２００４年２月

２月２９日（日）「家族サービス」
今日も例によって息子が早起き・・・勘弁して欲しい・・・と思っていたら、寝直してしまったようで、起きたのは９：００頃であった・・・１０時間半も寝てしまった・・・
今日は先日落札されたオークションの商品を発送くらいしか用事はない・・・ということで、いつものように家族で買い物等に出かけることにする・・・所謂「家族サービスの日」である。
犬の散歩を終わらせた後、１１：３０頃に出発・・・まずは郵便局に行って荷物を発送する。オークションに出品したときは、荷物発送が終わればとりあえず「落ち着く（笑）」・・・あとは到着して連絡が入るのを待つばかりである。
その後、１ヶ月半振りにしゃぶしゃぶを食しに行く・・・まさかこれほど行ってないとは思ってなかった・・・ＢＳＥどこ吹く風という感じで、店内は結構混んでいる・・・前回はどこ行っても空いていたんだけどなぁ・・・あの時期はいい肉が安く食べられてよかった・・・
食後、２：００頃から何気なく某ショッピング・モールを覗いて帰ることにする・・・我が息子は特に何も考えてないのだが、主張だけは激しい（笑）・・・店内で駄々をこね回るので、かなり疲れる・・・２時間半程度いたが、女房が「ドラえもん雛」なるものを半額で購入した以外、特に大きな買い物をすることもなく帰宅の途につく。
天気予報では一時「雨が降る」ということであったが・・・結局降らなかったようである。
明日から３月・・・いよいよ「名実ともに春」という感じである（笑）。

２月２８日（土）「実験結果」
どうも最近、我が息子は妙に「早起き」である・・・父ちゃんは平日、早起きして出かけているのだから、休日は可能な限り寝ていたいのだが・・・まぁ起きてしまったものはしょうがない・・・
外の天気は良好であるが、やや寒い・・・まぁベベルの作業に支障が出るというほどでもない。９：００頃から犬の散歩に出て、９：３０頃に近所のホームセンターに「ベベル実験」に必要な資材等を買い出しに行く・・・先日、ギボシ端子と長目のタイラップが切れていることに気付いたためである・・・ホームセンターに行って電材売り場を覗くと・・・結構「使えそうな」資材があるなぁ・・・圧着スリーブ等をいくつか購入して帰宅する。br> １０：００頃帰宅し、そのままベベルを引っ張り出して作業開始・・・まずは先日取り付けた抵抗を外すところから・・・である。結構しっかりと取り付けていたので、外すのには結構時間がかかるなぁ・・・抵抗が外れると「足りないギボシ端子等」で行った配線が少し目立つ・・・スリーブも買ってきたし、まずここから手を付けるか・・・配線を取り外して、長さを合わせつつスリーブとギボシ端子で作り直す・・・この作業でほぼ午前中一杯費やす。
午後から抵抗の加工に入る・・・抵抗の脚を圧着スリーブで接続し重ね合わせる・・・で、反対側の脚に配線を繋げてギボシ端子を付ける。今回使用する１．５Ωと１．８Ωの抵抗は、計算上の消費電力が８Ｗ及び１０Ｗ少々である・・・２０Ｗ規格のものなので、壊れることはないだろうが多少は熱くなるだろうなぁ・・・前回はビニール・テープでぐるぐる巻きにしたが、多少熱的に厳しかったようである。今回は、前回よりは熱くはならないと思うが・・・同じ手法は避けたいところだったので、周囲を段ボール紙で覆い、その上からビニール・テープを巻くことにする・・・まぁ相変わらず「見た目だけはスペシャル・パーツ、実はタダの抵抗（笑）」というのが２つできた。抵抗の加工には、概ね２時間かかり、３：３０頃に取り付けが完了した・・・さぁいよいよ「実験スタート」である（笑）。
駐車場にベベルを引っ張り出してエンジン始動・・・３０００回転に固定して充電圧を測定すると・・・１３．８Ｖ！・・・おぉ！しっかり充電している！！
ライトを点灯してみると１２．９Ｖ程度まで下がったが、比較すると概ねダイナＳを付ける前とほぼ同レベルである・・・ということは、現在付けているノーマル１．５Ωコイル（実測値１．６～７Ω）、１．５Ω抵抗（実測値１．８Ω）及び１．８Ω抵抗（実測値２．２Ω）で合計５．６～７Ωというところである。ダイナ・コイルを使うなら５Ωという線もあるが、matthew_eyreさんは「インダクタンスの関係から、３Ωコイル＋抵抗の方がいいのでは？」と言われてたなぁ・・・まぁ検討してみよう。
家に戻って抵抗に触ってみる・・・やはり熱は帯びている（抵抗は電気エネルギーを熱に換えて電流を制限するデバイスだから当たり前ではある）が、先日よりは大分マシであった・・・まぁこのレベルならまず大丈夫だろう。
一応、「復活！」と言えなくもないが・・・まぁコイルの方も考えてみないと何とも言えないなぁ・・・実際、抵抗を噛ませてスパークを見ると、多少弱くなっているような感じがする・・・さてさて、どうしたもんか？
明日は午前中「雨」が降るらしい・・・まぁ特に大きな用事もないし、いいか・・・

２月２７日（金）「ＣＧＩ」
昨夜、少し雨が降ったようであるが・・・ふと表を見ると、道路が湿っているような感じだったので車で通勤することにする・・・ちなみにかなり寒そうである（笑）。
職場に到着してから、昨日の「仕事の確認を！」と「ちょっとだけ」考えたが、確か相手方も月曜日辺りに資料を準備するとか言っていたような・・・先延ばしにするか・・・
というわけで、昨日作りかけのＣＧＩの「作り込み」を行うことにする・・・サーバー・プログラムはインストールしてあるので、とりあえず試験しながら作ることも可能である（笑）。とりあえず「動く状態にはある」と思ったので、実行させてみると・・・エラー・・・おかしいなぁ・・・構文に問題はないと思うのだが・・・エラー・ログを確認しながらＣＧＩ本体を確認すると・・・昨日、覚え書きにつけておいたコメントが残ってるじゃん・・・これじゃ動くはずないや・・・
気を取り直して、それほど長いプログラムではないのでじっくり見直し、再実行！・・・おぉ！動いてる（笑）・・・しかし「リロードを弾く機能」がどうもおかしい・・・効いたり効かなかったりである・・・何故？
ＣＧＩを作りながら、いくつか仕事の問い合わせ等を処置しているうちに午前中終了・・・動かんなぁ・・・
昼休み、このために持ってきた「ＣＧＩ入門」の本を見る（笑）・・・とりあえず間違っているところはなさそうだが・・・試験データを仕込んでログに吐き出してみると・・・今度は大丈夫である・・・ひょっとしてデータ配列の最後を比較して出力させているのが、読み切れてないのか？・・・データ配列の最後に「ダミー」を入れてみると、無事に動いた・・・そんなこと「入門」には書いてないぞ（笑）。
午後からまた仕事の問い合わせ等に答えつつ、ＣＧＩの細部を詰める・・・流石に年度末は「うちは大した仕事はない」とはいえ、色々確認が入るなぁ・・・
ダミーを入れたあと、どうもログの保存が思い通りにならない・・・よくよく処理の流れを追ってみると、同じ内容を２重に比較しなければロジック的におかしくなる箇所を発見！・・・修正すると「すんなり」動いた・・・疲れた・・・
最終的に、ＣＧＩの中に解説文を入れて完成！・・・まぁローカルでは問題ないが、実際にサーバーに転送してみてパーミッション等が正しいかどうか検証する必要はあるが・・・まぁ特に問題はなかろう・・・というところで本日の就業時間が終了（笑）。
帰宅後、自分のところのサーバーにＣＧＩをアップして動かしてみる・・・なかなか良好である（笑）・・・まぁ難しい動きをするプログラムではないから、ローカルの環境で動くならまず間違いなく動くところであるが・・・ということで、某サイトにメールで送付・・・まぁ「気に入ったら」というところである・・・しかし「暇な時間に追々」とか言いつつ、２日で作り上げてしまうところが何とも・・・である。
明日はベベルの「実験」の日である・・・今度こそ「しっかり」充電してもらいたいものである。

２月２６日（木）「引き続き・・・」
朝は暖かいというほどでもないが、「寒さに凍える」というような気候は過ぎ去ったようである・・・天気予報では、少しするとまた寒くなるようなことを言っているが・・・前回も外れているし（笑）、まぁ暖かくなるのはいいことである。
３日連続のルネッサ通勤・・・何か少しサスの動きが渋いような気がする・・・ルネッサもぼちぼちあちこちを徹底的に整備しなければならんだろうなぁ・・・ベベルみたいに各部の仕組みが簡単だと楽なのだが・・・
出勤したあと、昨日に引き続き今日も真面目に仕事・・・あまり真面目に仕事する気はないのだが（笑）、入ってくるものは仕方ない・・・朝から業務に関する問い合わせ等が多く、その返答に明け暮れる・・・真面目にやっているうちに午前中終了。
午後、少し時間ができたので、某サイトで「壊れている」アクセス・カウンターＣＧＩとして、独断でプログラムを組んでみる・・・暇な時間に「追々」作ってみて、使ってもらえるならそれでよし、使わなくてもまぁＣＧＩの理解には繋がるだろう。
ある程度、ＣＧＩの骨組みができたところで、少し「ややこし目」の仕事が飛び込んできた・・・基本的にはうちの部署には関係はないのだが、対応如何によっては波及してくる可能性がある。関係者の話を聞いていると・・・正直なところ、問題点がどこにあるのかよく判らない・・・一応、色々な資料を集めてみて、検討してみなければこちらとしての対応をどうすべきかというところが見えてこない・・・まぁ「近いところ」の言い分は判ったので、資料を持って「余所」の担当者に話を聞いてみる必要がある・・・というところで夕方、確認は明日でもいいか・・・
帰宅後、ＣＧＩの判らなかったところを少し本で確認・・・使えるかどうか覚えてなかった文が「使える」事が判明・・・これで大分完成に近付ける。
明日は寒くなるらしい・・・と言っても、火曜日と同じくらいのようである・・・まぁあのくらいならバイク通勤可能だ・・・ただ、途中の「橋」が凍結しているのが何とも・・・である。

２月２５日（水）「真面目」
本日も天気良好・・・一旦「勢い」がつくと、何となくバイク通勤を続けたくなる（笑）・・・少なくとも昨日よりは気温も高いようで、当然のようにバイク通勤敢行。
今日は朝から某商品の需給について検討・・・モノが市場に出回らなくなったということで、まとめ買いを実施したのであるが、その配分等について考える必要があった・・・結局、継続検討ということで話はまとまらず・・・まぁ末端に迷惑がかからないようにしないとなぁ・・・
空いた時間を利用して、例によって電子部品の勉強（笑）・・・勉強し始めた頃に比べれば、随分と判るようになった（ような気がする）が、やはり相変わらずトランジスタ辺りは「鬼門」である・・・さっぱり判らんということはないが、なかなか理屈が理解できない・・・まぁある日突然「判る」ようになってくれると有り難い（笑）。
午後、昨日「中断」していた書類の処置を進める・・・部長から、以前「取りやめ」になった仕事の内容について御下問が・・・まぁ基本的にはうちは指示により動くのであるが、何か「もめて」いるようなので、モニターをしっかりしておくよう指導を受ける・・・その後、別部署の担当者に、その件について状況確認・・・他にも色々と聞くことがあり、真面目に仕事しているうちに夕方４：３０頃となった・・・今日は「仕事したなぁ！」という感じである（笑）。
夕方、とっとと帰宅・・・ところがいつになく、通勤路が渋滞している・・・特に何らかの支障があるような状況ではなく、何故「混んでいるのか？」よく判らない・・・まぁ車で帰るよりはあからさまに早く帰り着いた・・・こういうときにバイク通勤は便利である。
帰宅すると、何故か息子が寝ている？・・・何か今日は機嫌が悪かったらしく、その挙げ句にとっとと寝てしまったらしい・・・まぁ静かでいいか。
明日は今日より更に気候がいいそうな・・・さすがに「春が近づいている」という感じである。

２月２４日（火）「バイク通勤」
朝からいい天気である・・・まぁ多少寒いくらいならということで、実に久しぶりにバイク通勤・・・はてさて「最後にバイク通勤したのはいつかいな？」と思って調べてみると・・・去年の１２月１７日、ベベルのプラグ・ホールが吹き抜けた次の日である・・・あぁ思い出してしまった・・・
外に出てみると・・・思ったよりも寒い・・・少なくとも昨日までより全然寒い・・・どうやらここしばらくで「一番いいとき」を外したらしい・・・まぁしょうがないか。ルネッサも週末くらいはエンジンをかけていたので調子はいい・・・ただ、先日補修したタンクの「ストレーナ」が少々気になるところである・・・確か４．５Ｌほど燃料が残っていたので、補修が効いていればもう少ししたら「リザーブ」に入るはずだ・・・まぁ残量は気を付けておこう・・・
職場到着後、昨日の書類処置を進めようとするが・・・今日は課長が休みとか・・・聞いてないぞ・・・まぁ別に処置は可能なのだが、急ぐほどのものでもないし、明日でも問題なかろう・・・ということで、昨日仕込んでおいた写真の加工及びコンテンツの作成を行う。今回のコンテンツは「連載もの」ということで、少しだけまとめ方を変更した・・・まぁ「連載」も、できれば３回程度で終わってくれると有り難いのだが・・・欲を言えば「２回」だな（笑）・・・さてさて、どうなることやら・・・
午後、仕事の合間を見て電子回路シミュレータで回路実験・・・実際に組む前に色々検証できるので、これは実に重宝する・・・製品版が欲しくなるところだが・・・今使ってるヤツの製品版は「結構」するだろうなぁ・・・まぁ部品等も準備されているヤツだけじゃなく、自分で諸元を入力して作ることができるので、幅はかなり広がるだろう・・・そこまで「使いこなせない」か（笑）。
夕方、電算機のソフトが新しくなったということで、その試験のため残業・・・段取りがあまりよくなかったため、予定より時間オーバー・・・ついでに必要だったとはあまり思えない試験であった・・・
６：３０頃職場を出て、７：００頃帰宅・・・さすがにルネッサは速い・・・車なら４０～４５分はかかるところである。
帰宅後、本日作ったコンテンツをアップ・・・次の週末にはまた「実験」予定なので、来週には「連載の続き」が追加されるはずである・・・しつこいようだけど、ぼちぼと治ってもらいたいものである。
明日もなかなか気候が穏やかなようである・・・ということで、しばらくルネッサ通勤を続けてみるか・・・
ふと気付くと、サーバー移転から今日で丸１年である・・・早いなぁ・・・

２月２３日（月）「レポート」
昨日の夜、雨が降っていたようであるが、朝の天気は路面も随分乾いており良好であった・・・天気さえよければ、ぼちぼちバイク通勤を再開してもそれほど「寒い」と感じることもなかろう。
出勤後、ネットのチェックを・・・と思ったら、何故かサーバーがダウンしている・・・しょうがないので午前中は真面目に仕事する・・・書類の処置が２件、業務調整が２件程度とまぁ大したことはない。業務調整は以前から質問している件なのだが、この回答が来ないと次のステップに進めない・・・年度末も近付いてきているので、できるだけ早く回答して欲しいところである。
昼休み、やはりサーバーダウン継続・・・持ってきていたモト・メンテナンス誌を読む。結構読むところがあるので、読み終えるまでには割と時間がかかりそうである・・・そうこうしているうちに、ネコ本がまた出るので、しばらくは「読み物」には困らなさそうである（笑）。
午後から午前中の業務調整の件を独自に調べて、契約先に連絡・・・結果、その件の共通認識を確認できたので、ようやく仕事のステップを進める・・・まぁこちらも書類が出てくるのを待つだけではあるが・・・
なかなかサーバーが回復しないので、昨日やった「抵抗噛ませ」について、電気関係の継続企画（あまり継続したくないところではあるが）としてレポートを作ることにする・・・こんなことなら昨日撮った写真を持ってきておけばよかった（笑）。最終的に「きちんと充電できる」ようになるまで続ける予定・・・そういう日が来るんだろうか？・・・
３：００過ぎ、ようやくサーバーが復旧・・・ちゃちゃっとチェックするが、特に変わったことはない・・・まぁいいか・・・
夕方、ぼちぼち帰ろうかと思っているときに電話が鳴る・・・仕事の相談であるが、正直な話「どうでもいい（笑）」・・・まぁ急いで決めなければならない話でもないようなので、とりあえず簡単に意見を述べるに留まる・・・あぁ少し遅くなってしまった（笑）。
帰宅後、レポートに使う写真をＭＯに保存する・・・これで明日にはコンテンツができあがるだろう・・・ＮＥＷマークも消えたことだしちょうどいい（笑）。
明日はかなり寒くなるそうな・・・天気が良ければ久しぶりにルネッサ通勤でもと思っているのだが・・・

２月２２日（日）「作業結果」
昨日の宣言通り、今日は「ベベルの日」である（笑）・・・朝８：００少し前に起き出すと・・・今日もまた暖かいなぁ・・・多少風が強いところが何であるが、まぁ作業には影響はない。
９：００過ぎからベベルを引っ張り出す・・・そう言えば最近全然洗車をするような余裕がないので（整備で）随分と汚れているような気がする・・・治ったら徹底的に洗い込まないとならないなぁ・・・
とりあえず、外装を外して状況を確認・・・現在、リアのコイルに入っている線を３方向に分割し、これをトランジスタ及び各コイルに直接分配する・・・で、分岐部分に抵抗を噛ませればよかろう。先日matthew_eyreさんに送っていただいたセメント抵抗の値を、テスターを使って実測確認する・・・１．５Ωのヤツが実測で１．８Ω、１．８Ωのヤツが同じく２．２Ωであった・・・結構ずれている・・・というか、ひょっとしたらうちのテスターに誤差があるのかも知れない・・・まぁ、コイルの抵抗も同じテスターで測っているから、土台は同じである。
午前中、配線を切ったり、ギボシを付けてハンダ付けしたりといった、配線加工の作業を行う・・・きっちり図面を引いているわけではなく、ほとんどが「現物合わせ」なのでそれなりに時間がかかる・・・結局、配線の変更だけで２時間半位はかかった。
午後から、セメント抵抗の加工を行う・・・脚が細いので、線材の皮膜で強度を稼ぎ、ビニールテープと熱収縮チューブで仕上げるという段取りである・・・が、ここで問題発生。昨日、必死に探してようやく見つけた熱収縮チューブが・・・細くて入らない・・・いや、多少無理すれば入らないことはないが、それには時間がかかりすぎる・・・というわけで、セメント抵抗の全面を熱収縮チューブで覆うという案はあえなく却下・・・全面をビニールテープでぐるぐる巻きにし、端っこだけを熱収縮チューブで覆うことにする。
最終的にメインチューブの両脇に抵抗を固定し、外装を全て付け終わったのが２：００頃・・・概ね全ての作業で４時間程度であった。
さてさて、駐車場にベベルを引っ張り出して、どきどきしながらキック！・・・今日は久しぶりに１発始動であった・・・先日のタイミング調整がよかったのか？
で、肝心の「バッテリー端子間電圧」であるが・・・３０００ｒｐｍで１２．５Ｖ・・・まだ足りない・・・５０００ｒｐｍ位まで回すと、１２．７～８Ｖ位までは上がるようだが、どちらにしても足りない・・・まぁ、抵抗を付ける前が１２．３Ｖだったので、抵抗を上げるという方向性は間違っていないようである・・・火花の方も問題なかったので、５Ωのコイルなら大丈夫ではないか？と思われる。
エンジンを停めて自宅に戻る・・・ふと気になって、抵抗を触ってみると・・・結構「熱く」なっている・・・エンジンに火を入れていたのは１０分程度なので、これほど熱くなるのは少し問題がありそうだ・・・やはりコイル側で調整した方がいいようである。
夜、matthew_eyreさんに本日の計測結果及び「５Ωコイル」の是非についてメール・・・まぁ最終的にはレギュレータ側で調整しなければならないが、火が問題なければ消費電力をできるだけ下げた方がいいような気がする。
本日も「復活！」とはいかなかったなぁ・・・まぁ方向性はほぼ「確実」と思われるので、コイルの方を探してみるか・・・

２月２１日（土）「準備」
昨日に引き続き、今朝もかなり暖かかった・・・天気予報では月曜日辺りから「冬日」に戻るということだが・・・まぁとりあえず、ベベルの作業予定の日曜日までは暖かいらしいからヨシとしておこう。
今日は女房がコンタクトを買いに行くということで、ついでに明日、ベベルに使う予定の熱収縮チューブを買って帰ることにする・・・とりあえず朝一で犬のシャンプー・・・明日はベベルに専念したいので、今週末の予定はできるだけ今日中に終わらせることを決意。
１１：００頃、買い物に出発・・・女房のコンタクトは３０分程度で終了・・・我が家にしては珍しく、少し早めに１２：００少し過ぎに食事にする・・・食事しながら女房と今日の予定について相談・・・とりあえず、近所の靴屋を覗いて、それからトイザラスで自転車の後ろに付ける子供イスが欲しいとのこと・・・父ちゃんは熱収縮チューブ以外には用事なし・・・ということで、まずは靴屋、トイザラス、で最後にホームセンターという順番で回ることにする。
靴屋は割と安くていい靴があったのだが、如何せんサイズが適切でなかったため断念・・・その後トイザラスで女房が子供イスその他を購入・・・明日は「ベベルの日（笑）」なので、これも今日中に自転車に装着予定・・・そこから近所で一番大きなホームセンターに行く。熱収縮チューブを探すと・・・必要なサイズがない・・・以前見たときは、小さな径のヤツはあまりなかったが、でかいのは置いてあったと思ったのだが・・・小さいのが欲しいときにはなかったくせに・・・サイズが合わなければ作業ができない・・・帰宅途中にもう一件ホームセンターがあったから、そちらに寄ってみるか・・・
さてさて、もう一件の方に到着し、中を探すと・・・またもやない・・・電材のコーナーをくまなく探すが、スパイラル・チューブはあっても熱収縮チューブはない・・・もう一件回らないとならんのか？・・・と思いかけたとき、ふと「水回り」のコーナーで熱収縮チューブを発見！・・・って、水回りに使うヤツがいるのか？・・・まぁあれば文句はない・・・とっとと購入して帰宅。
資材も揃ったし、明日は「ベベルの日」・・・明日こそ治ってくれるといいなぁ・・・ただ、天気予報で夕方辺りから雨が降りそうだというのがやや気になるところである・・・

２月２０日（金）「オペアンプ」
朝起きると「妙に」暖かい・・・まぁここ最近、朝が「厳しい」ということはあまりなかったのだが、今日の暖かさは群を抜いている。車の暖機に出て、温度センサーを見ると・・・「６度」・・・確かここしばらくで一番暖かかったのが「４度」だったと思ったので、記録更新である（笑）・・・まぁ過ごしやすい気候になる分は一向に構わない。
職場到着後、昨日出品したオークションの状況を確認すると・・・２つのうち一方に入札が入っている・・・まぁまだ先は長いが、あまり伸びることもなかろう。もう一方は全然・・・ウォッチ・リストに追加すらされていないので、かなり厳しい状況である（笑）。ものがモノだけに、まぁ売れなければ誰かに進呈すればいいか・・・これが「そのうち必要になるかも」というのは、知っている範囲で少なくとも１人はいる・・・必要になる「かも」というところがやや弱いところではある（笑）。
今日は契約相手先と会う予定があるのだが、時間が指定されていないのでおそらく午後になるだろう・・・それ以外は急ぎの仕事は例によってなし・・・昨日作成したオペアンプによるレギュレータ回路を「じっくり」と見ると・・・シミュレータでは問題なく動いていたが、オペアンプには「電源」が必要じゃん・・・で、一般的には電源電圧の１．５Ｖ程度減までしか出力が出ないので・・・１５Ｖで制御するにはどう考えても１６．５Ｖ以上の電源が必要である。当初、安定しているバッテリーを電源にしようと思ったが、バッテリーが１２Ｖとすると、１０Ｖちょっとしか出力できないので充電しない・・・というわけで、オルタネータから引っ張った電圧をツェナーで制御して電源を供給するという回路に引き直してみた・・・ツェナーの前に噛ませる抵抗値によって、低回転域での基準電圧が大幅に変わるので、その辺の決定が難しそうであるが・・・まぁ大丈夫だろう・・・あとは出力電圧が１５～１６Ｖ程度まで大丈夫なオペアンプを探す必要があるな・・・
昼休み、本屋を覗くとモト・メンテナンス誌の最新号が・・・当然即ゲット・・・ぱらぱらとめくってみると、今月末に「ネコ本」の７号が出るらしい・・・楽しみである。
午後、契約相手先が来る・・・昨日、電話では少し話していたのだが、どうも納品の状況について認識の相違があったようである・・・こちらの状況に合わせてもらうよう依頼・・・まぁ特に大きな問題ではない。
帰宅時、朝通れたはずのいつもの通勤路が「工事中」で通行止めとなっていた・・・いや、工事中の看板は出てたけど、通行止めならちゃんと掲示しておいて欲しいなぁ・・・路地裏に嵌りこんだ挙げ句、遠回りして帰宅・・・月曜日くらいまでには通行可能になってるのだろうか？
明日は女房のコンタクトの買い物・・・ベベルは日曜日にじっくりやろうと思っているので、少しホームセンターで「材料」を仕入れてこないとならないなぁ・・・

２月１９日（木）「オークション」
今日も車のウィンドウが凍っていた・・・確か先日の天気予報では、今日は「暖かかった」はずなのだが・・・車のセンサーでは「－１度」である・・・ふ～ん（笑）。
出勤後、多少目を通さなければならない書類は回ってくるものの、特に処置は必要ではない・・・まぁ昨日の予想通り、比較的暇である。
一応、シミュレータでレギュレータ回路は作っているものの、ネットのあちこちを調べていると、オペアンプ利用による定電圧回路なるものが載っていた・・・先日のアナログ素子を大量に使った回路に比べると、実に簡単である・・・熱さえ発生しなければ、こちらの方が作りやすそうだし、ついでに部品代も安く付きそうである（笑）・・・というわけで、シミュレータでオペアンプ＋ＭＯＳＦＥＴによるレギュレータ回路を作ってみる。さすがに簡単なだけあって「あっと」言う間に出来上がり・・・ただし「理論的な理解」は除く（笑）・・・出力側に取り付けられた抵抗で、電圧を見ているのはアナログ素子の回路と同様である・・・ちなみに基本的な「レギュレータ回路」らしいが・・・そうすると、通常の３端子レギュレータ同様に熱的に弱いかも知れないなぁ・・・この辺は、オペアンプのデータシートを見ないと何とも言えないところである。
午後、「引き続き・・・」と思っていたら、急遽「明日までに仕上げなければならない」書類が入ってきた。まぁ大した分量ではないからいいが・・・夕方までかけて書類作成・・・これで明日も「暇」ができた（笑）。
帰宅後、先日撮っておいた画像を使って、久しぶりにオークション出品・・・これからまた数日間「勝負」である・・・まぁ今回はあまり期待できないなぁ・・・
明日はようやく週末、とりあえず天気も気温もほど良さそうである・・・これでベベルもすかっと治ってくれると嬉しい（笑）。

２月１８日（水）「出張」
本日は東京出張・・・会議開始が９：００からなので、６：３０過ぎには家を出なければならない・・・通常の出勤が６：４０出発なので、いつもよりも早い・・・これでは直行する意味がない。出勤してから会議先に行くのと、自宅から直行するのでは時間的にあまり変わらないのだが・・・１０：００からなら７：３０頃に家を出れば間に合うのに・・・まぁ愚痴ってもしょうがない。
いつもの出張よりも早い時間なので、電車も空いているかと思ったが・・・それほどでもなかった・・・ラッシュのピーク時に比べれば全然マシではあるが、結局座れなかったのには変わりない・・・立ちっぱなしで８：３０頃会議先に到着。
本日の会議は５：３０までの予定だったが、時程表を見ると４：３０までに変更されている・・・少しは早く終わるかも知れないなぁ・・・ただ、今日の会議はいつもとは異なり、午後から簡単なプレゼンをやらなければならないのが少々気が重い・・・まぁ大した話でもないからいいか・・・
途中、時程が少し前倒しになったりして「４：００頃に終わるのでは？」という、密かな期待（笑）を寄せていたりしたが、最後の質疑応答の時間でどうでもいいことを色々質問するのがいるもんだから、５：００頃まできっちりかかってしまった・・・この時間だと帰りの電車が混むだろうなぁ・・・
いつもの会議では、このくらいの時間に電車に乗ると、間違っても座れる状況ではないのだが・・・今日は予想に反して比較的混んでなく、帰りは座って帰ることができた・・・ちょうど駅に到着したとき、電車の出入りがいいタイミングだったのかも知れない。
６：３０頃帰宅・・・予想よりも少し早く帰り着くことができた・・・いつもこうなら嬉しいのだが（笑）。
今週は、この会議が終われば特に大きな仕事はなかったような・・・明日からどうやって暇を潰そうか（笑）・・・

２月１７日（火）「ピーナッツ」
今朝は久しぶりに車のウィンドウが凍っていた・・・温度センサーによると、外気温は「－１度」、まぁちょうど「凍り頃」というところであろう（笑）。
職場に到着してから、年度内に残っている仕事を整理してみると・・・特に「突っ込まれない限り」残りは３つくらいである・・・これらも準備はほぼ完了しているので、おそらく来週くらいには全て処置が完了するだろう。まぁ多少、調整しなければならない箇所が残ってはいるが、それほど焦ってやらなければならないほどのものでもない。
レギュレータの回路設計の方は、少し前にmatthew_eyreさんに検討して頂いたが、最終的には現物合わせで検証しながら部品を加減しないと何とも言えないということである・・・バッテリー電圧監視の動作は、おそらくサイリスタで実現可能だと思うのだが、如何せん、何度試してもシミュレータではエラーとなる・・・ひょっとしたらとんでもない勘違いをしているのかも知れない・・・まぁ自作するにしてもしばらく先の話になるので、電気の勉強を兼ねてゆっくりじっくり考えるとするか・・・
午後から昨日届いた「抵抗」の接続について考える・・・届いたセメント抵抗は「１．５Ω２０Ｗ」と「１．８Ω２０Ｗ」が各２本である。１．５Ωを１本コイルに直列に接続した場合、約２１．８Ｗ・・・１．８Ωの場合もほぼ同じ・・・容量が２０Ｗだから、少し超えるなぁ・・・１．５Ωと１．８Ωをそれぞれ並列に繋いで、これらを直列に接続すると合成抵抗が１．６５Ω・・・で、１本辺りの電力は５Ｗ程度である・・・まぁこちらの方が安心ではある・・・とりあえず、一旦繋いでみてから考えてみるとするか・・・
帰宅すると、玄関先に何やら袋入りの荷物が・・・何だろ？これ・・・オークションで何か買ったような覚えもないし・・・差出人の名前はどこかで見たことがあるような・・・とりあえず袋を開けてみると・・・袋の中には「殻付きピーナッツ」が・・・あぁ！そう言えばベベクラでBLUEさんに「うちにもピーナッツ送ってね」とか書いた覚えがあるぞ！
冗談のつもりだったんだが、まさかホントに送ってくださるとは・・・う～ん、BLUEさんにはお世話になりっ放しだなぁ・・・そのうち何らかの形でお返ししないと・・・
メールを確認すると、matthew_eyreさんから抵抗の件で連絡が届いていた・・・うちのベベルの配線状況では抵抗は１つでいいかと思っていたのだが、２つのコイル分の電流が流れて加熱する怖れがあるので、コイル毎に抵抗を付けた方がいいとのこと・・・となると、バッテリーからのラインを３つに分岐する必要があるなぁ・・・まぁどちらにしても、手を付けるときは一日仕事だろう。
明日は東京出張・・・明日の会議は少し大規模である・・・終了予定が５：３０なので、帰宅はいつもより遅れそうだなぁ・・・

２月１６日（月）「抵抗」
昨夜の「定例チャット」は久しぶりに盛況だった・・・６名来訪で最大５人参加という状況である・・・勢いづいて盛り上がってくれると嬉しいのだが・・・
本日の天気は荒れ気味ということであったが、天気はいいものの風が強い・・・昨夜は随分と色んな物が「飛んでいた」ようで、朝、車の暖機のために外に出ると、近所の植木鉢などが路上に転がり出ていた・・・まぁうちの周囲は特に被害らしきものはない。
出勤してからとりあえず仕事・・・一つ大きな仕事が転けた（笑）ので、特に忙しいということはない・・・先日入荷した物の管理について、少し面倒が残っているくらいであるが、これもどうせ部内のみの調整で済む話である・・・年度末まで大したことはなさそうな気配である。
昨日、掲示板の方でkamaさんに画像をいただいたので、そのアップ準備のために画像加工をする・・・ついでに、先日読み終えた「絶版生活」の書評を書く・・・おぉ、今日は何と２つもアップできる（笑）・・・まぁどちらもそれほど時間がかかるわけではないので、あっという間に「暇」ができる・・・というわけで（笑）、例によってシミュレーションでレギュレータ回路を考える・・・基本的なところは問題なさそうなので、後はバッテリー電圧を監視するところなのだが・・・オルタネータの根元にサイリスタを噛ませて、バッテリーからツェナーを介してゲート電流を流すというのが分かり易そうだが・・・シミュレーションでは何故かうまい具合に作動しない・・・実際には問題ないと思うのだが・・・まぁこの手は一旦組んでみないと何とも言えないなぁ・・・
午後からは書類が回ってきたので、その処置・・・まぁ課長まで見てもらえば処置完了なのだが・・・相変わらず課長はどこに行ったのやら・・・課長室を横目で見ながら、引き続き「電気」の勉強・・・しかし用談が終わったと思ったらどこかに行ったり、帰ってきたと思ったらすぐ用談が入ったりで、なかなか縁がない（笑）・・・結局、帰宅間際になってようやく捕まえることができた・・・すぐに終わる処置はできるだけすぐに片付けたいし（笑）。
帰宅すると、matthew_eyreさんから荷物が・・・先日購入していただいた抵抗である、毎度お世話様でした。開封してみると・・・想像していたのとはかなり違う、太い「石棒」状のモノが・・・これが所謂「セメント抵抗」かぁ・・・でかい分、取り付け加工は容易そうだが、どうやって「仕舞うか」が問題である（笑）・・・まぁこのくらいの隙間は余裕である・・・今度の休日の予定はこれで「決まり」だな（笑）。
今日は風が強かったが、明日もかなり・・・ということらしい・・・もう少し「ぽかぽか陽気」になれば、バイク通勤を再開してもいいなぁ・・・

２月１５日（日）「不発・・・」
昨夜の雨が「どうなるか？」と思っていたが、朝は晴れていた・・・天気予報も当たるものである（笑）。
昨日catewinsさんから届いたコイルについて、色々取り付け方法等を考えていた・・・サイズ的にはオリジナルよりも小さいので、収まりもよかろう・・・ただ、ハイテンコードの太さがやや難しいかもしれないなぁ・・・まぁ無理矢理ねじ込めばいいか・・・天気は曇ったり晴れたりしていたが、やや風が強かったので「寒かろう」と思い、作業は午後から行うことにする。
午後、ベベルを引っ張り出して外装を取り外す・・・ふと見ると、リアバンクのベベルギア・シャフトの下側にオイル漏れが・・・ここ最近、ずっとここから漏れているなぁ・・・例によって液体ガスケットを塗り込む・・・ぼちぼち止まってくれないと、分解対処になる可能性があるなぁ・・・それは少し避けたいところである。
コイルの端子が異なるので、現在付いている端子の「上に」別の端子を被せる・・・２つある端子の内、どちらが（＋）側でどちらが（－）側か判らない・・・まぁ壊れることもないだろうから、繋いでみて測定してみればいいか・・・コイルを繋いでイグニッションをオンにする・・・マニュアルではこの状態で、（－）側は０．４～１Ｖ程度、（＋）側は１２Ｖ付近となっているが・・・測定してみると両方とも１２Ｖ少々である・・・逆だったか？
コイルの接続を逆にして、再度測定・・・今度は両方ともコンマ数Ｖである・・・片方ずつとはならない・・・ということは、ひょっとして「不発」か？
何かしら接続要領があるのかも知れないが、とりあえず「ここ」がクリアできないことには使用することはできない・・・せっかく送ってもらったのになぁ・・・はぁ・・・
夕方、友人のバイク屋にＣＢ４００ＳＦのコイルの端子について問い合わせる・・・２つ組み合わせた状態でハイテンコードを左に向け、上下に並んだ端子の上が（＋）側だそうな・・・というと「黒い方」か？・・・実に直感に反しているなぁ・・・赤と黒にしておけば判りやすいのに、黒と青だし・・・まぁそれも試してはいるから、どちらにしても多分使えないようである・・・
明日からまた仕事・・・確か中日にまた東京出張があったような気がする・・・

２月１４日（土）「コイル」
本日はバレンタイン・ディである・・・まぁ学生さん以外はあまり関係あるイベントとは思えない（笑）。
朝、子供が妙に早起きしたので７：００頃に起床・・・頼むからゆっくり寝させて欲しい・・・起き出してから天気予報を見ると、基本的には昨日と変更なし・・・となれば、予定通りルネッサのリザーブ漏れの処置をすることにしよう・・・とりあえず、ホームセンター辺りで「材料」を物色しなければならないなぁ・・・
１０：００過ぎ、女房子供を連れて近所のホームセンターに出かける・・・ルネッサのリザーブ漏れは、以前確認したところではストレーナの根元が緩くなって吸い込みを起こしている疑いが濃厚である。従って、この根元をコーキングすれば直ちに「修理完了」となるところだが・・・如何せん「タンク内部」である・・・コーキング剤に「耐油性」がなければ全くお話にならない。これらのことを念頭に、ホームセンターで物色してみると・・・一応「耐油性」と銘打った「ボンド」が売っていた。材質を見ると「合成ゴム系」の接着剤らしい・・・ストレーナ根元にこういったのが浸透して「蓋」ができれば問題はないのだが、「ガソリンに溶けないかどうか」が最も心配なところである・・・まぁ「パッキン類」はゴムだし大丈夫だろう・・・ということで、この耐油性ボンドで処置することに決定。
ホームセンターを出てから、例によってスーパーに立ち寄り食品等を買ってから１：００頃帰宅・・・ふと郵便受けを見ると、何やら「宅急便の不在配達票」が入っている・・・近々にはmatthew_eyreさんにお願いしている抵抗以外、何か送ってもらうようなモノはなかったと思ったのだが・・・差出人を見るとcatewinsさんである・・・う～ん、先日のプチツーとかの写真ＣＤだろうか（笑）。まぁ何かしら連絡が入っているだろうと思い、メールと絶旧トピを確認すると・・・一次抵抗はよく判らなかったが、とりあえず手持ちのＣＢ４００ＳＦ用のコイルを送ってくれたらしい。早速、宅配受付に連絡を入れ、配送してもらうようにお願いする・・・状況によっては「使える」かも知れない。
２：００頃からルネッサを引っ張り出して、ストレーナの処置を開始・・・トリップメータは１６０ｋｍ程度だったが、乗らないときでも結構暖機していたのであまり燃料は残っていないと思っていたのだが、予想に反して結構な量のガソリンが残っていた・・・４Ｌ少々のガソリンを抜いて、タンクを外してからストレーナを取り外す。一見「固そう」に収まっていたが、指で引っ張るとストレーナは軽く抜けた・・・多分、ここに間違いなかろう・・・ストレーナの根元を綺麗にし、耐油性ボンドを塗る・・・それからボンドが全体に馴染むようにねじりながらストレーナを元に戻し、２０～３０分ほど乾燥させて終了である。
接合面は「いい感じ」であるが、実際にどうなるかは使ってみないと判らない・・・次の給油でちゃんとリザーブが使えるかどうか・・・にかかっている。できればもう「押したくない」なぁ・・・
７：００から、先週同様に自治会の会計監査だったので、自治会館に行く・・・８：００頃まで書類等を確認して帰宅したら、ようやく宅急便が届いていた。早速中身のコイルを取り出して一次抵抗の測定・・・片方が３．４Ω、もう一方が３．６Ωであった。ダイナＳの取り説では「最低３Ω」だったので、これで一応問題はないはずである・・・ただし、コイルへの配線要領とハイテンコードの繋ぎ方が異なっているので、多少考える必要がありそうである・・・matthew_eyreさんからの抵抗も近々に届くはずなので、どうしたもんだろうか？
今夜は雨が降っていたが、明日はまた日中の天気はいいらしい・・・とりあえず、届いたコイルの適用を考えてみるとするか・・・

２月１３日（金）「玉砕」
本日は「１３金」ということで・・・毎回書いてるから、実は少し気にしているのかも知れない（笑）。
車の暖機をしてるときにふと気付いたが、ここ最近随分と「明るく」なっている・・・ついこの間まで、出発するときにはスモールライトの点灯が必要だったのだが、これだけ明るければ全然問題ない・・・ぼちぼちバイク通勤でも大丈夫そうである・・・まぁまだ多少寒いか・・・
出勤後、年度末の処理の件で担当者と調整・・・大口の契約がありそうなのだが、関連部署の部長が「頷かない」ので進んでいない状況である・・・ひょっとしたら「契約取り消し」もあり得るのだが、その最終調整が「本日」である。関連部署の担当者は、とりあえず「再度説明をする」ということであるが、見込みはかなり厳しそうである・・・この契約が流れると、年度末処理に大きな影響が出るのだが・・・まぁしょうがないか・・・
空いている時間を使って、レギュレータの回路図をシミュレータで作成する・・・「半分程度」は理論が判るようになった・・・ような気はする・・・とりあえず１５Ｖ辺りの定電圧として、バッテリー電圧をチェックしない回路としてみる・・・基本的には「半波整流」のレギュレータ回路はこうなってるので、まぁ問題はないだろう・・・ただ「垂れ流し」というのはやや抵抗があるなぁ・・・
午後、関連部署の担当者から連絡・・・「玉砕」とのこと・・・ということは、年度末処理が大変である・・・まぁ別部署で処置するので、うちとしては特に大きな問題はないし、またうちのせいでもないのだが・・・申し訳ない。
帰宅後、レンタルサーバーの更新に関する手続きをする・・・まぁメールで「送金したよ♪」というだけなので、手続きというほどのものでもない。
明日は少し気温が上がって、過ごしやすい陽気になるそうな・・・とりあえず抵抗はまだないので、状況によってはルネッサの「リザーブ漏れ」を対処してみてもいいかなと思う・・・耐油性のコーキング剤（材）を考えなければならないなぁ・・・

２月１２日（木）「出張・・・」
本日は本年度十何度目かの東京出張である・・・数えるのも面倒である。
朝から会議があるので、自宅から直行・・・ということで、７：００少し前起床・・・いつもより３０分以上は余計に寝ることができた・・・まぁ眠気はあまりとれてないが・・・
８：００少し前に家を出て、駅に行くと・・・近所の駅から乗り換えまでは比較的空いていたが、乗り換え後はまだ通勤ラッシュであった・・・立ちっぱなしで東京到着、会議場に向かう。会議場について、コート代わりに羽織っているＮ－３Ｂを脱ぐと、フードに何やら「ピンク色の汚れ」が・・・？・・・これってひょっとして「口紅」じゃなかろうか？・・・よくよく見ると、汚れの形もそれっぽいし、何よりも「パール」が入ってる・・・やられた・・・ちゃんと落ちるかいな・・・まぁナイロンだから大丈夫だろう。
１０：００から会議開始・・・あまりもめるとは思わなかったが、結構紛糾して最終的にまとめ終わったのは６：００近かった・・・当然「直帰」であるが、これじゃあ直帰する意味があまりない・・・せめて４：００には終わって欲しいものである（笑）。
「多分そうだろうな」と思ってはいたが、帰りも当然のように満員電車である・・・というわけで、例によって乗換駅まで立ちっぱなし・・・正直、腰が疲れた・・・
帰宅後、ベベル・エンスーのレンタル・サーバーへ更新の送金手続きをする・・・明日には手続き完了すると思うので、また１年エンスーが続けられる・・・偉いなぁ・・・
さてさて、明日は金曜日・・・週の終わりであるが、昨日の中休みが効いているのか、比較的気分は楽である。

２月１１日（水）「電気総点検！」
朝起きると外が曇っている・・・天気予報では「晴れ」だったと思ったが・・・
８：００少し前に起き出して、朝の天気予報を見ると予報では「晴れ」・・・まぁ午後には晴れて暖かくなるのだろうか？・・・曇っているということは必然的に「寒い」ということで、表で作業をやるのはなかなか辛いものがあるが・・・まぁしょうがない。
９：３０頃、少し青空が見えてきた・・・ベベルを引っ張り出して電気総点検を開始！・・・まぁ「測定」くらいしかできないので、それほど意気込むようなことでもないが（笑）・・・
まずは外装を外して、ダイナＳのローターを取り付け治すことにする・・・説明書に書いてあった通り、一旦ポイント・ハウジングを取り外そうかと思ったが・・・面倒だったのでやめた（笑）・・・とりあえずポンチ・マークを合わせてからダイナのプレートのセンサー位置と、ローターのマグネット位置が適切な関係になるように調整・・・手間は２度かかるが、まぁそれほど大した作業ではない。取り付け完了後、コイルからダイナの配線を外して一次抵抗の測定・・・どきどきしながらリアから測ってみると・・・「１．６Ω」・・・？・・・３Ωくらいあるんじゃないの？・・・フロントもほぼ変わらず「１．７Ω」であった・・・ダイナの説明書には「最低３Ωあること」と書いてある・・・
先日「３Ωのコイルを５Ωに変更したら、電流が減るから消費電力が減るのでは？」と考えて、どれだけ浮くか計算してみたのだが・・・単純計算で３Ωではコイル２本で９６Ｗ、５Ωでは同じく５７．６Ｗということで、差し引き「３８．４Ｗ」が浮く算段であった。これが「１．７Ωと１．６Ω」だと・・・１７５Ｗ程度になる・・・ということは、オルタネータの容量が１５０Ｗなんだから、充電するわけないじゃん・・・こりゃダメだ・・・
ここで善後策を相談すべく、matthew_eyreさんに電話（いつも済みません）・・・「コイル自体の変更はインダクタンスの増大になり高回転時の不追随に繋がるので、コイル外部に抵抗を噛ませて電流量を下げるのが得策」だそうである・・・出先ということで、帰りに抵抗を買って帰り送ってくれるとのこと（重ね重ね済みません）・・・とりあえず、抵抗が来たら直列に噛ませて検証してみようと思う。
一応の作業が終わったし、せっかく外装等も外していたので、リアバンクのヘッドを載せたときから少し漏れていた箇所の処置を行う・・・基本的にはいつも通り、液体パッキンを詰め込むだけなのだが（笑）、多少手元が広くなっている分、作業がやりやすい・・・結局、電気総点検及びオイル漏れ対策が終了したのが４：００頃、概ね６時間程度の作業であった。
最終的には抵抗を噛ませてみて、エンジンを回してみなければ判らないが・・・ぼちぼち治ってもいい頃だろう（笑）・・・頼むよ、おい・・・
明日は東京出張ということで、直行直帰である・・・少し家でゆっくりしていられるなぁ・・・

２月１０日（火）「とりあえず読破・・・」
明日はとりあえず「中日」で休日・・・というわけで、今日一日仕事すれば明日は「ベベル総点検！」である（笑）。
朝は冷え込むという予報であったが・・・昨日の方が寒いくらいであった・・・まぁ暖かくなる分には一向に構わない。
出勤後、例によって電気回路本を読む・・・相変わらず「十分理解した！」とは言い難いが、ある程度の「仕組み」は判ってきた・・・ような気がする（笑）。まぁどうせ、何度か読み直さなければ理解はできないだろう・・・少し気長に考えるか？・・・しかしそうすると、ベベルがいつまでも「動けない」しなぁ・・・
今日は午前中から比較的忙しかった・・・午後からは会議が入っているので、かなり「真面目」に仕事しそうである・・・
昼休み、引き続き電気回路本を読み、とりあえず一通りは読み終えた・・・しかし「回路が組めるかどうか」は全然別問題である・・・まぁ、ベベル電気総点検で不具合が解消されれば（もし、不具合があるとすれば「短絡」か「解放」のどちらかだろう）この問題は「棚上げ」になるのだが・・・どちらがいいかは微妙なところである。
午後から会議・・・いつも東京出張でやっているような会議なので、特にどうということもない・・・明後日はいつも通り東京で会議だが、こちらは丸一日なので直行直帰予定である・・・早く終わってくれることを祈っておこう（笑）。
帰宅すると女房が、年末に行った某遊園地のＴＶ撮影の放送が今日あったと言う・・・しっかり写っていたそうな（笑）。まぁ別に通りかかっただけだからあまり関係はないが・・・へぇ～という感じである。
今日の天気予報では、明日は日中は少し暖かいらしい・・・かなり徹底的に点検（必要に応じて組み直しも）しようと思っているので、天気がいいのはありがたい。

２月９日（月）「検証・・・」
ベベルの電気を気にしつつも、今日から仕事である・・・仕事が手に付かないなぁ・・・と、言い訳しておこう（笑）。
職場到着後、朝の仕事始めまでの時間を利用して、昨日入手した電気回路本を読む・・・途中までは「ふんふん♪」とか読んでいるのだが、何故いきなり「見るなり吐き気を催すような」しち面倒くさい数式が現れるのか・・・この辺が初心者本なら、エキスパート用の本というのはどうなっているんだろう？
年度末が近付いており、仕事の方もぼちぼちと忙しくなってきている・・・が、うちは原則として関連部署からの書類が来ないと仕事が始められず、その書類も近々に出るとは聞いてはいるものの、とりあえずは簡単な準備以外は何もないという状況である・・・というわけで、ダイナＳキットの説明書を確認してみる・・・英文レターのヤツには取り付けや点検方法が書いてあるから、休みの時にでもこの辺をじっくりと確認しながら、一つずつ「要因」を潰していった方がよさそうである。ちなみによく読むと、最初に「ディストリビュータを取り外す」とか書いてある・・・つまりはポイント・ハウジングであるが、基本的には取り外して、且つ、ポイント・カム・シャフトのギアの噛み合いを変更して合わせるのね（笑）・・・まぁこうすれば、確かにカム・ヒールのＶ字にイモネジを合わせても全然問題ないや・・・まぁ、点火タイミングも「臭そう」なので、こちらも今度正確に設定してみよう。
昼休み、引き続き「電気回路本」・・・途中の「どうでもいい（と思われる）」各種計算式を「斜め読み」しながら、ようやく半導体の項へ・・・この辺からはしっかり読んでおかないと、全く判らなくなる。
午後から、少し仕入れた知識を検証すべく、シミュレータで電子回路を組んでみる・・・で、何とか「電圧降下」の原理が理解できた・・・と思う・・・要は「水道の蛇口を一定に捻って水を出すとき、ホースが狭い方が広い方より水の勢いがいい」ということらしい（笑）。
今、こんなところが「ようやく」理解できたとか言っているのだから、本題の「レギュレータ」回路作成にはどれだけ時間がかかることやら・・・
天気予報によると、明日はかなり寒くなるそうな・・・明後日の休みにはベベルの電気総点検と行きたいところである・・・明後日には寒さが緩んでくれると助かるが・・・

２月８日（日）「レギュレータ」
朝７：００少し過ぎ、我が愚息が起き出して騒ぐものだから、いつもより早く起きてしまった・・・あと３０分は寝ていたかった・・・
８：３０頃から犬の散歩に行き、そのままシャンプーへ・・・久しぶりに毛と爪を切ってすっきりさせた。
今日は先日オークションでゲットした「ＮＳ－１用レギュレータ」を試してみようと思っている・・・ということで、午前中はベベルを引っ張り出して装着準備。ふと見ると、リアバンクのベベル・ギア・シャフトの付け根からオイルが滲んでいる・・・先日も少し漏れていたので液体パッキンを「詰め込んだ」のだが、少し甘かったようである・・・まぁ、他の箇所に付着しても、乾いてからでも擦れば落ちるので、とりあえず見栄えは気にせずに塗りたくることにする（笑）・・・シャフト周りは実に汚くなった・・・そう言えば、プラグ抜けが発生してから一度も洗ってないなぁ・・・電気の件が一段落着いたら思いっきり洗車したいところである。
バッテリーの電圧を測定すると、１２．７Ｖであった・・・充電器で普通に充電できるので、一応こちらの方は問題なかろう。
事前に検討しておいた配線図を確認しながら、ＮＳ－１用レギュレータを装着する・・・これは半波整流のレギュレータなので、オルタネータから３本出ている線の内、１本しか使わない・・・オルタネータの真ん中の線は、どちらにしても使っていないが、最後の１本はアース接続である。ざっくり計算すると、オルタネータで出力された電気の１／３程度しか使っていないので、オルタネータが最低でも４０Ｖ程度は発電しないと充電できる電圧は稼げないことになる・・・大丈夫かいな？
とりあえずバッテリーには接続しないで、レギュレータ単体で出力を計測する・・・キック数回でエンジン始動したが、かなり「ケッチン気味」である・・・何となく点火が早過ぎるような気がする・・・さてさて、注目の出力電圧は・・・３０００回転付近で・・・５Ｖ？・・・何故・・・回転を５０００位まで上げても６Ｖ少々・・・これは多分使えない・・・
まぁ「ものは試し」なので、改めてバッテリーに接続して、端子間電圧を計測してみる・・・５０００回転付近で１２．３Ｖ程度・・・ゼファー用のレギュレータよりも「下がって」いる・・・まぁ当然だな・・・オルタネータ単体で両端の電圧を測定すると、６０００回転も回せば（ご近所さん、ごめんなさい）７０ＶＡＣ程度は出ているので、十分な出力はあるはずである・・・やはり「レギュレータ自作」しかないのか？
家に戻って、再度「回路全体の抵抗」を測定してみる・・・前回計測したとき、少し勘違いをしていて６００～７００Ω付近だと思っていたのだが、単位が違っていた・・・本日の計測結果は７７４「ｋ」Ωであった・・・１０００倍じゃん・・・ついでにライト・スイッチを動かしてみると、こちらは変わらず３Ωであった・・・まぁ暇なときにでも（って、仕事中か？）回路の計算でもしてみるか・・・
昼からスーパーに買い物に行く・・・今日は夜から自治会の会合に出席しなければならないので、何でも早めに終わらせる必要がある・・・買い物帰りに本屋によると、先日購入した「電子回路」本の姉妹本があったので購入する・・・先日はなかったが、ちなみにこちらがより初心者向けである。
４：００頃帰宅し、食事等をしてから７：００から自治会館に行く・・・別に役員ではないが、前年度「副区長」だったため、今年度の会計監査をやらなければならない・・・ということで、呼び出しを受けたわけである。８：００頃まで帳簿とにらめっこしながら電卓を叩く・・・まぁうちの自治会はそれほど大金扱っているわけではないし、出入りも少ないのでそれほど大変ではなかった・・・数字の方は特に問題はなかったが、自治会総会資料を作る際、押印しなければならないということで、再度の呼び出しを受ける・・・次の土曜日だそうな・・・まぁ忙しくはないだろうからいいけど・・・
明日からまた仕事である・・・ベベルの電気が治らなかったから、仕事しているような暇はないのだが（笑）・・・まぁどちらにしてもレギュレータの図面を引くまでは何もできないから同じと言えば「同じ」である・・・はぁ・・・

２月７日（土）「ラウンド会」
ようやく「週末」である・・・実に長かった・・・
とりあえず「朝寝」を貪り８：００頃起床・・・本日は昼からベベルの「ラウンド会（別名は「７５０の集い？」）」があるので、犬のシャンプーをさっさと終わらせるつもりであったが・・・女房が「明日にしたら？」とさらっと言うのでお言葉に従うことにする・・・というわけで、９：００頃から犬の散歩に行き、帰ってからラウンド会へのお出かけ準備をする。
１０：００少し前に出発・・・天気はまずまずであるが、少し風が強い・・・まぁ電車で行くから寒いのはあまり関係ない。
１１：３０頃、目的地到着・・・開始時間は１２：００なので、まぁ大体予定通りの時間に着いた。店まで行くと・・・何と準備中・・・開店時間は１２：００かららしい・・・それなら駅で誰か来るのを待っていればいいか。駅に引き返して「はた」と気付く・・・そう言えば、今日の参加者で面識があるのはHさん、erizaさん、それにAXISさんだけである・・・ついでに１年くらいは会ってないし、しかもその時が初対面だったりする・・・一抹の不安を抱えながら駅前で「誰か」を待つ。
１２：００少し前、少なくとも目の前を「知った人」は通りかからなかったので、もう一度店に行くと・・・店内にようやくerizaさんを発見、ようやく合流できた。
店内には既に５人ほど集合・・・ホンの少し前まで誰もいなかったと思ったのに（笑）・・・しばらくするとHさん登場、この寒いのに７５０ＧＴ「自走」である・・・と思っていたら、実は既に来られていたNさんもＭＨＲ自走であった（笑）。
とりあえず３０分くらい話をしてから食事にする。
食事しながらベベル話に花を咲かせる・・・色々話を伺う内に、Hさんから７５０の電気（実にタイムリー）に関する重要な情報が・・・これはそのうち試してみなければなるまい・・・問題は部品の調達だな・・・結局、都合３時間くらいベベル話で店に居座ってしまった（笑）・・・まぁ色々とおもしろい話が聞けてよかった。
Nさん、Hさんが帰るのを見送った後、erizaさんとお友達と別れ、AXISさん、それに上京しているVEGLIAさんとともに駅に向かう・・・「そのうち、一緒に走りたいですね」・・・まぁ先ずは「ベベルを完調にする」ことが先決である（笑）、早く治さないとなぁ・・・
駅でAXISさん、VEGLIAさんと別れ、女房に「土産」を買ってから帰る・・・５：００前には帰宅。
今日は久しぶりに自分以外のベベルを見て、なかなか気分がいい（笑）・・・と思うとともに、早く自分のベベルに乗りたいという気になる・・・明日には例のレギュレータ試験装着であるが、さてさてどうなることか・・・明日の日記に「復活！」とか書けると嬉しいのだが・・・

２月６日（金）「ようやく・・・」
ようやく週も終わりである・・・バイオリズムが悪いのか、はたまた疲れているのか昨夜は夢見が悪かった・・・まぁ今日だけ働けば休みである・・・もう一踏ん張り頑張っておくか（笑）。
朝から「シミュレータ」・・・と思っていたのだが、昨日の会議の件で確認しておきたい事項等があったため比較的忙しかった・・・結局、昼休みの少し前まで仕事に勤しんでいたので（笑）、ほとんどシミュレータで勉強できなかった。
昼休みは昨日入手した「絶版生活」を読む・・・まぁ原則として国産旧車の話であるが、内容的には多々参考になる部分が多そうである。
午後から、tsuneさんから頂いた画像を加工する・・・ソフトに「油彩タッチ」の設定が残っているので、枠だけ考えればいい・・・全部合わせても１０分もかからない。その他、関連コンテンツの修正を入れて終了である。
「さぁ、シミュレータ（笑）」と思ったら、午後から納品の件で各方面に調整する必要が発生・・・関連部署を調査して連絡調整するのにも結構時間がかかり、色々確認等をしているうちに就業時間終了間際となった・・・今日はシミュレータはほとんど「なし」であった（笑）。
帰宅後、掲示板を見るとtsuneさんからの投稿が・・・画像の使用「許可」ということで、大変ありがたい・・・早速アップさせて貰うことにしよう。先日、土曜日に某ミーティングの話を聞いていたのだが、その予定が本日メールで到着・・・１２：００からなので、まぁ大丈夫である。
明日の「お出かけ」が決定したので、犬のシャンプーを朝に済ませるようにして、時間調整しておかなくては・・・そうそう、ベベルへのレギュレータ試験装着も明後日にはやってみたいところであるし・・・

２月５日（木）「会議」
先日の雨のせいか、路面は例によって少し凍結していた・・・まぁ昨日よりは随分とマシである。
出勤後、例によってネットのあちこちで情報を探しつつ、バッテリー電圧の検知による充電制御回路の設計を考える・・・まぁ一応、シミュレーション上は低い回転数（＝周波数）から定電圧は出ているし、高回転時でもあまり熱（＝消費電力）は発生してないみたいなので、常時１５Ｖ付近の電圧をバッテリーにかけるのであれば、特にこの回路でも（多分）問題はない・・・でも、状況によっては回路を根本から考え直した方がいいかも知れないなぁ・・・
しかし「シミュレータ」ではよく判らないし、実際の回路では変動要素もあるから、最終的には「組んでみないと」判らない・・・ここは一つ「電子ブロック」でも買うか？（笑）・・・以前、確か小学校高学年頃に持っていたような気がするが・・・最近、復刻されているようであるが「妙に」高かったような覚えがある。
昼休み、本屋を何気なく覗いてみると「クラブマン別冊”絶版生活”」なる本が売っていた・・・これはかなりそそられる・・・中身を見るとさすがにクラブマンの本、なかなかマニアックで「魅せる」ものがある・・・財布の中身がかなり乏しいが、とりあえずゲットして読むことにする・・・これもいずれ「書籍等紹介」に入ることになるだろう（笑）。
午後からも会議の時間まで回路を考えてみる・・・結局、何だかんだ言っても「自信を持って組める」のは「整流」部分だけだったりする（笑）・・・こんなの誰でも考えつくよ・・・
２：３０頃から会議場に入り、会議開始・・・去年の夏頃に発生した案件であるが、結局「何を検討したのか」よく判らない説明で「本案件は採用」されることになった・・・この会議って「やる意味」があったんだろうか？
会議終了後、別件で調整会議をやっているうちに時間が過ぎ、終わったのは６：００頃であった・・・真面目に残業までしてしまった（笑）。
帰宅してからメールを確認すると、ベベル・エンスーのサーバー契約更新についての案内が来ていた・・・ということは、あれからもう１年か・・・早いものである。その他、tsuneさんという方からＭＨＲの画像付きメールが届いていた・・・こちらは折り返して掲載許可に関するメールを送付する。
今日は「真面目に」仕事したせいか、少し疲れた（笑）・・・冗談はさておき、少しバイオリズムが悪いのかも知れないなぁ・・・まぁ、明日仕事すれば休みなので、もう一踏ん張りである。

２月４日（水）「制御」
昨日とうって変わって、本日は車のウィンドウが凍り付いている・・・結構「大粒」なので、道路の凍結が心配されるところである・・・まぁこれまたバイクではないからそれほど大事ではない。
通勤途中は車の往来が多い道なので、大分溶けていたようであるが、職場の駐車場でアスファルトの上を歩くと・・・やはりかなり凍結していた。
今日も朝からレギュレータの制御回路について考えてみる・・・その前に、昨日書いた回路図には「定電流回路」まで付いていたのだが、オルタネータの電圧自体が大きく変動するため、あまり定電流回路を付ける意味がないことに気付いた（笑）・・・というわけで、定電流回路（実は単なるＦＥＴ）を取り外し、トランジスタに負担がかからないように抵抗を付けてみることにする・・・少しずつ抵抗値を上げて、概ねの数値を決定した。
それから「バッテリー側電圧確認・制御」を考えてみる・・・ツェナー・ダイオードで基準電圧を設定し、バッテリー電圧がそれ以上ならサイリスタを導通させ、電圧を落とすという回路を考えてみてシミュレートしてみたら・・・何かその分の負荷が一気にトランジスタにかかってる・・・この電力だと一発でトランジスタが燃えそうな気がする・・・もう少し別の回路を考えてみるか・・・
昼休み等、例の初心者本を読み進める・・・基本的なところは終わり、「発振回路」等の具体的な内容になった・・・が、部品の基礎知識が今一理解できていないので（笑）、もう一度「基礎」を読み直すことにする。
バッテリーの電圧による制御回路は、結局また明日以降に持ち越しとなった・・・来週は確か少し仕事が忙しかったような気がする・・・となると、できれば今週中にある程度はまとめておきたいところである。
明日は午後、夕方近くから会議であるが・・・午前中「勝負」だろう（笑）・・・バッテリー・チャージャーなどの回路図が参考になるかも知れないなぁ・・・

２月３日（火）「回路図」
車の暖機のために表に出ると、久しぶりに「寒く」なかった・・・昨日の天気予報では今朝は暖かいということだったが、車のセンサーでは「７度」・・・いつもに比べても５度以上は高い。
職場に到着して、始業時間が始まるまで電子回路の初心者本を読む・・・言わんとせんことは判るが、相変わらずその理屈がよく判らない・・・まぁ追々判るだろう・・・あくまでも「希望的観測」である（笑）。
職場のパソコンを起動すると、ウィルス駆除ソフトが「定義ファイルの更新」を知らせてきた・・・もう１ヶ月経ったのか・・・メーカーサイトからファイルをダウンロードし、ついでにウィルス・チェックを実施する・・・ちなみに職場のパソコンは「涙が出るほど遅い」ので、チェック完了までに凄まじく時間がかかる・・・シミュレータで電子回路の検証等を実施しながら、３時間少々でウィルス・チェック完了・・・
昼休み、引き続き「初心者本」を読む・・・何とかトランジスタの項まで読み終わったが、判ったような判らないような・・・である。どうせ何回も読み直すことになるんだろうから、今はこれでもいいだろう・・・
午後、ネットで見つけた「定電圧回路」の基本回路図から、シミュレート用に回路を引いてみる・・・発生電圧を１５Ｖに設定し、交流電圧をどんとかけてみると・・・おぉ、ちゃんと制御されている（笑）。まぁ「これで使える」と思うのは大間違いで、部品の発熱とかを「全く」考慮していないので、このまま組んだらとりあえず「ひどい目」に合うだろう（笑）・・・ただ、基本的構成はこれで問題ないのでは？と思う・・・あと、バッテリー側の電圧を確認する回路を付加するとなおいいんだろうなぁ・・・明日にでも考えてみるか・・・

２月２日（月）「リンク」
今日からまた仕事である・・・って、愚痴ってばかりでは始まらない。本日は久しぶりに「雨」の予報・・・まぁ、ベベルが治らなければあまり関係はない。
出勤後、午前中は先日「相互リンク」を依頼されたディーラーさんのサイトをリンク集に追加する・・・内容を確認しつつ、紹介文を書こうと思っていたら、何故かネットに繋がらない・・・何かハブが腐ったようである。ハブの交換が済むまで、内容の確認は不可・・・というわけで、紹介文以外を書き上げた後、いつものシミュレータで電子回路の勉強をする。
回路を組んで実行させてみるが・・・予想通りの数字にならないなぁ・・・１５Ｖ程度で制御しているはずなのに、２０Ｖ超えちゃまずいでしょ（笑）・・・まぁ、この手の検証を「部品を壊さずに」できるのが強みではある。
１０：３０頃、ハブの交換が終了・・・とりあえずサイトの内容を見ながら紹介文を書く・・・まぁこんなところだろう・・・今晩にでもアップしておこう。
昼休み、昨日買った初心者本を読み耽る・・・「簡単」とは言うものの、数式が大量に出てくると思考が停止してしまう・・・あぁ胃が痛い・・・
午後からまた回路の勉強・・・交流の実効値がよく判らなかったので、訳の分からない計算をしていたが・・・この辺は何とか辻褄があってきた（笑）。ただ、抵抗器の前後での電圧降下が今一よく判らないなぁ・・・まだまだ頑張って読まなければ（笑）。
帰宅すると「大荷物」が届いていた・・・金曜日にオークションで落札した商品が届いたようである、確か入金は本日取り扱いだったと思ったのだが、どうやら信用して発送してくれたようである。開けてみるとなかなか・・・思ったよりはいい状態のモノだった・・・しばらく「隠れ趣味」の方も力が入りそうである（笑）。

２月１日（日）「初心者本」
本日から２月に突入である・・・ついこの間、冬休みだと思っていたのだが、あっという間に１ヶ月か・・・そう言えばベベルも不具合発生から随分経つなぁ・・・
とりあえず先日入手したレギュレータは、足の繋ぎ方は「多分」大丈夫だと思うが、基本的な配線を変更する必要がありそうで、その検討のため来週に持ち越し・・・まぁ勉強しないと始まらない。「暇」になったので、特に目的はなかったがショッピング・モールに行くことにする・・・そうそう、ついでに本屋によって電子回路関係の本でも入手しておくとしよう。
モールではセール中であったが、既に１週間ほど経っているのでめぼしいモノはなかった・・・まぁお金もそれほどないので、目の毒にならなかっただけいい（笑）。
ほぼウィンドウ・ショッピングだけをして、１：００過ぎに昼食に行く・・・久しぶりに焼肉バイキング・・・最近、値上がりしたのでとんと「ご無沙汰」だったが、たまに行くとなかなか新鮮である・・・３：００頃から食料品の買い物のため、別のショッピング・センターに行く。
あまり「用事のない」ものを色々と眺めた挙げ句、買い物をして５：００頃帰宅の途に着く・・・途中、本屋に寄って電子回路の初心者本を入手・・・思ったよりも結構高かった・・・この時期、この出費は少し（かなり）痛い・・・まぁとりあえず回路図が読み書きできないと、ベベルの電気不具合修正にも影響が出るからしょうがないなぁ・・・ベベル以外にも使えることもあるだろう・・・
帰宅後、早速読み始める・・・う～ん、さすがに「数式」が多い・・・何かホントに「勉強している」気分になるなぁ・・・あっ、そうだそうだ、matthew_eyreさんに少しメールで配線変更の件を相談しなくっちゃ（毎度お世話様です）・・・