせいか、展開するだけで２時間程度の時間がかかった・・・本番の「設置調整」はこれからである・・・システムのアンプを１つ１つ確認していき、最終的に全体で問題ないかを検討する・・・確認・検討には概ね１時間半、途中システムの不具合が多少見つかったが、特に貧乏くじ本番には問題なかろう・・・というのが契約先の報告であった。
最後に３０分程度、片付けを行って、結局全ての確認が終了したのは６：００頃であった・・・相変わらずの働き者である（笑）。
明日は特に作業はないが・・・出力紙を起こさないとならないなぁ・・・まぁ、準備さえ出来ていれば問題ないので、一人でやるか・・・

１０月２６日（日）「またもや・・・」
今日は８：００頃起床・・・起きてから「早速ベベル」と思ったが、フリーマーケットが１０：００からということで、とりあえずこれに出かけることにする。
１０：００少し前、家を出発・・・近くの運動公園なので、車で１０分というところである。特に「混んでいる」という感じではなかったが、入り口付近では少し車が詰まっていた・・・時間が昼近くになれば、もっと混むんだろうなぁ・・・
女房、子供とフリマの状況を見て回る・・・さすがに「田舎」なだけあり、メインはノーブランドの服、バックの類・・・あとはおもちゃである（笑）・・・車関係で、メーカー不詳のアンメーターが売られていたが、あまり食指が動かず・・・現代風デザインだしね。２時間近く見て回ったが、結局子供のイスを買ったに留まる・・・まぁ、あの状態であの値段なら「相応」というものだろう。
フリマ会場を出た後、自宅近所のスーパーでクリーニングを出す（現在半額セール中）とともに、食料品を買って帰る・・・帰るまでに結構荷物が多くなった。
帰宅して昼食後、ようやくベベルを引っ張り出して「トラブルシュート」再開・・・とりあえず油面を再確認すべく、フロント側を調整・・・フロートの位置を「横」にずらして、油面と「ティクラー」のバランスを取る（何故気付かなかったんだろう？）・・・これで「適正位置」でもオーバーフローが可能である。更にリア側を調整しようとすると・・・「くにっ」・・・またもや「折れた」・・・フロート・バルブの「ベロ」・・・先日、ベベルクラブのHiroさんに部品取りのＰＨＭ４０ＢＳを送ってもらって気付いたのだが、内部パーツ、特にフロートは、ＢＳが金属パーツに樹脂製のフロートが取り付けられている格好になっているのに対し、うちのＡＳでは樹脂パーツに金属製の「ベロ」が取り付けられている格好になっている・・・ベロの根元は樹脂パーツを溶かして固定してあるので、事実上、金属部分のブリッジは３～４ｍｍ程度しかない・・・何度も細かく動かしていると「折れる」訳である・・・まぁ今更「仕組み」が判ってもしょうがない。
困ったときのHiroさん頼み・・・というわけで、またもやHiroさんに電話して、かくかくしかじか・・・「イモちゃん、あんた何やっとるの？（笑）」・・・誠に返す言葉もありません（笑）。とりあえず、またもやパーツを送ってもらうことをお願いし電話を切る・・・これでまたしばらく、トラブルシュートは不可である・・・そうそう、こういう機会にポイントの方も何とかしておかなければ・・・
ポイントキャップを取り外すと・・・ポイントのネジが甘くなっているような？・・・ここが不調だと、もちろん「アフターファイア」が発生することはいうまでもない・・・一旦、ポイントを外してから再度ネジを締め込むと、圧入した「プラグ・キャップ」が浮き上がってくるようである・・・これはやはり「溶接」だな。ポイントベースを外して、庭越しにお隣（自動車板金屋勤務）に声をかける・・・穴埋めくらいならＭＩＧで大丈夫とのこと・・・仕事の合間にやっておいてくれるそうなので、こちらも何とか手当はついた・・・お隣さん、ありがとうございます。
結局、ここまででやることがなくなったので、ベベルを片付けようとして「ふと」気付く・・・そう言えば、バッテリーは大丈夫だろうか？・・・テスターで測ってみると・・・１０．７Ｖ・・・これはいくら何でも「下がりすぎ」じゃないの？・・・昨日は満充電から総合で１０分程度エンジン回したくらいだし、電装は全く使用していない・・・これはひょっとして・・・やはりバッテリーの寿命か？・・・ちょっと確認してみよう。
明日からまた１週間が始まる・・・貧乏くじが終わるまで、あと１週間か・・・これが終われば先日のイベントの代休も取れるのだが・・・

１０月２５日（土）「アフターファイア・・・」
昨夜は１１：００前には寝て、本日は８：３０頃起床・・・先週のイベントの疲れが未だ癒えず（笑）。
本日は、ベベルのレギュレータの状況をチェックしようと思っていた・・・が、午前中、女房が「障子の張り替え」を始めてしまったため、その手伝い・・・しかし見ていると、これも結構おもしろそうである・・・子供の頃、母に手伝わされた障子貼りは、桟に水糊をつけて和紙を貼るという比較的面倒なモノであったが、最近は「アイロン」で貼るのである。しかも水貼りがあまり要らないようで、誰でも貼れるという代物である・・・４０分ほどかけて障子２枚を片付ける・・・なかなか綺麗である（笑）。
昼からベベルを引っ張り出し、レギュレータの状況を開始する・・・充電しておいたバッテリーの電圧を測ると「１２．４７Ｖ」・・・問題ない状況である。いつもの駐車場でエンジンスタート・・・キック２発くらいでエンジンは始動したが・・「ばん！・・・ばん！ばん！・・・」とアフターファイアがやかましい・・・先週は問題なかったはずなのに？？
一旦エンジンを止め、フロントバンクのプラグを外してみると・・・濡れている。プラグを拭いた後、点火状況を確認すると問題なし・・・失火で濡れている訳ではなさそうである・・・キャブのフロート・チャンバーを外し、フロート・レベルの調整を行う・・・辛うじて「ティクラー」が働く位置までレベルを下げ、再度始動する。アフターファイアの状況は変化ない・・・まだ濃すぎるのか？・・・セッティングはほとんど変えていないはずなのに・・・再度レベル調整・・・今度は「マニュアル上のフロート・レベル」に設定・・・これで再度始動しようとすると・・・エンジンがかからない。プラグを見ると乾いており、要はシリンダーまで燃料が届いてないようである。
またもやフロート・レベルを調整し、今度はマニュアル値より少し高い位置まで・・・すると途端にアフターファイアが発生し、少し下げるとエンジンが始動できない・・・という堂々巡りである・・・リア・バンクの方は、特に問題はないようなので、基本的にはフロントの状況だけきっちり合わせればいいのだろう・・・しかし・・・所謂「はまった」というヤツだな・・・これは・・・
結局、アフターファイア（またはエンジン始動できず）の問題は解決できず、明日へ持ち越しとなった・・・あっと、レギュレータの状況確認も終わってない・・・まぁしょうがないな・・・
２：３０頃から、いつものしゃぶしゃぶ屋に食事に行く・・・お替わり自由で１時間半ほど食べてから帰宅。
明日は近所で、大した規模ではないがフリーマーケットやバザー等があるらしい・・・女房が張り切ってるので、一応付き合ってみるとするか・・・そうそう、明日の「トラブル・シュート」の対策も考えておかなければ・・・

１０月２４日（金）「出張」
今日は・・・今年度に入ってから何度目だかの東京出張・・・今年中にあと何回くらいあるんだろう？
会議が朝１０：００から夕方までなので、直行直帰にする・・・ということで、朝７：００頃起床し、７：４０頃に家を出る・・・職場に出勤するより１時間も余分に寝られるのが嬉しい（笑）。
このくらいの時間だと、通勤ラッシュが心配なのだが・・・当初乗り換えの駅までは立っていたが途中で座ることが出来た・・・どうもビジネスマンよりも学生の方が多かったようで、途中の学校のある駅で分散していった形になったようだ・・・何にせよ「ラッキー」である（笑）。９：３０頃、出張先に到着・・・会議自体はまぁ大してもめることもなく、概ね問題無しであった。
夕方４：００少し過ぎに会議終了・・・予定通り「直帰する」旨を職場に連絡し、４：３０頃出張先を出発・・・帰りの電車は、５：００を越えてなかったので「まだ大丈夫だろう」と思っていたのだが、池袋で乗り換えの急行電車は、既に満車に近い状態であった・・・よくよく見ると座席にスペースを発見したので潜り込み、帰りも座席確保に成功・・・思ったより「混んでいた」が、まぁ最初から最後まで座って帰ることができた。
家に到着したのは６：３０少し前・・・まぁいつも帰宅する時間と余り変わらない・・・出発が遅かった分、今日の方がマシというものである（笑）。ここしばらく、貧乏くじ関係で疲れていたが、まぁある程度の気分転換にはなった。
明日はベベルのレギュレータの状況確認の予定・・・さてさて、ゼファーのレギュレータはちゃんと作動してくれるか？・・・取り付けの際に一応確認したところでは、何気なく１６Ｖくらい出ていた状況もあったようなので、オーバーチャージが心配である・・・まぁ、どちらにしても明日の計測結果待ちである。

１０月２３日（木）「三連休が・・・」
朝起きると霧・・・「濃霧」と言えるような状況である・・・ルネッサでも通勤できなくはないのだが、多分かなり「濡れる」だろう・・・一応、天気予報では「晴れ」となっていたが、止めた方が無難だな。
出勤した後、わき目もふらずに「貧乏くじ」の調整をする・・・モノを結構あちこちから借り出す予定になっているので、その日程調整等に精を出すとともに、作業人員の割り振りを並行して行う（名簿が来なかったので、名簿を入手して役割分担をする）。遠方から借り出すモノは、今日の２：００頃に到着予定であったので、まぁ多少は時間に余裕があった・・・昨日、例の「ゼファー・レギュレータ」の画像をＭＯに保存しておいたので、空いた時間にその画像処理を行う・・・時間があれば、コンテンツ制作に手を付けようという腹であったが、なかなか雑作業が多くて進めることができず、結局画像を処理しただけで終了した。
昼過ぎ、１：００頃になって昨日調整した「荷物」が到着したとの連絡が・・・予定より１時間早い、とりあえずあちこちに連絡を入れて荷物を搬入する・・・うちの作業者に連絡する暇もなく、他部署の方で荷物を卸してもらった・・・ご協力感謝。
荷物が届いた後、作業名簿を作成しつつ、今回の荷物の展開を担当する業者に連絡・・・事前に設置調整をする必要があるのでその期日、また保管場所での作業場所の確保の調整等を行う・・・日記に書くと僅かであるが、これが今日のメイン・イベントであった（笑）・・・あぁ疲れた・・・その疲れ切っているところに来月の夜勤の割り当てが・・・１１月の三連休の最終日じゃん・・・ということは、前回、次回（１１月３日は潰れる）でその次と、三連続で三連休が潰れることが確定・・・安月給でこき使ってくれるものだ。
夕方頃、雷雨・・・バイクでなくてよかった（笑）、まぁここしばらく乗ってないのだが・・・来週辺りにはベベル通勤再開！・・・できるといいなぁ・・・
明日は今年度何度目か（多分、１０回くらいだと思うが・・・）の東京出張である。

１０月２２日（水）「雨・・・」
今日は朝から雨・・・しかも結構「派手」に降っている・・・昨夜、１１：００頃には降ってなかったので、ホントに思いっきり遅れて降り出したのだろう、始まりが遅いと「終わりも」遅いかも知れないなぁ・・・今日はともかく、明日の天気はどうだろう？
出勤後、貧乏くじの図面引き直しに精を出す・・・努力の甲斐あり、１０：００頃には引き直し完了！・・・午後辺りから図面を持って関連部署に説明に行く必要があり、とりあえずは時間の余裕ができた。ネットのチェックでもしようかと思っていたら、貧乏くじの調整電話が・・・だから午後から行くって言ってるでしょ？（笑）
説明資料に追加するため、３Ｄ－ＣＡＤで引いた立体画像を出力・・・まぁこんなところでしょ？・・・昼食後、１：００から説明に行くということだったので、早めにデータを整理して出頭。
色々話をしているうちに、新たに調整する事項が発生したため、職場に戻った後に連絡調整を実施・・・特に問題なく了解を得る。これほどスムーズに行くのは非常に気持ちがいい（笑）・・・貧乏くじまでの作業日程を線引きし、担当者に連絡した後・・・直ちにやらなければならない仕事が「現状ない」ことに気付く（笑）・・・そう言えば、しばらくサイトの更新もしてないなぁ・・・というわけで、以前に仕込んでいたネタを持ち出し、コンテンツの作成・・・「コラム」なので比較的簡単に完了した（と言っても２時間くらいはかかったが）・・・久しぶりにサイトの更新ができる、更新情報を見ると、１ヶ月くらい更新してなかったようである・・・月日の経つのは早いもんだ（笑）。
帰宅時間前３０分というところ、急に我が部下が「今日インストール予定のソフトの更新を忘れてた！」と言い出す・・・をいをい、もっと早く気づけよ・・・とりあえず、やり方を確認しようとすると・・・今度は電話で「明後日来る予定だった貧乏くじの荷物が明日到着する」とのこと。何もこの時間にまとめてくることもあるまいに・・・とりあえず、荷物置き場の確保や作業の手順等を電話で調整しつつ、連絡待ちの時間を使ってソフトのインストール・・・結局、手順が判らなかったので（手順書にも書いてなかった）とりあえずサーバーの端末にＣＤをセットすると・・・オート・ローディングで何も触ることなくインストール完了・・・あっという間である。貧乏くじの方は、結局荷物の到着時間と場所と人間の確保をやって終了・・・あとは到着するのを待つだけである・・・こういう仕事はまとまってではなく、暇な時間に単発的に来てもらいたいものである。
明日は天気が良さそうなのだが・・・とりあえずベベル通勤は週末確認するまで待ってみるか・・・

１０月２１日（火）「日没」
昨日の宴会は、特に荒れるということはなかったがなかなかの盛り上がりであった・・・結局、終電の時間を逃してタクシーで帰宅・・・２０００円少々の散財である・・・まぁしょうがないか・・・
朝起きると、まだ二日酔い気味であった・・・できれば「休みたい」ところであるが、貧乏くじが終わるまでそうもいかない・・・天気がいいので「ベベル」と思ったが・・・充電のためにバッテリーを外したままだった・・・ルネッサにするかと思ったら、天気予報では午後から「雨」の予報・・・これは車で行くしかないな・・・
職場では、朝から貧乏くじの仕事をする・・・２週間前のように「身体をすり減らす」ような忙しさではないが、とりあえずやることはいくつかある・・・本番が１１月３日なので、それまではしょうがなかろう・・・って、また休日か。午前中は貧乏くじを進めつつ、イベントの報告書を提出・・・貧乏くじの方は「また」図面の引き直しが必要となった・・・これで何枚図面を引いただろう？
途中、しばらくぶりに歯医者にいく・・・処置中、前回までとは異なりあまり痛みが出なくなった・・・ような気がする。「もうしばらく様子を見て、大丈夫のようなら根っこの治療は完了」らしい・・・最初に歯医者にいったのが６月初めだから、実に１本の歯に４ヶ月以上かかっていたことになる・・・勘弁して欲しい（笑）。
午後からは通常の仕事の会議・・・いつもは東京でやっているのだが、今日は珍しくうちの職場の方である・・・赴かなくて済むのは楽である・・・午後一杯かけて会議終了、ほぼ帰宅の時間である。帰る間際になって、ふと表を見ると・・・暗い・・・真っ暗である・・・ついこの間まで「明るいうちに帰れる♪」とか喜んでいたと思ったのに・・・いつの間にか季節は秋・・・を越えて、もうじき冬になるんじゃないかという勢いである。もうじきベベル通勤も厳しくなるなぁ・・・
今日は結局、雨は遅くから降るそうな・・・明日の朝まで残るということだから、明日も車通勤だろう・・・しばらくバイクに乗ってないような・・・

１０月２０日（月）「暇ではないが・・・」
本日は宴会のため、５：３０に起床して電車通勤・・・しかし眠気が取れない・・・
職場到着後、机の上には書類の山が・・・まぁ、内容を確認するだけで済む書類ばかりだったので、特に問題はなし。例の「貧乏くじ」で忙しくなるだろうと予想していたのだが・・・こちらも電話調整で済む件ばかりである・・・まぁ、これで思いっきり忙しくなるようなら、先週末に「身体を壊しそうな勢い」で仕事をやっつけた甲斐がない（笑）・・・まぁ何れ忙しくなるのは確実だが、少しは休めそうである・・・少なくとも、ここ３週間くらいの状況とは雲泥の差である。
とりあえず、イベントの報告書が明日の１２：００までなので、とっとと片付けることにする・・・言いたいことはたくさんあるぞ（笑）・・・１時間もかからない内に報告書作成終了、そのまま放置しておいた２４日提出期限の書類をやっつけるべく、作業を進める・・・こちらはじっくり考えながら進める必要があるので多少時間がかかったが、昼頃までには終了・・・これで貧乏くじの件を除いては、ほぼ全て片づいたことになる・・・のかな？（笑）
昼休みの時間、２週間振りくらいに休むことができた・・・先週までは「昼仕事」の時間だったからなぁ・・・
午後、単発的に「貧乏くじ」の調整が入るが、特に問題となる事項はなし・・・う～ん、ホントに先週までとは雲泥の差だなぁ・・・ここのところ「働き過ぎ」だと思っていたら、どうやら先日のイベント、休日出勤の分は代休を貰えるらしい、ラッキー（笑）・・・とは言っても、貧乏くじが終わるまでは休むこともできないなぁ・・・はぁ・・・
夕方から宴会である・・・題して「イベント被害者友の会（笑）」、ほぼ間違いなく荒れるだろう・・・とりあえず日記だけ先に欠いておこうっと・・・

１０月１９日（日）「キャブ」
今朝は８：００起床・・・まだ少し眠い気がするが、概ねいつも通りの時間に目が覚めた・・・疲れがとれてきたと言うべきか、習慣と言うべきか・・・
朝食後、自治会の町内清掃・・・自宅周りだけでいいということであったが、時間になって表に出てみると誰もいない・・・まぁ自分の家の周りだけだから、適当にやってくるか。植木を切って、枯れ葉を集めて「はい終了」・・・実に簡単である。一本道を外れた通りの家では、結構真面目にやっているが・・・まぁ、うちの通りはこんなもんかな？と思う（笑）・・・概ね「いつものこと」である。
清掃終了後、子供を連れて犬の散歩・・・帰ってくると、裏の家で子供が集まって騒いでいたので、女房が子供を連れて遊びに行く・・・父ちゃんはそのまま犬のシャンプー。
シャンプーが終わった頃、女房が裏から「荷物が届いた」という・・・何だろうと思ったら、ベベルクラブのHiroさんから部品取り用のデロルト一式！・・・実に助かる（笑）。早速分解して、必要部品（フロート）を・・・と、フロート・チャンバーを開けようとすると、ボルトのサイズが違う？・・・中を開けると中身も少し違う・・・よくよく見ると、送ってもらったキャブはＢＤ、うちのはＡＤである・・・部品自体は互換性があるようで、どちらかと言えばＢＤ用の方が丈夫そうな感じである・・・もし、色々使うのならこちらの方が良さそうである。
早速、フロートを取り外して移植・・・うん、十分行ける（笑）。何度か点検してみるが、どうもフロント・バンク（今回換えた方）がどうやっても濃いようである・・・派手にというわけではないが、奥の方でアフターファイアの光が見える。ふと見ると、送ってもらったデロルトのジェット類・・・今付いているのより薄い方面のジェットである・・・これは移植するしかあるまい（笑）。
移植後・・・とりあえず「パンパン」いうのは収まったが、相変わらずサイレンサーの奥では「光って」いる・・・まぁいいか・・・ある程度したらまた確認するしかないな・・・
ついでに先日「無理矢理」取り付けたゼファー用のレギュレータの確認・・・バッテリーを充電する時間がなかったので先週のままであるが・・・バッテリー電圧１０．２８Ｖ・・・こりゃ正確なところは出ないな・・・とりあえず、回転数を変動させながら電圧を測る・・・不安定ではあるが、４０００付近では１５Ｖ以上出ているようである・・・当初の予想でも、それくらいかと思っていたが・・・安定したところでそれ以上出るようならオーバーチャージを心配しなければならないなぁ・・・まぁどちらにしても、一度満充電にしてから再計測してみよう。
ベベルを元に戻すと女房が「今日の清掃は別の場所でやってたらしい」という・・・裏の奥さんから仕入れてきたらしいが・・・まぁ知らなかったものはしょうがなかろう、それで文句を言ってくることもあるまい。
ベベルのバッテリーを充電器に仕込み、それから買い物に行く・・・食料等を軽く買い込み、本屋に行ってみるとモト・メンテナンスの５０号が出ていた。今回は何か「硬いページ」が２カ所あり・・・ハンドソープの試供品と「エンジン分度器」がおまけに付いている（笑）。分度器はなかなか嬉しい・・・そのうち使えるようなら使ってみようと思う。
明日はイベントの打ち上げがある・・・さぞかし荒れることだろう（笑）・・・まぁ、電車で通勤しなければならないのが難点ではある。

１０月１８日（土）「すっきり・・・」
目が覚めると、時間は既に１１：００・・・ということは、実に睡眠時間１３時間！である、さすがに少しはすっきりした・・・自分で言うのも何だが疲れてたんだなぁ・・・
昨日、風呂上がりに体重を量ってみると２ｋｇ痩せていた・・・まぁスリムになっていいと言えなくもないが（笑）、間違いなく「健康」を削り取っているから・・・寿命は少し縮んだろうなぁ・・・
今日は特にやることもないが・・・女房がコンタクトを買いに行きたいというので昼から買い物に行くことにする。眼科に行くと、結構混んでいる・・・たまたま子供が車で寝たので、女房だけコンタクトを買いに行かせ、車内で居眠りを決め込む・・・ここでもかなり深い眠りだったようで、女房が帰ってきて、窓を何度かノックされるまで気付かなかった・・・まだ「復活！」とは言えないな・・・そう言えばベベルの方も一週間放置である・・・どちらも早く復活させないとなぁ。
夕方外食した後帰宅・・・今日もまだ疲れが少し残っているので早く寝ることにする・・・が、ネットのチェックが残っており、掲示板等にレスを入れているうちにいつも程度の時間になった。
明日は自治会の「町内清掃の日」だそうな・・・まぁある程度でいいらしいので、適当にお茶を濁しておくか・・・

１０月１７日（金）「終了！」
イベント自体は昼頃まで終了、後は大急ぎで片付けるだけである。
一応、片付けの指示を出すのだが・・・イベントの閉会式の時間が予想より早まったため、計画していた手順が大いに狂う。当初の予定と異なったため、作業者も手順が良くないと怒るし、上司には片付けが遅いと怒られるし、中間管理職は大変である（笑）・・・はぁ・・・
いっそのこと「月曜日に・・・」とも考えたが、多分自分と同様、作業者もいつまでもこのイベントに付き合っていられないと感じていると思われるので（笑）、本日中に片付けることにする・・・結局夜７：００頃に作業終了、８：００頃に帰宅することが出来た。
帰宅後、食事と風呂の後、１０：００頃から爆睡・・・正直、ネットのチェックをやる気力もなかった・・・ようやくイベントも終了である・・・ｚｚｚｚｚ

１０月１６日（木）「泊まり込み（その３）」
とりあえず、６時間程度は寝ることが出来た・・・ここ最近は「寝る」のが一番の楽しみである。
今日はイベントの「メイン」である・・・極めて多忙なことが予想され、間違いなく「徹夜」であろう。おそらく、夜辺りが忙しくなるだろうと思っていたのだが・・・実際には夕方辺りから急に忙しくなり、夜は思ったほどではなかった。結局、本日も定時連絡が必要だったので、うたた寝レベルでしか寝ることが出来ず、合計すれば１時間程度は寝れたかと思うが・・・実質徹夜である。
明日、イベントの片付けをすれば、ようやく全て終了である・・・

１０月１５日（水）「泊まり込み（その２）」
寝たと言っても、ほぼ机の前だったので・・・実際は徹夜である・・・
昨日までで、イベントの準備作業はほとんど終わったので、あとは実際に「動く」だけである・・・本部にいると外の状況がよく分からないなるが、本日も多少の動きはあったようである・・・ただ、メインは明日なので、特に「忙しい」という感じでもない・・・もっとも「昨日に比べて」であるが・・・
夜、今日の定時連絡は「不要」となったので、夜１０：００から昨日の睡眠時間を取り戻すべく爆睡・・・

１０月１４日（火）「泊まり込み」
本日は泊まり込みの日・・・確定はしていないが、明日辺りから全員泊まり込みが予想されるので、下手をうつと金曜日まで泊まり込み確定である・・・
朝は普通通りに出発・・・イベント本番は水曜日以降なのだが、とりあえず準備が忙しいのでどうしようもない・・・作業も概ね計画通りに実行されているのであまり心配する必要もないのだが、やることが多すぎる感じである。結局、朝から食事の時間を除いて、夜９：００頃まで働いた後泊まり込み・・・ただ、今日から全員泊まり込みとなったので、一応本日予定だった人間がメインで夜の作業をすることになった・・・昨日泊まった人は、今日から金曜日まで帰れないことになるから、実に４泊５日・・・災難と言わざるを得ない（まぁ、自分も３泊４日が確定！であるが・・・）。
夜も定期的に連絡が入るため、ほとんど寝ることができず、本日の睡眠時間は概ね２時間程度・・・

１０月１３日（月）「確定・・・」
昨日に引き続き、本日も休日出勤・・・しかも早出である・・・
朝、４：００起きで出勤し、昨日と同じような仕事・・・本日予定していた屋外の実作業については、昼から雨が降ったために実施できず、明日に持ち越しとなった・・・まぁ指示するだけだからいいと言えばいいのだが・・・
昨日と同じ時間まで仕事した後、一部の人間が本日泊まり込みとなった・・・今日はパスだったので、明日は泊まり込み確定である・・・１５日辺りから、ほぼ間違いなく全員泊まり込みになると思われるので、この状況だと明日から金曜日まで帰宅出来なさそう・・・ここのところの疲れは一向にとれず、かなり厳しいモノがあるが・・・まぁしょうがないなぁ・・・
ひょっとすると、明日明後日辺りにベベルクラブのHiroさんにお願いしたフロートが到着するかも知れないが・・・到着の返事も出来ないし、実際に装着できるのも週末だなぁ・・・あぁ休みたい・・・

１０月１２日（日）「無茶苦茶」
本日は休日出勤・・・あぁやだ・・・
普通に仕事に行く時間に起きて、普通に仕事に行く・・・まぁいつも通りなのだが、これが「休日」となると途端にイヤになるのは何故だろう？・・・７：３０頃職場に到着、早速仕事に取りかかる。
朝からモノや書類の確認等に追われ、あちこちに連絡調整をする・・・先週の状況よりは「貧乏くじ」がないぶんナンボかマシではあるが、これほど、しかも休日に忙しいのは無茶苦茶である・・・どうも最近「胃が重い」が、これはマジで胃に穴が開くかも知れない・・・少し早めの昼食後、現場を回って状況を確認する・・・明後日「三連休開け（ないが）」から更に忙しくなることが予想されるが、準備状況はあまり思わしくなさそうである・・・さてどうなることか？
現場から戻り、連絡調整等をしているうちに「あっと」いう間に夜である・・・責任者が言うには、どうやら準備に不備があったようなので、明日その補備修正をするとのこと・・・ということは、明日も出勤である・・・何もなければ休みだと思っていたのに・・・あ～あ・・・
結局、本日の作業が終了したのは９：００、それから帰宅したのが１０：００であった・・・食事をとった後、そう言えばベベルクラブのハッチさんが提唱していた「定例チャット」が日曜日の９：００からだったことを思い出し、一応と思って見てみるとまだ続いていたのでチャットに参加する・・・あまり話さないうちに、明日がまた仕事なので早々に退散。
明後日辺りから忙しくなるだろうな・・・と予想されるが、ひょっとすると明日からかも知れないし・・・その辺がどうもはっきりしない。明日からの日記はちゃんと定期に更新できるだろうか？・・・実に不安である。

１０月１１日（土）「修理・・・」
今週の疲れからか、今朝は１０：００少し前に起床・・・さすがに一週間分の疲れが溜まってるだけのことはある（笑）。
朝食後、ベベルのレギュレータ交換をするため表に出る・・・と、駐車場の向こう側のグラウンドで保育園児の運動会が行われているようである・・・そう言えば少し前からグラウンドを整地していたなぁ・・・とりあえず、ゼファー用のレギュレータと現状を比較してみる・・・レギュレータに開いている取り付け穴の「間隔」が違うし、そもそもレギュレータ自体の幅が異なる・・・ゼファー用の方が狭いので、ステーを造って下駄を履かせるか、フレーム自体に穴を開けるか・・・辺りの加工が必要そうである。まぁ、どちらにしても、ゼファー用を使うとすれば、中古で買ったものなので機能確認が必要である・・・駐車場にベベルを引っ張り出し、レギュレータにオルタネータの配線を繋いでエンジン始動・・・バッテリー側の配線を繋がずに「解放電圧」を測定すると・・・２３～２４Ｖ・・・高いんじゃない？
エンジンを停止して家に戻り、matthew_eyreさんに電話する（お休み中のところ済みません）・・・相談すると「無負荷ならそのくらい出ることもある・・・バッテリーを繋いで抵抗がかかると、多分安定するのでは？」とのこと・・・なるほど、繋いで再確認だな。今度は全てのラインを接続し、再度エンジンスタート・・・バッテリーの端子間電圧は・・・２０００回転付近で１１Ｖ以下・・・少ないなぁ・・・ここでふと、ベベルクラブでhamahiroさんが「オルタネータの真ん中の線をレギュレータに入れると、何故か出力が小さくなる」という話をしていたことを思い出す。真ん中のラインを抜いて、もう一度電圧測定・・・２０００回転付近で・・・あまり安定はしてないが、「１１Ｖ後半～１４Ｖ前半」という感じである・・・概ね大丈夫そうだ・・・ただエンジンの調子はあまりよくないなぁ・・・フロントからアフターファイアが出ている・・・リアは問題なさそうなので、フロントが濃すぎるようである。
電圧の確認をして、エンジンを止めようとすると・・・駐車場にいた比較的若い男がこちらにきて「保育園の運動会で、これから鼓笛をやるから静かにしろ」と言う・・・それは大変申し訳ない。ただ・・・せっかくいいことを言ってるんだから、その口の「利き方」は何とかならんのか？・・・どちらかと言えば「何だこの野郎？」という感情しか残らないような言い方である・・・まぁ、うるさいのは確かだから謝って引っ込むことにする。
とりあえずレギュレータには問題はなさそうなので、車載方法の問題のみである・・・サイズを比べてみると、現在付いているレギュレータ・ボックスの大きさとあまり変わらないようである・・・少し大きいくらいだろうか？・・・とすれば「削れば」いいわけである（笑）。現在付いているレギュレータは、機械式レギュレータの中身を取り出して、ＣＢ４００ＳＦ用のレギュレータをはめ込んでいるものであるが、機械式レギュレータのボックスを取り外して、ゼファー用のヤツのサイズと合わせてみると・・・うん、厚みも適切だし、サイズも少し削れば問題なさそうである・・・ということで、グラインダーの登場！
現物合わせでレギュレータ本体にカット線を引き、カッティング・ディスクでカットする・・・切って合わせ、削って合わせを繰り返し、途中休憩を含めて２時間程度で加工完了・・・ボックスには「蓋」が付いているのだが、一瞬、蓋を使わずに冷却効果を出そうか？と考える・・・が、結局ＳＦ用のヤツもフィンなんか付いてないし、新しいヤツはあまり問題なかろう・・・ということで、蓋を取り付ける・・・と、見た目は「元のまま」である。
作業終了の頃には保育園の運動会も終わっており、まぁ特に文句もないだろう・・・ということで、再度ベベルを駐輪場に引っ張り出し、機能確認を行う・・・バッテリーが消耗しているためか、当初に確認したときと同様、あまり電圧は安定しないが・・・回転数を上げると１５Ｖ以上でているようである・・・ややオーバー・チャージ気味かも知れない・・・これは一度、バッテリーを充電してから確認する必要があるだろう。
家に戻り、今度はキャブレターの状況を確認する・・・プラグを外すと、リアは「真っ黒」、フロントは「被っている」状況だったので、リアのＪＮのクリップ位置を一段変更し、フロントの方は「油面」から見直すことにする。フロントの油面を微調整していると・・・何かフロートバルブの「ベロ」が変である？・・・ドライバーで軽く突っついてみると・・・折れた・・・マジ？
ベロの再生をするべく、いくつかの方法を試みたが・・・どれもうまくいかず挫折・・・部品入手をしなければ・・・というところで、ベベルクラブのHiroさんを思い出す。ひょっとしたら部品持ってるかも知れない・・・電話をかけてみて相談すると「使ってないのに付いてるのがある」とのこと、早速明日にでも発送してくれるらしい・・・Hiroさん、感謝。
部品の都合は付いたが、結局はこれ以上の作業は出来ないので、そのままベベルを片付ける・・・一つ治れば一つ壊れ・・・だな・・・いつになったら完調に戻るのか・・・
明日は休日出勤・・・三連休の中日であるが、うちの職場でも「忙しい人」は休み無しの人もいるようだから、まぁマシと言えばマシなんだろうなぁ・・・

１０月１０日（金）「激多忙！（その４）」
ここのところ、思いっきり疲れて帰っているせいか、朝は起こされるまで夢も見ないほど「ぐっすり」である・・・とはいうものの、疲れもとれた感じがせず、これはマジで体をこわすかも知れない・・・
職場到着後、早速貧乏くじ関係の仕事に取りかかる・・・こちら関係の仕事は、イベントの方が大々的に始まれば全く手を付けられなくなるので、今日中には完成させなければならない・・・必要書類を作成し、１０：００頃から担当部署に調整に回る・・・すると、先日、物買いの見積もりを提出していたところから「製造図面と書類も併せて提出してください」と要求が・・・そんな話は聞いてない・・・しかも「今日中に提出」とのこと・・・急遽、その書類等を作成しなければならなくなり、関係先に連絡調整しつつ、とりあえず製造図面を引く・・・ついこの間、ダウンロードしておいたフリーソフトのＣＡＤが大活躍である・・・正直、これほど使うとは思っても見なかった。
書類の方は、後輩に文章の作成を頼み、上司の都合を確認して契約関係の書類の決裁をいただきに行く・・・あまり「捕まらない」上司なのだが、今回はたまたま時間がよかったのか、あっさりと捕まり、本件については事前に説明も終わっていたので、これまたあっさりと決裁をいただく・・・まぁ、こんなことに時間を使っている余裕はないのだが・・・
とりあえず契約書類を提出し、引き続き製造図面引き・・・時間がないので昼休みも食事した以外は休みなし・・・まぁそれは今週「毎日」だったが・・・２：００頃に図面引きが終了し、後輩に頼んでいた文章の状況を見に行くと・・・全くできていない・・・何やってたんだ？こいつ・・・まぁ、イベントの方で動いていたみたいなのでしょうがないと言えなくもないが・・・これで書類の方も自分で作成することが決定した。様式等を確認し、必要事項を提出先に確認しつつ書類作成に没頭・・・３：３０頃ようやく完成、その足で提出先に文面の確認に行く。
特にこの内容で問題ないということだったので、職場に戻って微修正を行い、必要部数をプリントした後に提出先に書類等の提出・・・そのまま関係部署に行くと、今度は貧乏くじの作業人員が「一部変更」とのこと・・・以前の経験者を使いたかったのだが、その部署の上司が「不可」と言っているらしく、そこからの人間が見込めなくなった・・・となると、「出たとこ勝負」しかないなぁ・・・あとはどうなっても知らんぞ？
貧乏くじ関係で今週中に終わらせなければならなかったことは、一応全て終了・・・もうないだろうな？・・・４：３０頃、職場に戻らず、そのままイベントの方に行く。イベントの方もまだ本日の準備作業が完了してないらしく、時間的に見ても残業決定・・・こちらもまた「本日中」に作成しなければならない「名簿」があったので、その作業を行う・・・結局、書類が完成したのが７：００頃（しかも一部抜けがある）であった・・・イベントはこの三連休も継続されるので、その仕事割りを相談すると、とりあえず明日と月曜日は休ませて貰えるらしい・・・日曜は出なければならないが、まぁしょうがなかろう・・・三連休がまるまるつぶれるよりは遙かにマシである。
８：００少し過ぎ、ようやく帰宅・・・今日もどっぷり疲れた・・・掲示板等々は申し訳ないが、明日にさせてもらおう・・・イベントも来週半ば頃が山場である・・・その時期は、おそらく３日くらい泊まり込みになるのは間違いない・・・とりあえず、休めるときは休んでおこう・・・ｚｚｚｚｚ

１０月９日（木）「一周年」
昨日の予定より少し早く４：５０頃起床・・・あぁ疲れが取れない・・・
朝８：００に夜勤を終え、そのまま通常の仕事・・・といっても、長期イベントと貧乏くじ関係であるが・・・とりあえず、朝から貧乏くじの図面引きをする・・・今週の頭からこれまで、当初の予定から大幅に変更されているので、対応が大変である・・・ある程度図面を引き、１０：００頃業者が見積を持ってきたので確認する・・・まぁこの線なら大丈夫だろう。至急、予算の確保のために書類を作成する・・・今日は１：００から長期イベントの作業があるので、それまでには完成させなければならない・・・一心不乱に作成に没頭し、途中昼食を挟んで休みも取らずに１２：４０頃完成・・・よくできたものだ（笑）。
直ちに貧乏くじの長の所に書類を持っていく・・・何か「その他の作業」もさせられそうな雰囲気だったので、１：００から別件の用事があることを告げて退散・・・まぁ事実であるし（笑）。
１：００から長期イベントの作業・・・作業内容を聞いていなかったので、まぁあまり時間はかからないか？と思っていたら・・・結構な作業量である・・・状況によっては、６：００位までかかるかも知れない・・・まぁとっとと取りかかるのがよかろう。あっちの状況確認、こっちの状況確認を繰り返し、ようやく作業が「一段落」ついたのが５：００少し過ぎであった・・・すると何か「５：３０からイベントの会議」があるらしい・・・これも出席しなければならない・・・昨日、夜勤だったんだけどなぁ・・・
明日以降のイベントの予定及び質疑応答等で、ようやく会議が終了したのが６：３０・・・できれば今日も「激多忙！（その３）」のタイトルを付けたいところであるが（笑）、今日はベベル・エンスーをオープンしてからちょうど一周年になるので、まぁタイトルくらいはそういうことで（笑）。
７：００過ぎまで残業した後、帰宅・・・ホントに仕事熱心だ、自分に感心してしまう・・・何かご褒美をあげたいところだ・・・とか思っていたら、先日オークションで落札したＮ－２Ａが到着していた・・・最近まで全く知らなかったが、去年やたらとＮ－２シリーズ（まがい物）を着ている女の子が多いなと思っていたが、浜崎あゆみが着ていたそうな・・・へぇ～。とりあえず、ざっと検分すると・・・思っていたよりも全然程度がいい！・・・とても５０年も前のものとは思えないくらいである。バイクに乗るときは、フライト系ではおそらくこれが一番だろうと思っていたジャケットなので、今冬は活用してみようと思っている・・・去年の女の子達ばりに（笑）。
とりあえず、昨日今日と疲れた・・・疲れているのは今週に入ってからず～っとであるが・・・下手をうつと今度の休みも一部つぶれるかも知れないしなぁ・・・とりあえず気力が湧かないから、とっとと寝ることにする・・・
そう言えば、今日はうちの犬の４歳の誕生日である・・・うちに来たときから少しくらいは「賢く」なるかと淡い期待を抱いていたが・・・はぁ・・・（笑）

１０月８日（水）「激多忙！（その３）」
本日は夜勤の日である・・・まぁ、夜以外は普段通りの仕事だが・・・少しくらいは気分転換になるかも知れない・・・仕事の気分転換で「仕事」はしたくないなぁ（笑）
職場に到着後、朝から昨日アポを取っていた上司に対して、貧乏くじ関係の説明に行く・・・一応の線は了承ということで、あとは実現のための担当者レベルの調整のみである・・・が、これが結構たくさんあり、かなり面倒そうだ・・・とりあえず、お願いするところには「お願い」しておいて、書類を出すだけにしておく・・・これもかなり面倒・・・調整確認等で１０：００頃まで費やした後、再度図面を引き直すべくデータをかき集めて加工を開始する・・・しかしデータ形式があまり加工に適した状態ではなく、かなり修正に時間がかかる・・・修正半ばで昼休みの時間となった。
食後、１２：３０から長期イベントの件で会議・・・昼休みだというのに仕事熱心なことである・・・まぁ会議がなかったとしても、どうせ貧乏くじの図面引きをやらなければならなかったので同じと言えば「同じ」であるが（笑）。約３０分間の会議後、午後からも引き続き図面引き・・・業者に渡す図面が「粗い」ものしかなかったので、その分の修正に追われる・・・まぁ、今まで所要がなかったからしょうがないと言えばしょうがないが、あっち（イベント）もこっち（貧乏くじ）もでは身体が保たない・・・最終的には１１月頭には全て終了する予定であるが、その頃にはきっと「胃に穴が空いている」に違いない（笑）。
ほとんど休憩も取らずに図面引きをやった甲斐あり、当面業者に渡すデータについては４：００頃完成した・・・あとは大図面を引くのと、物を動かす調整をしなければならない・・・あぁ面倒だ・・・
４：３０頃から夜勤準備・・・何となく今やっている仕事をやらなくて済むかと思うとほっとする（笑）・・・夜に入って確認しなければならないことが、なかなか確認できずに時間がかかってしまい、結局寝れたのは１２：００過ぎであった・・・明日は５：３０起きなので、少し睡眠が足りなさそうである・・・

１０月７日（火）「激多忙！（その２）」
朝起きると・・・何か疲れが取れてない気がする・・・さすがに昨日の多忙が効いているようである・・・
外を見ると比較的天気は良好・・・天気予報でも「曇りのち晴れ」とか・・・昨日に引き続きルネッサ通勤である。
出勤後、直ちに普段の仕事の確認調整を行う・・・昨日聞いておいたデータを元に、現在の状況をリストアップしてもらうよう依頼・・・とりあえず、これがないと状況がつかめない。それと並行して、今月中旬提出予定の書類作成・・・確認すると、提出期限が２４日だそうな・・・まぁ何とか間に合うとは思うが、今週を逃すと２日くらいで全てを作成しなければならなくなるので、余裕があるときにはある程度進めておかなければ・・・
９：３０から、歯医者の予約があったので、歯医者に行く・・・歯に穴が開いたと騒いでいたのが６月、治療した（かどうかは不明だが）後、歯茎が腫れたのが９月・・・で今は１０月である・・・歯医者も都合１０数回、もういい加減終わってもいいような気がするが・・・歯医者に行くと、相変わらず被せ物を取って、患部をぐりぐりしたあと再度「被せて」終了。途中の「ぐりぐり」、まぁ以前に比べれば余り痛くなくなってきた（ような気がする）が、歯の奥から「何か」を引っ張ってる？ようなときがあり、これが無茶苦茶痛い・・・時間に直すと合計１０分程度であるが、一体これが後何回続くのか・・・
１０：００頃、貧乏くじ関係の会議・・・概ねの図面を持ってきていたので確認して図面を引き直す・・・本日の３：００から上司に説明する必要があるので、大急ぎである程度の形にしなければならない・・・ということで、午前中は完全に休みなしで終了。
午後、引き続き図面を引いて、２：３０頃から上司への説明の準備・・・３：００から各部門の責任者の元に行って内容の説明を行う・・・まぁ、形としては概ねＧＯサインが出たが、あとは予算を如何に切りつめるか？が問題である・・・あぁ頭が痛い・・・結局、この説明に４：３０頃までかかり、更に貧乏くじ関係の業務調整を行って終業時間・・・今日も休んだ記憶がない・・・昨日の予想通り、本日のタイトルは「激多忙！（その２）」である（笑）・・・笑うしかないな・・・
夕方、１時間ほど残業した後に帰宅・・・帰宅すると、先日オークションで落札したゼファー４００用のレギュレータが届いていた。中古部品であるので、正直、あまり綺麗な物ではない（笑）が、まぁヤレ具合がベベルに合うと言えなくもない・・・機能的に問題なければよかろう。とりあえず、次の休み（あるのかどうか不明だが）に機能確認及び車載方法を現物合わせで確認しようと思う。そう言えば、ジャケットも明日・明後日辺り到着する頃だな・・・
明日は夜勤である・・・大したことがないことを祈っておこう（笑）。

１０月６日（月）「激多忙！」
昨夜、オークションでゼファー用のレギュレータ等を入手・・・まぁモノが届いてからじっくり検分し、装着を考えてみようと思う・・・
朝、車で通勤しようと思っていたがやや寝坊気味だったので、急遽ルネッサに変更・・・曇り気味だが大丈夫だろうかね？・・・出発時間はいつもより１０分程度遅かったが、まぁ概ねいつも通りの時間に到着・・・さすが通勤快速（笑）。
職場では本日から長期イベントである・・・まぁ「忙しいだろうなぁ」と思っていたが・・・長期イベントの他に通常の仕事と例の貧乏くじを抱えている身にとっては、正直な話、殺人的な忙しさであった・・・朝、出勤してからそのままイベントの集合に出席、その後貧乏くじの会議に行く・・・結局、これら両方でまるまる午前中が終了・・・当然ながら休憩なしである。
昼休み、少しは休めるかと思ったら・・・１２：００頃に貧乏くじ関係の電話・・・業者が見積の話に来るというので、１２：１５頃から時間を空けて会議・・・大凡の方針を決定し、１：００頃から貧乏くじの予算調整に行く。この間、イベントの方も参加しなければならなかったのだが、身体は一つしかなく、貧乏くじの方が大変なので当然イベントは欠席、３：００頃まで予算調整に根を詰め、ようやくＧＯサインが出た・・・ここまで大変だったが、これからも大変である・・・
３：００頃に事務所に戻り、イベントに参加しようとすると・・・通常の仕事で調整が入る・・・先般終了させた仕事の調整が不良だったようで、その事後処置に追われる羽目となる・・・３：３０頃から関連部署へ説明に行き、ようやく一部門の了承をもらったのが４：３０頃である・・・あとのところは確認してみないと判らない・・・明日以降だな・・・
結局、この時間まで「休憩」という休憩をとることもなく、働きずくめ・・・安い給料でよくやっているもんだと感心してしまう（笑）。４：３０頃からベベクラと自分のサイトの掲示板を確認して、記事の投稿・・・ようやく「普段の生活」である（笑）。
イベントのため少々残業を強いられた後、帰宅・・・いや、ホントに疲れた・・・今日は何度か雨が降っていたようであるが、とりあえず帰宅時は止んでいた・・・しかし出勤時はそれほど感じなかったが、帰宅時はかなり「寒い」ような・・・Ａ－２の下には長袖シャツを着ていたが、この気温で推移するならトレーナーでもいいくらいである。
明日も色々と会議等々が予定されているので、今日と変わらず多忙だろう・・・とりあえず明日のタイトルは「激多忙！（その２）」が予約されているようなものである・・・はぁ・・・

１０月５日（日）「レギュレータ」
朝８：００頃起床・・・起き出すのが随分と辛くなってきた・・・かなり冷え込みだしているようである・・・まぁ、冬よりは全くマシであるが・・・
朝食後、ベベルを引っ張り出してバッテリーを取り付ける・・・事前に電圧を測定すると１２．６Ｖ付近・・・昨日から変動はなく、バッテリー自体のトラブルという線は低いようである。９：００頃からオルタネータの線を外し、エンジンを始動して電圧を測定する・・・オルタネータ両端間の電圧は、２５００ＲＰＭ付近で２５．５～６Ｖ程度、きちんと立ち上がっているので問題はなさそうである・・・オルタネータ側は問題ないようなので、オルタネータの線を繋いでからバッテリー端子間の電圧を測定すると・・・２５００ＲＰＭ付近で１３．２Ｖ程度出ていた・・・こちらも問題はない・・・と思っていると、電圧の安定が悪くなり、次に安定したところでは１１Ｖ付近？？・・・徐々に下がっているようである。
エンジンの方も、昨日調整はしていたのであるが・・・少し安定が悪く、アジャスト・スクリューをかなり締め込まなければならないような状況である・・・こちらももう少し見直す必要があろう・・・これもいつになったら「きっちり」と調整が終わるのか・・・アイドリング・アジャストを締め込んでいくと・・・突然エンスト・・・停まり方の雰囲気から、どうやらまだ濃いようである・・・しかし、始動するときは「濃く」なければ始動できず、動き出したらすぐに「薄く」というのは至難の業である・・・何せオーバー・フローさせなければエンジンは始動せず、その状態でエンストすると必ず「被る」となっているのだから・・・あぁ疲れる・・・リア・バンクの油面を調べてみると、１ｍｍ程度低かったので、調整し直す。
１１：００少し過ぎ、ガソリンが乏しくなったので、給油に出かけようとするが・・・エンジンが始動できず・・・よくよく見ると、先ほど調整したばかりのリア・バンクが、ティクラーを押し下げてもオーバー・フローしない状況である・・・再度分解して状況を確認すると・・・正規の油面位置だと「ティクラーを押したとき」にフロート・バルブがワイド・オープンにならないことが判明・・・どうせいっちゅうんじゃ！・・・しょうがないので油面を高くして、帳尻を合わせることにする。帳尻あわせの後、再度エンジン始動・・・今度は問題なく始動できた。出発前、今度はレギュレータ側の出力を確認してみることにする・・・レギュレータからバッテリーに向かう配線を外し、レギュレータ単体で出力を確認すると・・・０．１～０．２Ｖ・・・？？、一瞬「バッテリーを外しているせいか？」と思ったが・・・通常であれば「電圧が出ている」はずである・・・これはひょっとするとレギュレータの故障？かも知れないなぁ・・・最近、ベベル・クラブに互換情報があったので確認しておこう。
ようやく給油に出発するも・・・またもやぼこつきが・・・これはきっと、エンストによる「被り」だな・・・まぁしょうがない、とりあえず給油が終わってから考えよう・・・
給油後、エンジン自体は問題なく始動したが、やはりぼこつきは解消されず・・・帰宅してから確認してみると、フロント・バンクのプラグが濡れていた・・・こちらが被っていたようである・・・プラグを乾燥させてから点火状況を確認・・・一応、前後とも問題なしである・・・これ以上、問題が増えては堪らない。
その後、ベベル・クラブでレギュレータの情報を確認・・・ゼファーのが流用できそうということなので、オークションで検索してみると・・・結構、レギュレータも出品されているものである・・・ふと気付くと、うちのに付いている正体不明のレギュレータと同じ形状のものがあった・・・番号を控えて確認してみると・・・同じである。ということは・・・うちのベベルに付いているレギュレータは「ＮＳＲ２５０用」らしい・・・まぁ、これも加工すれば付くことは判っているので、候補に入れておこう。
一応、「レギュレータでは？」と判断したが・・・やや不安だったのでmatthew_eyreさんに電話してみる・・・が不在・・・まぁ、夜にでも連絡してみよう。
１：００過ぎから昼食に出かけ、そのまま食品等の買い物をして帰る・・・５：００過ぎに帰宅、何度かmatthew_eyreさん宅に電話してみるも、どうやら今日はご不在のようである・・・まぁ多分「レギュレータ故障」だろう・・・オークションのレギュレータを落札しておくか・・・どうせ１０００円だし・・・
明日から職場では、長期イベントである・・・まぁ、最初はあまり忙しくはないだろうが・・・連休明け辺りからはひょっとすると帰れないかも知れないなぁ・・・とりあえず、ベベルが不調なので、こちらを早く直しておきたいところである・・・イベントが終われば「ぼちぼち」絶版旧車の世界オフ会ツーの時期だし（笑）・・・この状況だとルネッサになってしまう・・・まぁ、こちらも絶版車ではあるが・・・

１０月４日（土）「電気？？」
最近、仕事が忙しいせいかどうにも眠い・・・というにも関わらず、今朝は子供に７：００頃起こされる・・・
しょうがないので起き出して食事をした後、８：００頃からベベルのキャブ調整を開始する・・・まずはプラグを外してみると・・・予想通り「真っ黒」である・・・電極部までカーボンが出ているので、これは加速ポンプの方もかなり盛大に出ているようである・・・ニードルのクリップ位置を中央に戻し、加速ポンプのアジャスト・スクリューを３／４回転戻しに設定する・・・多分、こんなところで問題はなかろう。
さて、アイドルとスローを調整するか・・・と思った時点で、先日充電したバッテリーの残量を点検するのを忘れていたことを思い出す・・・まぁ、問題はなかろうと思うが一応・・・１０．６Ｖ・・・「じゅってんろくぼるとぉ？？」・・・充電後は一回しか走っていないので、いくら何でもこの数字は変である。オルタネータの導通、レギュレータの抵抗値及びレギュレータ／バッテリー間の配線の導通を確認するも、特に異常は見られない・・・とりあえず、接点を磨いておくことにする。
バッテリーの電圧はともかく、キャブの調整をするには特に問題はないので（ついでに、オルタネータ及びレギュレータの出力電圧を確認する必要もあったので）、そのままベベルを駐輪場に引っ張り出し、エンジンスタート・・・最近、ややエンジンのかかりが悪くなったが、これはおそらく油面の問題だろう・・・先日の油面調整で、数ｍｍ単位の誤差があったが・・・油面が高かったため濃いガスが発生され、始動を容易にしていたという図式であろう・・・まぁ、現状の設定が正しいはずだし、きちんと「儀式」をこなせばエンジンもかかるので、この状態でいってみようと思う。エンジン暖気後、スロー及びアイドル調整・・・相変わらずアイドリングの安定はあまりよくない・・・まぁ、レスポンス自体はいい状況なので、少し高く設定しておけば問題ないか・・・というわけで、アイドリング１６００回転付近に設定・・・これ以上下げるのは少し難しそうである。
キャブ調整終了後、今度は電圧の測定を行う・・・バッテリー端子間電圧・・・アイドリング１０．６Ｖ付近から４０００ｒｐｍ１３．５Ｖ付近で安定せず・・・オルタネータ出力は両端アイドリング１２Ｖ付近から、４０００ｒｐｍ１５Ｖ付近でこれまた安定せず・・・ひょっとすると測定のやりかたが悪いのかも知れないが、デジタル・メーターが安定せず、２～３Ｖ程度の幅で変動するので実際の数値が判定できない。一旦エンジンを停止し、直後バッテリーの電圧を測定すると、１１Ｖ程度である・・・う～ん、正直な話、どこに原因があるのか不明である・・・出力自体も低いような感じだし・・・ただ、バッテリーの方が少し回復しているのが希望要素であるが・・・とりあえず、落ち着いたところでもう一度発電系統を見直す必要がありそうである。
ベベルからバッテリーを外し、再充電・・・充電前に再度電圧を確認すると、１０．６Ｖであった・・・最初と変わらない。充電器にセットして終了・・・これで夜には充電完了である。
ベベルの整備が終わる（終わってないが）と、時間は既に１０：００を回っていた・・・幼稚園の運動会で、未就園児童の「かけっこ」が１０：３０頃から予定されているそうなので、昨日の予定通り、女房と子供を連れて幼稚園まで行く。１０：３０ちょうどに幼稚園に着いたが・・・なかなかかけっこが始まらない・・・まぁ幼稚園の運動会なので、多分「プログラム通り」に進行することはないと思っていたが（笑）・・・約３０分遅れで開始。参加は無料で、走り終わるとおもちゃをくれるというのが申し訳ないくらいであるが・・・かけっこ終了後、ファスナーの交換が必要だったＡ－２の片割れを洋服の修理に出し、とっとと家に帰る。
犬の散歩に行ってから、１２：３０頃からいつもの焼肉バイキングへ食事に出かけ、その後、暇潰しにショッピング・モールへ・・・今日は珍しく、女房の服を買って帰る・・・まぁ最近、あちこちで安い服を買ってはいるのだが、まぁこれがあればしばらくは「おとなし」かろう（笑）。
帰宅後、バッテリーの充電が終了していたので、電圧を測定してみる・・・１２．６Ｖ・・・先日の状況と同じである。バッテリーは明日の朝まで放置しておいて、取り付ける前にもう一度電圧を測ってみようと思う・・・発電系統も、明日もう一度確認してみよう・・・変なところが逝ってなければいいが・・・

１０月３日（金）「多忙モード・・・」
今日も雨は降らないらしいが・・・まぁベベルの調子がアレなので、車通勤にしようと着替えだし・・・ふと「我が家にはルネッサもあった」ことを思い出す・・・ごめんよ、ルネッサ（笑）。
・・・ということで、急遽ルネッサ通勤に決定し、Ｔシャツの上にＡ－２を羽織る・・・通勤でＡ－２は今期初めてである。軽く暖機して出発・・・が、Ａ－２でも少し寒いか？・・・季節は着実に移っているんだなぁ・・・と「のどか」なことを考える（笑）。まぁ少し寒めであるが、Ｔシャツを長袖にすればちょうどいいくらいだろう・・・Ｂ－１５を出すほどの寒さではないし、Ｄ－１なんぞ以ての外である。さすがにルネッサは「通勤快速」としては最適であり（笑）、職場まで３０分弱で到着・・・まだまだ燃料は大丈夫なので、例の「ガス欠」の心配（確認）はまだ先である。
職場では、今日も真面目に仕事・・・うちの職場は暇なときは「思いっきり」暇だが、忙しいときは洒落にならないくらい忙しい・・・今日は忙しい部類であり、朝から近日提出の書類の作成に着手・・・実はこの書類、提出期限を忘れてしまい、確か１０月半ばだと思ったのだが・・・まぁ早く仕上げておかないと「あの書類、今日が提出期限なんだけど・・・できてる？」とかいきなり聞かれる怖れがある。まぁそういうのは、できるだけ避けたいところである。
この仕事を急いでいると、貧乏くじ関係の連絡が入り、業者の見積もりを取る必要ができた・・・こちらも至急連絡をして、午後に合うことを約束してから、提出期限忘れの書類作成に精を出す。
業者が午後一にでも来るかと思っていたのだが、姿が見えなかったので午後も引き続き書類作成・・・結局、３：００頃に業者が来て、見積の件について依頼する・・・まぁ大して手間はかからなかったし、書類作成も随分と進めることができた・・・とは言え、まだ１／３程度であるが。
業者が帰った後、今度は通常業務関係で要処置事項が発生・・・７月から８月頃にかけて調整していた仕事の結果が来たのだが、その内容について関係部署に「調整するのを忘れて」いたため、大急ぎで調整しなければならない事態となってしまった・・・まぁ本来、この調整はウチの仕事ではないと思うのだが・・・処置を依頼した部署が「頬被り」を決め込んだようなので、ウチがやらなければならないだろう・・・頭を下げれば済むのなら簡単なもんである・・・５：００前までには全ての部署に「お詫びとお願い」の連絡を入れ、まぁ何とか大丈夫のようである・・・まぁ、書類をもらったところから確認の連絡が入るのは、多分来週だろうけど・・・
普通の時間も忙しいのに、わざわざ残業までしてられないので例によってとっとと帰る・・・帰宅後、オークションの状況を確認すると、昨日から変化はない・・・あと２日なので、おそらくこのままの状況で「最後の攻防」となるだろう・・・まぁ、既にこの手にしては適正価格なので、ひょっとするとこのまま終わるかも知れないが・・・予断は許されないな（笑）。
明日は朝からベベルのキャブ調整の予定・・・昼頃に子供が遊びに行っている幼稚園（入園ではない）で、運動会があるそうな・・・多分、行くことになるだろう・・・

１０月２日（木）「またもや・・・」
昨日、キャブの設定を変更してから調整等を全く行っていないので、多少不安ではあるが・・・一応、ベベル通勤を敢行する。
朝、スロットルを固定して暖機していると・・・プスン・・・とエンスト・・・まぁ、冷間時だからしょうがないか・・・エンジンの再始動をしようと数回キックするも、妙にかかりが悪い。キック１０数回目にしてようやく再始動・・・そのまま出発！・・・したが・・・思いっきりぼこついている・・・アフター・ファイアがないだけで、これは以前の状態と変わらない。クリップ位置が悪いのか、加速ポンプが甘すぎるのか、はたまたポイント付近が「再発」したのか不明であるが、ゼロ発進の加速で車に煽られるほどの見事なぼこつき様である・・・あぁ、こりゃ帰宅前にもう一回点検しなければならないなぁ・・・と考えながら走ること約２０分、職場まで７～８ｋｍ程度のところで「急に」ぼこつきが解消された。
・・・ということは、今まで「被ってた」訳ね・・・まぁ、今度は濃い方に振ってるので、おそらくそのせいもあるだろう・・・まぁ次の休みにでもまた燃焼状況でも確認してみるか・・・
昨日の出張は息抜きができたが（笑）、職場に戻ると仕事が山積み・・・である。とりあえず通常の仕事を片付けるべく、あちこちに連絡調整と確認の電話を入れる・・・かなり処置が面倒そうであるが、やるしかないなぁ・・・概ね一段落付いた頃にまた新しい仕事が飛び込んでくる・・・これも少し面倒であるが、まぁうちがメインではないだけマシではある・・・
午前中に通常の仕事を概ね片付け（終わってはいないが・・・）、午後からは貧乏くじ関連の連絡調整を行う・・・ようやく資材等の調整が付き、来週早々の会議の設定を行って一段落・・・と思ったら、今度は来週からの長期イベントに関する勤務割り当てが来る・・・何か「当たってる」なぁ・・・この内容だと、貧乏くじの仕事とイベントの仕事を一時期にやらなければならないんじゃないの？・・・イベント関係の会議が入っているが、正直な話、そんなのに出ているような暇はない・・・自分が３人位いると思っているのじゃないかね？？・・・またもや貧乏くじを引かされたような感がある・・・
「いつものように」とっとと帰ることにする・・・ガスが濃いのは間違いないと思うので、帰る前にクリップ位置くらいは変えておこうか？とも考えたが、どうせ加速ポンプの調整も必要だと思われるので、そのまま帰ることにした・・・帰り道、被らせないように気を遣いながら走る・・・そういうつもりで乗れば、何かスロットルを開けたとき「つき」が少し悪い気もするし、加速時にはややぼこつき感が残っている・・・おそらく、加速ポンプを開けたときの燃料噴出量が多く、中間域のガスも濃い状況なのだろう・・・クリップ位置を中央に戻し、加速ポンプをもう少し絞り気味にすれば、多分大丈夫だろう。
帰宅後、現在入札中のオークションを確認・・・まったく、何が気に入って入札してるのかよく分からないが、中途半端に値段をつり上げるくらいなら入札しないで欲しい・・・昨日の状況と比べて２倍近くになってるじゃないか？・・・残りは２日あるが、思ったより価格の上昇が激しい・・・もう少し「足しておくか」どうか・・・少し微妙な線である・・・まぁ、もう少し様子見をしてみるか・・・
明日は金曜日である・・・ベベル通勤・・・も、概ねの方向性が見えたし、現状「調子がいい」とも言えないので、週末のセッティング終了まで実走は中断することにする・・・そうだそうだ・・・明日の朝にでもバッテリーの電圧を測っておかなくては・・・

１０月１日（水）「ケアレス」
今日は出張の日である・・・一旦職場に行っても間に合う時間なのだが、ここ最近の「貧乏くじ」を突っ込まれるのがイヤだったので、自宅から直行することにした。
少し（かなり？）遅めに家を出ても問題はないので、朝からベベルのキャブを確認することにする・・・とりあえず、前後のプラグを外して状況を確認すると、プラグの縁が煤けて真っ黒、中央のガイシ部分は焼けすぎの真っ白、中心及び側方電極はまぁこんなもんだろう・・・という感じである。先日、オークションで入手した（買いそびれていた）モト・メンテナンス誌４５号はキャブの特集だったのだが、状況把握のためのプラグの焼け具合について記事があった（特に旧車ということであったが、ベベルならもちろん「その通り」である）。記事によれば、縁はスロー及びパイロット・ジェットの状況、ガイシはジェット・ニードルの状況で、電極はメイン・ジェットの状況とのこと・・・すると、スロー及びパイロット・ジェットが濃く、ジェット・ニードルが薄いということか・・・まぁ、ジェット・ニードルは予想通りであるが・・・まぁセッティング・パーツもないし、とりあえずニードルのクリップ位置を変更してお茶を濁しておこう（笑）。
ピストンを取り出して、クリップ位置を変更する・・・ついでなので、気になっていた加速ポンプの状況を確認するが・・・少し渋すぎたようである・・・というわけで、やや甘めの状況に調整・・・まぁ大体こんなもんだろう。本来、この後「調整」をやりたいところであったが・・・あまり時間がなかったので「後日」ということにする。
更に昨日、消耗の症状を呈していたバッテリーの電圧を測定する・・・１０Ｖ・・・はぁ？・・・これではウィンカーが付かないはずである・・・しかしつい先日充電したばかりである・・・ここまで派手に消耗するのは、バッテリー自体が完全に寿命になったか、発電充電系統にトラブルが発生したかのどちらかだろう・・・一応、バッテリーを取り外して充電器にかけてみる・・・これが不良であれば、充電後の電圧もあまり上がらないはずである。
出張前、郵便局に行ってオークションの荷物を発送する・・・売ったものはこれで全て処置終了である・・・あとは現在入札中のものがどうなるか？・・・だな。
通勤時間帯を外れていたので出張の電車は空いており、座るのも余裕であった・・・例によって１時間半程度で出張先に到着。その後、相変わらずの会議に出席後、４：００頃に直帰する旨連絡をして帰りの電車に乗る・・・帰りも時間帯がよかったせいか、最後まで座っていくことができた・・・６：００頃帰宅。
帰宅すると、朝方仕込んでいたバッテリーの充電が終わっていたので、電圧を測定してみる・・・１２．６Ｖ・・・正常である・・・ということは、レギュレータでも逝ったか？・・・こちらはエンジンをかけて回転数を上げてみないと判らない・・・さてさてどうしたものか？
一応、バッテリーを取り付けるついでにレギュレータの端子部分の接触を確認してみようと思い、サイドカバーを外すと・・・「アース端子」が抜けかかってる・・・ひょっとして「コレ」？・・・つまりは線が抜けていたので充電できませんでした♪という構造のようである・・・まぁ、エンジンかけて電圧測定してみないとはっきりしたことは言えないが、十中八九間違いなかろう・・・いわゆるケアレス・ミスというヤツである・・・はぁ・・・
予報では、明日も天気はいいそうである・・・本日の確認作業がどのような結果になったか、楽しみなところである（笑）。