前へ(Back)／ ／トップへ(Top)／ ／コラムへ(Column)／ ／次へ(Next)
１０月３１日（日）「調整」何か昨日から、夜中に気分が悪くなる・・・で、朝起きたら「舌」が痛い・・・どうやら胃腸の調子が悪いらしい・・・
８：００少し過ぎに起きて外を見ると・・・今日はとりあえず雨は降っていない・・・路面も大分乾いてきているようなので、まぁ何とかベベルの調整くらいはできそうである。
とりあえず午後から買い物等に行く予定なので、１１：００頃からベベルを引っ張り出す・・・と、そう言えば先日の実走確認の際、右前のウィンカーが切れていたような・・・まずはそこから交換である。 手持ちのウィンカー球を入れて、点滅を確認すると・・・何か左後も切れてる・・・手持ちがなくなったので、午後の買い物の時に買ってこなければ・・・まぁキャブ調整するのには支障はない。
駐車場にベベルを引っ張り出し、キック１発始動！・・・やはり始動性は現在非常にいいようである・・・暖機した後、スロー系の調整・・・ブリッピングしてスロットルの「ツキ」を確認しつつＰＳの調整・・・まぁこんなところだろう・・・一応、停止状態ではツキ等も問題なし、後は実走で確認してみなければ判らない。
ベベルをサイクル・ポートに戻して、１１：３０過ぎに買い物等に出発・・・昼食を摂ってから、スーパーで雑貨等を買って５：００少し前に帰宅・・・我が家にしては、あまり「出てなかった」方である・・・しかし今日は何か「暑かった」なぁ・・・
帰宅後、天気予報を見てみると・・・２３度くらいまで上がったようである・・・昨日が随分と寒かったから、相対的にかなり暑く感じるはずである・・・ここのところの気候は一体どうなってるんだろう？
６：３０少し過ぎ、昨日注文したＡ−２が到着！・・・わくわくして開けると・・・う〜ん、さすがに某社である・・・なかなか出来がいい・・・ということで、何気なく写真を撮る（笑）。
さてさて、今日は「一応」ベベルのキャブ調整も終わったし、Ａ−２も届いたしで「いい」１日であった（笑）・・・明日の天気は、何か「雨のち晴れ」とかなってるなぁ・・・天気が良ければベベルの実走確認をしたいところであるが、まぁ明日は車だろうなぁ・・・
１０月３０日（土）「Ａ−２」朝起きると、時間は既に９：００近かった・・・昨日寝たのが１２：００頃だったが、久しぶりに子供が夜泣きしたから、はっきり言って寝不足気味である・・・
起き出して外を見ると、霧雨みたいなのが降っている・・・昼頃から降るかと思っていたのだが・・・こりゃベベルの調整は無理だな・・・特に出かける用事もなし、少し大人しくしておくとするか・・・
先日、ネットで某社のＡ−２を発見、しばらく探していたタイプのヤツだったので、おそるおそる女房に相談すると「小遣いからなら買ってもいい」ということだったので、喜んで買わせていただくことにする（笑）・・・まぁまた「減額」ということだが、それはしょうがない・・・ということで、午前中にネットで注文することにする。 説明書きをよく見ると、３：００までの注文分は「当日」発送とか・・・発送地が近いので、ひょっとすると明日辺りに到着するかも知れない・・・カード払いでネット注文をかける・・・これで後には戻れない（笑）。
午後、ず〜っと雨は止まない・・・何度かネットのあちこちを覗いてまわっていたが、ふと気付くと注文したショップからメールが届いていた・・・本日発送し、明日の夜には「予想通り」到着とのこと・・・う〜ん、仕事が早い（笑）。
Ａ−２で思い出したが、先日「絵を描いた」方であるが、画面を擦るとやはり結構塗料が「剥がれ落ちて」くるなぁ・・・これは塗料を変更して描き直した方が良さそうである・・・まぁ一旦、全部剥がす必要があるが、おそらく「輪郭」くらいは残るだろうから、次に描き直すのにそれほど苦労はしないだろう。
天気予報では、明日は「雨のち曇り」だそうである・・・それにしても今日は寒かったような気がするが、何か「１２月中旬」頃の冷え込みだったとか・・・寒いはずである。 明日はそれほど冷えないようであるが・・・まぁそれよりも、雨が上がったらベベルのキャブを調整しなければ・・・
１０月２９日（金）「宴会」本日は職場の宴会の日である・・・というわけで電車通勤・・・昨日、電車の時間等々を検索してみたが、これまでの出発時間と全く異なっていたので、多少心配ではあったが・・・まぁ職場に到着するのが遅れたら「路線検索」のせいにしようと思い（笑）、検索結果の時間に家を出る。 これまで、通常６：１０頃家を出ていたのを、本日は６：３０過ぎ・・・検索が間違っていたら、ホントに間に合わない（笑）・・・が、やはり正確にダイヤが反映されているようで、予定通りの時間に到着・・・まぁ当然と言えば「当然」である。
出勤してから、午前中は近々に行われるイベントの「助言」を頼まれる・・・去年・今年の貧乏くじ１・２と同じヤツであるが、今年は引かずに済んだ（笑）・・・とは言っても、去年の貧乏くじは「全く新規」の話だったので、まぁ経験者としては多少の尽力が必要である・・・来年は間違っても「ない」だろう。
午後から例のサイトの続きを読む・・・残量はかなり少なくなっていたので、それほど時間はかからずに読み終える・・・ついでに、同じ件を扱っているが、視線が全く逆のサイトを覗いてみる・・・ちなみにこちらが「主流」である。 正直な話、この件に「色眼鏡」をかけているつもりは毛頭ないが・・・先に読んだ方が「論証」が実にしっかりしているのに比べると、やたらと「思う」とか「と言われている」という文言が多く、ついでにほとんど論証が行われていない・・・どう見ても、先に読んだ方が納得するに足る論である・・・まぁもっとも、こちらも多少「偏りすぎている」感は否めないが、遙かに後者よりもマシである。
夕方まで読んでみたが、論証がほとんどないのであまり信用できない内容である・・・ただ、インパクトだけはあると言えよう・・・この論調で「納得」している人が多いというのが信じられない・・・
終業後、６：３０から宴会である・・・たまには「うち」に近いところでやってほしいものであるが・・・８：３０少し過ぎに終了。 今回は、宴会場から駅までが少し遠いので、急いで駅まで歩く・・・９：００過ぎの電車に乗り、電車に揺られること１時間半、１０：３０過ぎに帰宅。
天気予報では、明日は雨らしい・・・ベベルのキャブ調整をやりたいところなのだが・・・まぁ降ったら降ったでしょうがないか・・・
１０月２８日（木）「久しぶりの・・・」今日は朝からいい天気である・・・かなり「冷え込む」との予想だったが、体感的には昨日とあまり変わらないような・・・まぁ寒いのには変わりない。
少しだけ「どちらにしようか？」と迷ったが、久しぶりにベベルの実走確認とする・・・先週末にフロートを調整したが、それ以来（というより、それ以前から）しばらく乗ってない・・・ほぼ１０日ぶりの「始動」である。 駐車場にベベルを引っ張り出し、ティクラーでオーバーフローさせる・・・さすがに先日までと異なり、リア・バンクがオーバーフローするまでの時間も格段に早い・・・キーをオンにしてキックすると、１発始動であった・・・久しぶりだから数発かかると思ったのだが、まぁ調子がいいのはいいことである。
走り出すと・・・不調はほぼ感じない・・・ただ、アイドリングが若干不安定だが、これはフロート調整してからスローの調整をやってないので「当然」と言えば当然である。 寒いので「燃料の気化状況」がやや不安ではあったが、全般的に問題はないようである・・・途中、エンジンが暖まった頃合いを見て「全開」・・・７０００回転付近から回転が少し「重く」なるものの、９５００回転まで回った・・・咳き込み等も発生しないので、油面的には問題なかろうと思う・・・まぁ最終的にスロー調整をきっちりとれば「復活」とみてよかろう・・・何度この言葉を書いたことか（笑）。
出勤後、昨日発見したサイトの「続き」を読む・・・ただ、昨日と異なり今日は多少散発的に仕事が入ってくる・・・まぁいつぞやのように「面倒な」のはないから、「いい」と言えばいいか・・・
途中、仕事をこなしながらサイトを読み進むが・・・さすがに「長文」で「資料が豊富」なサイトである・・・またもや読み終えることができなかった・・・ということで、明日も読める（笑）・・・まぁ、残りは僅かではあるが・・・
帰宅時、朝と同様にキック一発始動・・・始動性は実に良好である（笑）・・・と、右フロント・ウィンカーが切れているのに気付いた・・・まぁ、とりあえず帰ってから、次の機会に交換しておくとするか・・・
帰宅後、ＹＡＨＯＯからメール・・・先日出しておいた、カテゴリの説明文変更の申請が通ったらしい・・・というわけで、説明文がほんの少し長くなったが（笑）、サングラスをくれるつもりはないらしい・・・何回かしつこく出してみるかな？
さてさて、明日は職場の宴会である・・・電車の時間を調べてみると、かなりダイヤが変わっているようである・・・随分と遅い時間に出ても大丈夫みたいだが、ホントかなぁ・・・
１０月２７日（水）「ジャケット」朝起きて外を見ると・・・屋根とかはまだ濡れていたが、路面は大部分が乾いていた・・・今日の予報では日中に雨の降る心配はほとんどない・・・一瞬、ベベル通勤を考えたが、途中の状況がどうか判らなかったので、ルネッサ通勤。
今日は朝からかなり寒い・・・日中も最高気温「１５度」程度ということで、Ａ−２だとかなり厳しい・・・この温度ならＤ−１が出動してもおかしくはないのだが（笑）、Ｂ−１５を着込む・・・まぁこれなら概ね大丈夫だが、やはり多少「寒い」ところがある・・・もう普段使いでも「革」の出番が近いようである。
出勤してから昨日の会議の件で、議事録の調整を行う・・・やることは決定しているから、後は「表記」的な話ではあるが、まぁ多少詰める必要があるだろう・・・一応、必要書類の内容の検討について、議事録に盛り込んで貰うように依頼・・・うちとしてはどちらでも構わないのだが（笑）。
先日、部長にご指導頂いた書類は、明日が最終提出日となっているが、特に「修正の要なし」と言われているから気楽なところである・・・というわけで、ネットで業務関係資料を検索する・・・って、何かにかこつけてネット見てるような気がする（笑）。
いくつか見ているうち、かなり「読み応え」のあるサイトを発見・・・途中、雑務をこなしながら読み進む・・・が、結局夕方までで半分も読み終えることができなかった・・・明日以降、じっくり見るとするか。
帰宅時・・・も、先日と違って今日は寒い・・・さすがに通勤時に「羊革」ジャケットは見かけないが、Ｄ−１でもよさそうな雰囲気である・・・まぁＮ−２Ａもあるが、あれはフードが今ひとつ「冬！」という感じだし・・・
明日は朝から「快晴」ということだが・・・この秋一番の冷え込みだそうな・・・予想最低気温「６度！」である・・・ちなみに今日は９度だったらしいから、明日はさぞかし寒かろう・・・
１０月２６日（火）「出張」本日は朝から曇天模様・・・天気予報では一日中「雨」ということで、まぁいずれ降り出してくるだろう・・・天気の具合に関係なく、今日は職場から東京出張なので、車で通勤する。
出勤後、ただちに電車で会議場所まで・・・天気予報通り、既に雨が降り出している・・・しまった、バイク通勤以外にも、こういったところに「不具合」があったか・・・職場から駅までは徒歩で１０分程度、降りた駅から会議場までは同じく１５分程度で、この間だけ降ってなければ全く問題ないのだが（笑）、さすがにそうそう甘くはない。
時間的には通勤ラッシュを避けたようで、電車はそれほど混んではいなかったが、とりあえず立ちっぱなしであった・・・まぁ家から行くよりは短い時間で済むが、先日から「疲れた〜」と言ってる身体には厳しいものがある（笑）。
１０：００から会議開始・・・「多少、紛糾するかも知れない」と思っていたが、一応、事前に調整している内容だったためか、比較的スムーズに事が運び、１１：３０頃には会議終了・・・池袋の某ランチ・バイキングで昼食摂って帰ろうと思ったら、何か知らないうちに「改装中」になっていた・・・何のために雨の中、池袋で表に出たんだか・・・
昼食後、１：３０頃職場に戻る・・・とりあえず上司に口頭で簡単に出張報告をする・・・職場に戻っても、特に急ぎの仕事が入ってるわけでもなく、たらたらと仕事を進めつつ終了。
帰宅時は多少雨が弱くなっていた・・・天気予報では明日は曇りだそうだが、とりあえず雨は今日一杯降りそうな気配である・・・明朝には雨は止んでいると思うが、路面状況はどうかいな？
１０月２５日（月）「ペイント（その２）」昨日の天気予報では、夜に雨が降って朝から「曇り」となっていたが・・・朝起きると、確かに曇り空ではあったが、特に路面が濡れているというようなこともない・・・まぁ「外れた」ということであるが、いい方に外れるのは別に文句はない。 おそらく、日中に向けて天気は回復していくだろうから、路面の心配等はなさそうである・・・ということで、ルネッサ通勤にする。
またもやＡ−２を着込んで（笑）、出発・・・しかし、昨今の朝はＡ−２とトレーナー程度ではかなり寒くなってきてるなぁ・・・ぼちぼち冬物の登場も考えないとならないだろう。 昨日の着用で、結構「ひび割れ」と「剥がれ」が発生しているが、職場到着後にバック・パックを見ると、少し「塗膜」が着いている・・・白い「点々」があちこちに振りまかれていると、何となく「ふけ」のようである（笑）・・・う〜ん、やはり「田宮カラー」では厳しいか？
出勤後、先週までの仕事を部長に提出・・・先日の課長報告の際の手直しがあったのだが、やる暇がなかったのでそのまま・・・まぁどちらにしても、部長の手直しがあるだろうから、同じと言えば「同じ」である。
提出後は手直しが入るまで、特に急ぎの仕事はなし・・・というわけで、気になっていた「革へのペイント」について、ネットを検索してみる・・・結構「色々」やっているもんだなぁ（笑）・・・いくつか、ペイント関係のページがあったので、じっくり見てみると・・・基本的にはアクリルで問題ないようなのだが、プラ・カラーで塗った人の情報では「あっと言う間に剥げ落ちた」とか・・・まぁ「綺麗に」剥がれてしまうのなら、一から塗り直すというのも手ではある・・・なお、リキテックスのアクリルに「革も大丈夫」というのがあるらしい・・・今度、画材店でも覗いて探してみよう・・・うちの近所にあったっけ？
午後、職場の健康診断・・・何かタイミングが悪かったようで、随分と時間がかかった・・・で、夕方４：３０頃になって部長から朝の仕事の件で呼び出しが・・・一応、色々と「今後留意すべき事項」についてご指摘を頂いたが（笑）、原則として先日提出した書類は「訂正なし」で通過・・・課長の「手直し」は何だったんだろう（笑）。
帰宅時は、朝よりも随分と暖かい・・・ず〜っとこのくらいの気温なら、Ａ−２＋トレーナーで十分なのだが・・・ペイントも、一応「剥がれ」が落ち着いたのか、あまり「どこが剥がれた」とかいうのが目立たなくなってきた・・・まぁ「至る所が剥がれてきて」目立たなくなったというのが正解かも知れないが（笑）・・・ただ「ふけ」の量も少なくなっているような感じである。
さてさて、明日は天気があまりよくなさそうである・・・まぁ、明日は職場から東京出張だから、どうせ車だし、関係ないといえば関係ないか・・・
１０月２４日（日）「ペイント・・・」２日連続で９：００頃起床・・・やはり疲れているな・・・
とりあえずニュースを見ると、昨日の地震の件で持ちきりである・・・何か地震の揺れの強さは阪神淡路大震災を越えるとか・・・まぁ昨日から今日にかけて「火災」の話はほとんどないので、おそらく大きな２次災害の心配はなかろう。
さてさて、今日はとりあえず車の給油に行かなければならないが・・・ベベルの確認をどうするか少し考えたが、先に用事を済ませるだけ済まして、時間が空いたらやることにする・・・まぁ暖機して、スローの調整やったら終わりだろうが・・・
ここのところ外食が多いので、昼食を摂ってから出かけることにする・・・午後から予定通り、車の給油に行き、スーパー等で買い物をして帰る・・・こう書くと実に簡単だが（笑）、実際にはスーパーで子供が「大駄々」をこねたので思わぬ時間を喰ってしまい、帰宅したのは５：００頃であった・・・既に辺りは暗くなっており、とてもベベルの確認をやる気にはならない・・・まぁそれほど大きく狂っているということもないだろう。
今日は昨日完成したＡ−２を着てまわったが・・・予想したよりも塗膜が弱く、早速表面のひび割れから少し「剥がれ」てきていた・・・まぁ今後もこの状況は多少続くだろう・・・いつ頃、どの程度で「安定」するかは何とも言えないところである・・・まぁあまり「剥げて」しまうようであれば、後々別の手法でペイントし直すことも考えなければならないなぁ・・・
まだ疲れは取れてないが、明日からまた仕事である・・・明日の天気は「曇り」となっているが、早朝に雨が降るらしい・・・バイク通勤をするにしろ、路面状況が心配である。
１０月２３日（土）「完成」昨夜は「とっとと」寝たのだが、やはり疲れていたのか今朝目が覚めたのは９：００頃であった・・・少なくとも１０時間は寝ていたな・・・まぁ、今日は特に出かけるような用事もない。
朝から犬のシャンプーをする・・・１１：００に女房が歯医者の予約を入れていたので、女房が通院している間、子供の面倒を見つつ、Ａ−２のウォー・アートの続きを描く・・・まぁ、胸に所謂「撃墜マーク」を入れるだけなので、それほど難しくはないが・・・少し凝った図案にしたので、それなりに時間がかかった・・・１２：３０頃に女房が帰ってきたが、結局その直前でようやく完成！・・・塗料が乾いた後、先日と同様に「秘伝」の塗膜保護処理を施していると・・・何か先日描いた絵が「ひび割れて」いる・・・少し強度が足りなかったようである・・・やはり別の処理をする必要があるか・・・
とりあえず、塗ったばかりの塗膜保護が乾くまでの間、ベベルを引っ張り出してプラグの状況を確認してみる・・・いつものように、プラグのネジ外縁が煤けていることを除き、フロント側はまぁ大体ＯＫであるが、リアが「真っ白」である・・・大体「予想通り」である。 前回の実走確認で、リア側のキャブをオーバー・フローさせるのに、随分時間がかかっていた・・・素直に解釈すると、フロントに比べてリアの油面が低いということである・・・始動性の向上も含めて、「少し上げようか？」と思っていたところなので、まぁ「渡りに船」と言えなくもない（笑）。
リア・バンクのフロートの爪を少し曲げて、確認を行う・・・多少、フロントよりもオーバー・フローさせ辛いが、これ以上上げるとおそらく「濃すぎ」である・・・まぁこんなところだろう・・・そのまま実走確認に入ろうかと思ったが、Ａ−２の方を今日中に仕上げたかったので中断・・・そのままベベルをサイクル・ポートに戻す。
「秘伝」が乾いたのを見計らって、手持ちのエナメル・クリアーを使って塗膜保護を行うことにする・・・これを少し薄めにして、塗膜の上から筆塗りで押さえるという方法である・・・これも要は単に上から塗るだけだから、単純と言えば「単純」な作業だが・・・革への喰いつきのために少し「はみ出して」塗る必要があり、これがあまりはみ出しすぎると「妙に光って」みっともないという、実に「繊細な」筆使いが要求される（笑）・・・３０分程度かけてようやくクリアー完了・・・やや「落ち着き」がなくなったような気もするが、多少時間が経てば落ち着くだろう・・・あとは「かすれたり」「剥がれたり」するのは「味のうち」と考えるしかない。
夕方、クリアーが乾いていることを確認し、最後に全体にミンク・オイルを塗る・・・このＡ−２は買ったときから「絵を描く」つもりだったから、これまでオイルを塗ったことがない・・・これでホントに「完成」である・・・さぁ明日から「着倒す」ぞ（笑）。
食事時、少し強い地震があった・・・震度３〜４程度だろうと思っていたら、ニュース速報で「新潟で震度６強！」とか・・・こりゃ随分とでかいなぁ・・・埼玉地方は予想通り４であった・・・まぁそれはいいとして、テレビの速報を見ていると、結構ひっきりなしに余震が発生しているようで、震度６を越えるのが他にも２回あったそうな・・・とりあえず新潟方面の交通機関が多少麻痺しているとのことで、色々と影響が出そうである。
明日の天気予報は曇りとなっていたなぁ・・・とりあえず、車のガソリンを入れに行かなければならないし、時間があればベベルの確認もしておきたいところである。
１０月２２日（金）「疲れた・・・」今日は月曜日以来のいい天気である・・・家の前の道路などはまだ少し湿っているところもあるようだが、全般的にドライ・コンディションっぽい・・・一瞬、ベベル通勤を考えたが、月曜日の実走確認で概ね判断がついているので、今日はルネッサ通勤にする・・・ちなみにベベルは週末にでもプラグを見て、主としてリア・バンクを中心にもう少し考えてみるつもりである。
日中の気温はかなり上がるということであるが、朝のうちは「息が白く」なるくらいである・・・このくらいだとＡ−２がぴったりなのだが、現在１着しかなく、ついでに「お絵描き中」だから稼働不可・・・というわけで、もう少し寒い時期用のＢ−１５の出番となった。
日陰の多いところはまだ湿っているような状況であるが、やはり予想通り概ね路面状況は良好であった。
出勤後、朝から先日の「訂正」の件に取りかかる・・・まぁ全般として「このように」というところは指摘されているが、それを考えるのは結構大変である・・・とりあえず、書類中の「削除」と「訂正」部分を色分けしておく・・・ただ、後ろの方は全面的に「追加」となるはずなので、そこに持っていけるようにしなければならない・・・思った通り大変そうである。
午前中一杯この仕事にかかって、午後からはイベント参加・・・今回のは体力勝負であり、４：００頃までかかった・・・疲れた・・・このまま「たらたら」と終業時間を待ちたいところであったが、来週火曜日に出張があるので、その書類を作成、提出しなければならない・・・というわけで、とっとと書類を作成して「例によって」課長待ち・・・終業時間直前に何とか課長の合議を貰って部長のところへ・・・結局、５：１５分頃に書類の決裁が終了、そのまま提出する・・・まぁ多少残業になったが（笑）、とりあえず早く終わってよかった・・・と思っていたら、ちょっとこの出張の件で調整しなければならない事項が発生！・・・思ったよりも長引いてしまい、職場を出れたのは６：００過ぎであった・・・
帰宅後、ちょっとネットのチェックをしてから、早々に寝ることにする・・・今日は疲れた・・・明日はベベルのチェックの予定である・・・あと、うまくすれば明日辺りＡ−２のペイントが完成するような気配・・・
１０月２１日（木）「台風一過」本日は台風一過であるが・・・予報では天候回復は午後かららしい・・・とりあえず朝のうちは弱い雨が降っている。 直撃コースだった割には、我が家の近傍は「しょぼかった」ようである・・・まぁニュースとか見てると「今年最悪の被害」をもたらしたそうな・・・大変なところは「大変」だったようである。
出勤後、朝から昨日課長に提出していた「例の仕事」の件で訂正が入る・・・まぁこの訂正を予期して、昨日の提出だったわけだから問題はない。 ただ、その訂正が結構大変そうである・・・何せ、そこまでくるのに随分と時間がかかってるし（笑）・・・最終期限は来月早々だったような気が・・・とりあえず「とっとと」取りかからなければならないのだが、何か「その気」にならない・・・まぁそれもいつも通りではある。
・・・というわけで、各種情報を求めてネットを徘徊・・・特に最近、ウィルス・メールの件数が多くなってきているので、ウィルス関係のサイトをあちこち覗いてみる・・・サイトによって色々数の違いがあるが、NETSKYとかMYDOOM辺りが相変わらず流行っているらしい・・・うちに来てるのは件名からするとMYDOOM臭いな・・・発信元を調べてみようかと思ったが、何かこの辺のウィルスは、メール・アドレスのドメインからSMTPサーバーを検索して送信してるらしい・・・って、発信元もよく判らないということか・・・こればっかりは各ユーザーがきっちりセキュリティするしかないんだよなぁ・・・
昼頃から天気も回復し、青空が広がってきた・・・路面も随分と乾いてきていたので、明日辺りは「ドライ・コンディション（笑）」かも知れない。
帰宅時、路面を観察しつつ帰る（笑）・・・割と強く降っていたから、低いところではまだ水溜まりが残っているところが結構あるなぁ・・・まぁ普通に走る分には問題なかろう
帰宅してから、Ａ−２のウォー・アートの「仕上げ」に入る・・・と言っても、追加で胸に「マーク」を描くだけだが・・・しかし、図案が単純な割には手間がかかる・・・まぁ数があるからしょうがないと言えばしょうがない・・どちらにしても、今週末には完成するだろう。
天気予報では明日からしばらく天気がいいそうだが・・・次の台風がちょっと気になるところではある・・・
１０月２０日（水）「直撃・・・」天気予報によると、かなり台風が近付いているようで、どうやら今日の昼頃には上陸しそうな気配である・・・まぁ当然と言えば「当然」だが、朝から雨である。
昨日、急遽「有給」取ったので、やや身体が「休みモード（笑）」であるが、まぁ理由もなく「急遽」有休は取れないのでしょうがない（笑）。
出勤後、机に積んである書類に目を通す・・・とりあえず、急ぎでやらなければならない仕事はなさそうである。 ただ、先日ちょっと懸念していた件の書類が提出されてきていた・・・まぁどちらにしても、上が考えることなのでうちとしては目を通すだけである。
書類の処理後、「例の仕事」のファイルを再確認して提出準備・・・しかし朝から課長が「忙しい」ようで、朝一番に課長のアポイントを取っていたはずなのに、いつまで経っても「空かない」・・・まったく困ったもんである。
特に急ぎの仕事もないので「ゆっくり」待っていたら、まるで見透かしたように仕事の調整電話が入る・・・先週末辺りから、ちょっと時期が迫っている件について、担当者会議で当該懸念事項を払拭しようという魂胆らしい（笑）・・・とりあえず、こちらの担当者の都合を確認しなければならないが、どうにも今月中には会議を開きたいということなので、ちょっと「急ぎ」になってしまった・・・まぁ今日は担当者が出揃っていないようで、明日以降の個別調整になりそうである。
さてさて、問題の課長のアポイントだが・・・結局、夕方４：３０過ぎになってようやく出向くことができた・・・この後には１０数人の「課長待ち」がいるようだが・・・まったく困ったもんである。
帰宅する頃には、雨も随分と派手になっていた・・・うちの職場の道路は水はけがあまり良くないが、すでにかなり溜まっている・・・雨は強いし道路は渋滞しているで、車の運転にそれなりに神経を使う・・・多分、台風と聞いて、普段車に乗らない人達が大量に車通勤してるんだろうなぁ・・・で雨の日なんかほとんど乗ったことないから思いっきりスローダウンして渋滞になる・・・というわけだろう・・・迷惑だなぁ・・・
今回の台風は、列島縦断ということらしいが・・・進路を見ると、どうも「直撃コース」のようである・・・真夜中辺りに最接近のようである。
１０月１９日（火）「急遽・・・」本日は朝から雨・・・まぁかなり弱い雨ではあるが、予報では夜には強くなるそうな・・・
起きてからすぐ、諸般の事情により急遽有給を取ることになった・・・まぁ幸いにして「例の仕事」も一段落付いたことだし、急ぎの仕事はないとは言え、実に困ったモノである。 ぼ〜っとしているのも何なので、朝からＡ−２バック・ペイントに塗膜保護の加工を行う・・・当初、クリア・ラッカーを噴こうと思っていたが、それだとどうしても面が「てかてか」になってしまう・・・ならば、薄めたラッカーを「筆塗りで」とも考えたが、面の「てかり」様はおそらくあまり変わらないだろう・・・ということで、以前、ビンテージ物の修理をやっていたときの手法を応用することにする・・・あれなら多分、塗膜の保護は可能だろう・・・まぁおそらくクリアには劣るとは思うが・・・
早速、Ａ−２に「秘伝（笑）の」加工を行う・・・筆塗りを数回繰り返し、およそ３０分で終了・・・それよりも何よりも、加工原価が余裕で１０円を下回るというところが自分で言うのも何だが凄い（笑）。
１０：３０頃、外を見ると少し雨が強くなっている・・・女房が先日オークションに出品したものを送付するというので、荷物をまとめて郵便局等に行く・・・で、父ちゃんの部屋着を少し見に行った後、食事時になったので近所の回転寿司屋で昼食・・・ここは初めて入ってみたが、なかなかよかった。
食後、食品等の買い物をして帰る・・・何か気が付けば「ぼ〜っと」も何も、一日中外に出ていたような気が（笑）・・・
台風は当に接近中らしい・・・どうも明日・明後日辺りが関東地方のピークらしい・・・
１０月１８日（月）「実走確認・・・再開」今日も朝から快晴・・・やはり少なくとも週の頭は「こう」であって欲しい（笑）・・・昨日の予定通り、ベベルの実走確認敢行。
ベベルを駐車場に引っ張っていき、キャブをオーバー・フローさせた後、キック１発始動・・・昨日はややかかり辛かったが、多分、「被り」が残る状態だったのだろう。 暖機後、走り出すと・・・低回転域は「やや重」な感じは変わらない・・・ただ、スロットルのつきはそれほど悪くないからあまり不満はない。 途中、エンジンが完全に暖まった頃を見計らって、全開を試してみる・・・８０００回転付近で少し回転の上昇が鈍くなるが、一応９０００回転以上は回る・・・まぁこの付近を常用することはあり得ないから、これもこの辺で妥協するのがベターかも知れないなぁ・・・エンジンが暖まると、アイドリングもかなり安定しているようだ・・・やはり先日の「不調」は一時的なプラグ被りだった可能性が濃厚である。
職場の駐輪場にベベルを停め、昨日対処したキックの固定ボルトを確認・・・とりあえず緩んではいないようである・・・こちらも大丈夫そうだ・・・しかし、今日の朝は少し寒かった・・・
出勤後、例によって例のごとく、いつもの「仕事」にとりかかる・・・勢いはほとんどないものの、意気込みは「今日中に完成させる」予定である（笑）・・・朝から一心不乱に書類と格闘し、午後２：００頃に完成した・・・長かった・・・でも、まだ見直しが控えている・・・まぁこれは明日でも問題なかろう。
とりあえず「片が付いた」ということで、２：００過ぎから先日仕込んでおいた「キック修理」の件についてコンテンツを作成する・・・正直な話、かなり「特殊なケース」なので誰かがこれを参考にするとは思えないのだが（笑）、まぁ中には「役に立つ」と言う人もいるかも知れないし・・・
夕方にはコンテンツも完成・・・「前振り（笑）」が色々あったので、思ったよりも長くなった。
帰宅時・・・天気はいいとはいうものの、やはりこの時間は真っ暗である・・・帰りもベベルは一発始動、やはり低回転域がやや「重い」感じがする・・・何となく「もう少し何とか」したいような感じであるが・・・やりだすときっと「嵌る」んだろうなぁ・・・
何かまたまた台風が接近しているということで、明日からしばらく天気が悪いらしい・・・なかなか秋晴れは続かないなぁ・・・
１０月１７日（日）「すっきり」昨日は結局、一日中曇っていたが・・・本日は打って変わって「快晴」・・・実に「秋晴れ」という感じである。
これで自治会の町内清掃がなければ最高なのだが（笑）・・・というわけで、朝から簡単に家の周りを掃除して、自治会の公園に行く・・・今回はあまり力を入れていないようで、基本的には公園の草刈りが終わったら「解散」である・・・９：３０頃には清掃終了し、名簿に「○」付けて三々五々に帰る・・・しかし「あの程度」の清掃なら、別に全員集めなくても良さそうだが・・・
帰宅後、ベベルを引っ張りして、フロートを取り外す・・・先日の取り付けの際、きっちりフロートの角度を合わせていたと思ったのだが、昨日オーバー・フローを起こしたリア側は「曲げ」が足りなかったことが判明・・・多分、これで角が引っかかったのだろう。 せっかくだから、前後もう一度「きっちりと」角度を取り直す・・・それほど時間はかからずに終了・・・で、フロートをセットし直してティクラーの状況確認・・・まぁこんなところだろう。
ふと見ると・・・ブリーザー・タワーのキャップが「ずれて」いる・・・これも以前から「緩い」のは知っていたが・・・まぁついでだから直しておこう・・・先日の車検の際、ワイヤリングをやって貰っていたが、一旦それをほどいて方向を変えてワイヤリングをやり直す・・・こちら側からでないと「ずれ」が出てしまうようである・・・これも「あっ」という間に完了・・・で、最後に昨日気になっていた「キック」の件について処置・・・とりあえず「ネジ止め剤」を使うことにする・・・根元がしっかり食いつけば、上につられて回ることもなかろう。
以上３点の対処が終わって、午後から実走確認・・・とりあえず駐車場でエンジンをかけて暖機後、スローの調整を行う・・・とりあえず「安定」しているようだが・・・さてさて？
走り出すと・・・下の方は問題なさそうだが・・・少し回転を上げるとぼこつき＋アフター・ファイアが・・・ひょっとして「点火系」がアウトか？・・・不安が頭をよぎる。 とりあえず「試験場（笑）」まで行くつもりで走り続けると・・・少し収まってきたようである？？・・・これってひょっとして、昨日の「オーバー・フロー」が原因かも知れないなぁ・・・とりあえず「試験場」傍の某車系ホームセンターに寄り、プラグを新品に交換する・・・前のプラグはやや黒気味であったが、まぁ概ね「良好」だろう・・・
プラグ交換後、いつものテスト・コースで高回転まで引っ張ってみる・・・９５００回転まで回った。 下の方の回転がやや「重い」ような気がするが・・・このセッティングだと、いつもそうだったなぁ・・・これで特に問題はないし、へたに弄らない方が得策かも知れない・・・
テスト・コースを２回走って帰宅・・・また例によって少し実走確認を続けようと思うが、今度はあまり「みりみり」考えないようにしよう・・・
帰宅後、Ａ−２のウォー・アートの続きを描く・・・随分出来上がってはいたが、今日中に仕上げるつもりでラスト・スパート・・・その甲斐あって、夜には一応完成！・・・ただ、あとクリアを噴かなければならないが・・・それは次の週末辺りになりそうである。
今日は朝から天気も良かったし、ベベルの状況も悪くないし、ウォー・アートも仕上がったしで、実にすっきりした１日だった。 明日も天気がいいらしいので、とりあえずベベルの実走確認も出来る・・・まぁあまり仕事はしたくないが（笑）、こうだと出勤するのもそれほど苦にならないというのもである。
１０月１６日（土）「またもや・・・」今日は朝から曇り・・・まぁ天気予報を信ずるならば、雨は降らないということであるが・・・しかし寒くなったなぁ・・・
８：００過ぎに起床して、ベベルの給油でも行こうかとしていたら、何か「笛・太鼓」の音が聞こえる・・・どうやら近所の幼稚園グラウンドで運動会が開催されているようである。 去年、幼稚園運動会で少し「嫌な」気分を味わったからなぁ・・・どうせ２：００くらいまでだろうから、終わるまで待つとするか・・・
午前中、急遽時間が空いたので（笑）、Ａ−２ウォー・アートの続きをやる・・・結構時間がかかっているが、まぁそれなりのものが出来ている・・・と思う・・・こういうのが文字通り「自画自賛」である（笑）。 まぁ、描き上がったら「出来具合」と相談して、サイトに載せてもいいかも知れない。
２：００頃、予想通り、幼稚園の運動会が終了・・・駐車場にベベルを引っ張り出しキック！・・・かからん・・・１０回くらいキックして、ようやく始動・・・ちょっとかかりが悪くないか？・・・Ｓさんに頂いたキックは、スペーサーを噛ますのが上下逆なため、ボルトがどうやらキックを「締め付ける」方向になっているようで、ボルトを締め付けるとキックの開閉がし辛くなる・・・ここも改良の余地があるかも知れない・・・まぁどちらにしてもしばらく先だな・・・
それにしてもエンジンが少し不安定である・・・暖機して走り出すと・・・４０００回転付近からぼこつき＋アフター・ファイアが出ている・・・またか？・・・先日のエンストも急に「すこっ」と落ちる感じだったし、それから「被った」と思っていたのだが・・・ひょっとして原因は別にあるのかも知れない・・・
５０００以上回らないという状況で、少し離れたガソリン・スタンドで給油・・・帰りはキック６発くらいで始動したが、エンジンの状況は変わらず・・・どうしようもないな、これ・・・
帰宅後、プラグを見てみると・・・リアが少し黒いようだが、それほど「悪い」というほどではなさそうである・・・う〜ん・・・これはやはり、プラグの色を除いて調子のよかった状態に戻してみた方が良さそうである・・・というわけで、ＳＪを６０番に戻して、ＮＪのクリップを中央に戻す・・・あとは一旦スローを調整して、また実走確認だな・・・とりあえずキャブの状況を見るべく燃料コックをオンにすると・・・リア・バンクからオーバー・フロー？・・・れれ？フロートが引っかかったか？
フロート・ボウルを外して状況を確認して再度コックをオン・・・オーバー・フローが止まらん・・・何度かフロート・ボウルを脱着して、なだめたりすかしたりしているうち、ようやくオーバー・フローが止まった・・・が、今度はティクラー押してもオーバー・フローしなくなってしまった・・・この時点で夕方５：００、既に辺りは暗くなり始めている・・・タイム・オーバーである・・・明日、前後ともフロート外して、また確認してみるか・・・
夕方から、引き続きＡ−２ウォー・アート・・・完成後にクリアを噴く都合上、出来れば明日の夕方頃までに仕上げたいところである・・・随分寒くなってきたし（笑）。
さてさて、明日は自治会の町内清掃の日である・・・ベベルもＡ−２も、これが終わった後だな・・・
１０月１５日（金）「ウォー・アート」本日は「有給」である・・・昨夜は結構な眠気で、今朝は８：００過ぎまで寝ていた・・・その甲斐あってか、喉の痛みが消えている・・・いつも「長引く」のに、珍しいこともあるもんである。
起きると、外は実にいい天気である・・・やはり「秋」はこうじゃなくては（笑）。 ベベルの給油に行こうかと思ったが、油断して風邪がぶり返しては何なので、少し家で大人しくしておくことにする・・・ということで、先日からやっているＡ−２のウォー・アートに色を入れることにする。 とりあえず下絵を赤で入れているのだが、これに色を載せていく・・・ちなみに失敗すればＡ−２自体が「パァ」である（笑）。
まずは「顔」を仕上げたいので、肌色から色を載せていく・・・ムラが自然な感じに落ち着くまで、何回か重ね塗りをする・・・この時点で見ると、まるで「ピエロ」のようである・・・「失敗したか？」という疑問符が頭をよぎる・・・で、茶系の色で陰を付けていくと・・・ようやく人間の顔になった・・・まぁ「元絵」とは多少違っているような気はするが（笑）、まずまず満足できる出来である・・・顔さえ失敗しなければ、あとは「大」失敗するということはなかろう。
午前中一杯で、顔の造形だけはとりあえず終了・・・ぼちぼち「寒く」なってきているから、できればこの週末くらいには完成させたいところである。
午後から、女房・子供と食事に出かける・・・いつもの「食べ放題」に行った後、某ショッピング・モールに行く・・・で、何を思ったのか真っ直ぐに「ゲーム・コーナー」（笑）・・・例のごとく「メダル・ゲーム」に興じるが、今日は何か実に「よく」出た・・・３：００少し前にモールに入ったはずなのに、ふと気付くと時間は８：００を余裕で越えていた・・・って、ゲームしかしてないよ・・・
慌てて食品売り場で出来合のものを買って帰る・・・９：３０頃に帰宅・・・「ちょっと」出かけるつもりだったのだが、随分と遅くなったものである。
とりあえず、風邪の方は大丈夫のようである・・・明日、喉等が痛くならなければまぁ問題なかろう・・・昨日、予想はしていたがやはり「何か」したわけである（笑）。
明日はベベルの給油と実走確認をやって、ウォー・アートの続きでも描くとするか・・・
１０月１４日（木）「会議」天気予報では、今日は「一応」雨なしらしい・・・まぁ不安定らしいから何とも言えないが・・・朝からとりあえず雨は降っていないが、明け方頃まで降っていたようで路面の状況はよくない・・・久しぶりの「ルネッサ通勤」といきたいところであるが、車通勤に変更・・・まぁ来週の天気予報は比較的よさそうだから、焦らずとも機会はあるだろう。
昨日ひいた「風邪」だが、やや悪化したような感じである・・・喉の痛みから考えると、おそらくこの辺が「ピーク」かも知れない・・・こじらせたら元も子もないから、早めの休息を考えた方が良さそうである。
出勤後、朝から会議・・・もっとも案件については先日回覧しておいたので、採決を行うだけである・・・予想通り全く揉めることなく案件の通り議決・・・準備に時間がかかった割にはあっけなく終了・・・採決結果を書類にまとめて決裁を経た後に提出・・・これでとりあえず本件は終了である・・・というわけで、「いつもの」仕事に戻る。
一応、昨日までに一段落はついて、後はまとめだけなのだが・・・これまたあまり進まない・・・いつもならこの辺で「スパート」がかかるんだが・・・まぁ気が乗らないものはしょうがなかろう（笑）。 とりあえず、まとめの「触り」の部分だけ終わった・・・まぁ、このペースで行っても１週間以内では完了すると思うのだが、少しペース・アップして「早く終わらせた方が」気分が良かろう・・・次回以降、ちょっと気合い入れてやるか・・・
とりあえず、会議の議決も終わったし、いつもの仕事はもう少し間があるし・・・風邪は少し悪化したしで、明日は有給を使って休むことにして有給の申請・・・まぁ「休む」と言っても「寝てる」わけでもなかろうなぁ・・・きっと「何かする」に違いない（笑）。
１０月１３日（水）「風邪」朝起きたら・・・少し喉が痛い・・・軽い風邪をひいたような気配である・・・季節先取りと言うか何というか（笑）・・・笑い事じゃないな・・・
今日も相変わらず雨である・・・ちょっと気になって調べてみたら、何か東京では今年の梅雨全体よりも、１０月に入って今まで降った降水量の方が遙かに多いそうな・・・そりゃ降りすぎだよ・・・
さてさて出勤後・・・例によっていつもの仕事・・・歩みの方も「いつも通り」である・・・とりあえず午前中一杯で、段落が変わるところまで行き着いた・・・一応、ここから「ラスト・スパート」と言えるんだが・・・やはりあまりやる気が起きないなぁ・・・
午後、昨日の「内部調整」の件で連絡が入る・・・主管の部署での調整がまだあまり進んでないらしい・・・最終的には全体会議等で意見統一する必要がありそうである・・・まぁあまり揉めないことを祈りたい。
昼過ぎ頃からとりあえず雨は止んだようであるが・・・空の方は「今にも降りそうな」気配である。 ついでに風邪の具合も少しひどくなってきたような・・・こりゃ早々に帰って、薬飲んで寝た方が良さそうである。
夕方、帰宅時間に少し「ぽつぽつ」と降り始めた・・・ただあまり強くはならない。 まったく、降るなら降るで「一気に」くればまだ諦めがつくというのに・・・ゆるゆると「しゃき」っとしない天気である。
明日の天気予報は「曇り」だが・・・相も変わらずすっきりしないようである・・・いい加減「すかっ」と晴れてもらいたいもんである。
１０月１２日（火）「休み明け・・・」「連休明け」だから、さぞかし辛かろうと思っていたが、起きた瞬間から辛かった（笑）・・・せめて天気でも良ければいいのだが、今日も雨である・・・いつになったら止むんだろ？
出勤後、とりあえず少ない気力を振り絞って（笑）、仕事に取りかかる・・・まぁ相変わらず歩みは遅い・・・午前中一杯かけて、一応一段落はついた・・・もう一段落行けば、内容が少し変更になるので多少の気分転換になるのだが・・・なかなか「一気に」仕上げようという気にならない（笑）・・・とは言うものの、今週中くらいには仕上げたいところではある。
午後から、別件で仕事が入る・・・以前から調整中の内容であったが、ある程度の内部調整が必要になったので、関係各位に説明して回る・・・まぁ、詳細なところは切羽詰まってからでも問題はなさそうである・・・あまり早く調整しておくと「忘れられている」怖れもあるし（笑）。
昼頃、一旦雨は止んで路面も乾きだしていたのだが・・・２：００過ぎくらいにはまた「しとしと」と雨が降り出し、路面はあっと言う間にウェットに・・・天気予報では明日もあまりすっきりしないようである・・・まぁどうせベベルは給油しなければならないし、平日、出勤する前に給油するのも現実的ではないから、あまり関係ないと言えば関係ない・・・ただ、バイク通勤で「気分良く」行きたいもんである。
夕方、何か霧雨になっているが・・・それにも増して、随分と「暗く」なったもんである・・・５：３０頃には既に真っ暗である・・・ベベル通勤の際のバッテリー消費が心配な時期になってきたようである・・・ただ、先日のウィンカー交換か、はたまたレギュレータの配線変更からか、多少充電の状況がよくなったような「感じ」がする・・・まぁ実際に継続して計測してみないと何とも言えないが・・・
天気予報では、明日は午前中一杯「雨」・・・何か明後日もすっきりしないとか言ってるなぁ・・・いつになったら「秋晴れ」になるのやら・・・
１０月１１日（月）「連休最終日・・・」今日は「晴れ」の予報だったから、目が覚めてからうきうきしながら外を見る・・・何か「曇って」るし、路面が妙に湿ってるなぁ・・・明け方付近まで降っていたのかなぁ・・・
天気予報を見ると、本日は「曇りのち晴れ」だそうな・・・降水確率も低いようである・・・という間もなく雨が降ってきた・・・当日の予報を外すなよな・・・
一応、昼から天気が良くなることを信じて、ベベルの給油及びキャブ調整を午後から予定する・・・午前中は暇だなぁ・・・ということで、昨日途中で中断してしまったＡ−２の縁取りを再開する。 数十分程度で完了・・・文字だけならかなりいい出来である・・・ただ絵があまりうまくいかないだろうなぁ・・・まぁ失敗しないようにちまちま描いていくか・・・
午後・・・一応、雨は止んでいるものの一向に路面が乾かない・・・乾いたら「給油！」と思っているのだが、どうも霧雨みたいのが降ったり止んだりという感じで、実にすっきりしない天気である・・・とりあえず、止んだらいつでも行ける態勢を取りつつ、Ａ−２の下絵描きに突入する・・・今度は単純な文字と異なり「絵」である・・・赤で下絵を描き込んでいく・・・外は雨は降っていないが、陽が出ないので路面がなかなか乾かない・・・いつかいつかと思っているうちに絵に没頭（笑）、下絵を描き終えてしまった・・・あと、色を載せていかなければならないが、やはり革にアクリルは載りが悪い・・・最終的に絵が仕上がったら、ラッカー・クリアを上噴きした方がいいかも知れないなぁ・・・まぁ「絵の出来」によるが（笑）。
路面が乾かないうちに下絵が完成・・・ついでに時間は夕方になってしまった・・・結局、本日の給油及び確認は不可である・・・明日から仕事だから、ベベルの確認は次の週末になるなぁ・・・まぁ、今週は１日「少ない」からまだナンボかマシである。
夜になってから、先日読んでから放っておいたエイ本のインプレを書く・・・休日に更新ネタを作るのは実に久しぶりである。 まぁ明日以降、例の「仕事」が完了したら、キック修理のＴＩＰＳも書けるから、まぁとりあえず更新には困らないだろう（笑）。
とうとう連休も最終日である・・・明日からの仕事がさぞかし辛かろう（笑）。
１０月１０日（日）「取り付け」本日は「曇りのち晴れ」という予報だが・・・まぁ確かに朝は雨は降っていないが、何か雲が立ちこめているなぁ・・・ホントに晴れるのかね？
８：００頃起床・・・とりあえず朝食を摂った後、ベベルを引っ張り出して、昨日加工したキックの取り付け開始・・・シャフトとキックの切り欠き（というのか溝というのか・・・）を合わせて押し込むが・・・以前からだがうちのキック・シャフトは妙に「渋い」・・・まぁ入らないと意味がないので、ゴムハンマーでたたき込む！・・・相変わらずの「力技」である・・・
定位置にキックが収まった後、固定ボルトを締める・・・が、完全に締め込むと、キックが妙に固くなる・・・隙間埋めのために入れたワッシャーが余分だったかと思いつつ、一旦ボルトを抜いてワッシャーを外す・・・で、再度締めると・・・多少マシにはなったが、やはり締め込むとキックが渋いなぁ・・・これはある程度緩くしておかなければならないなぁ・・・まぁ「たたき込んで」いるぐらいだから、ボルトが緩んでもキックを落とすことはなかろう（笑）。
その後、先日の不調を再確認するため、プラグを外してみる・・・よくよく見ると、少々「濃いめ」の雰囲気がある・・・ＪＮを濃い方に振ってるから、まぁ当然といえば当然だが・・・この状況で濃くて、且つＰＳで調整可能ならセッティング完了となるのだが・・・とりあえずＰＳを１と３／４回転戻しにセットする。 このまま「始動確認及びキャブ調整」に入ってもよかったのだが・・・１１：００頃から外出予定があるのでキャンセル・・・明日、ガソリンを入れて確認である。
１１：００過ぎ、女房子供を連れて、近所のリサイクル・ショップに子供服を売りに行く・・・で、外食して少しあちこち見て回った後、３：００過ぎに帰宅・・・その頃には何故か「雨」が降り出している・・・まぁいいや・・・
帰宅後、Ａ−２の文字入れの続き・・・昨日、文字色は塗ってしまったので、今日は縁取りの部分である・・・ただ、やはり革は油分があるから色の載りがあまりよくなく、少し時間がかかった・・・結局、縁取りは２／３程度しかできなかった・・・まぁこの連休中に完成できればいい。
夜、メールを確認すると・・・何かエンスーのメールの受信がおかしい？・・・受信できなくてタイムアウトになってしまう・・・他のアカウントは問題ないし、弄った覚えもないのでサーバー側の問題だろう。 確認のため、メンテナンスにメールを送る・・・その後、色々調べているうちに、サポート・ページにちょうどこういった症状の場合の対処方法が書いてあった・・・見ると、「でかいメールがあったり、ウィルス・メールがあったり」したような場合に、「メール詰まり（というそうな・・・）」を起こす場合があるそうな・・・で、リモートメール機能を持つメーラーでサーバーを覗いて、確認しながら削除すればいい・・・ということらしい。 うちのメーラーはリモメ対応じゃないので、携帯から確認する・・・と、如何にも「ウィルス臭そうな」メールが３つほど入っていた・・・それを削除してリトライすると、問題なく受信できた・・・メンテナンスに申し訳ない・・・まぁ普段使ってないからいいか・・・
メールをロードすることができて、ほっと一息・・・したら、既に時間が１０：００を過ぎていた・・・って、今日は一応「定例会」の日じゃないか・・・急いでチャット部屋を見てみると・・・今日は未開催（まぁ大体いつもだが・・・）だったようである・・・まぁよかったと言えなくもない・・・
明日は一応、予報では天気は良さそうである・・・ベベルの給油に行って、キャブの具合を確認しなければ・・・
１０月９日（土）「２周年」本日は朝から雨・・・天気予報を見ると、台風が随分と近所にいるらしい・・・これからの天気がやや心配である。
とりあえず今日は特に予定もない・・・朝からゆっくり過ごそうと思ったが・・・昨日届いたキックが気になり、ベベルに取り付ける前の事前加工を行うことにする。
１０：００頃から旧キックのラバーを取り外す・・・さすがにゴム製品で「締まっている」だけあり、なかなか取れない・・・コンプレッサーを動員しての作業となったが、結構時間がかかってしまった上に、かなり左手の握力を消費した・・・ふぅ・・・
さて、紛失している位置決めのスチール・ボールだが、何気に「拾っておいた」鍋ネジで代用することにする・・・足が短く、鍋の形がなかなか適正であるが・・・強度的には不安があるなぁ・・・まぁ後々交換すればいいか・・・何より、これを使えば「落とす心配が半減する」というメリットがある。 スプリングにネジをねじ込んで準備完了・・・鍋の大きさが少し大きいかもと思っていたが、キックの穴よりもやや小さいくらいで問題なかった。
一応、これで問題はないはず・・・ということで、とりあえずアセンブリにする・・・が、ここで問題発生。 何故かキックの取り付け穴に「ボルト」が入らない・・・同じものだと思っていたが、よくよく見るとキック自体のアームの角度も異なっているようである・・・まぁ使うのは問題なさそうだが、ボルトが入らないことにはどうにもならない。 少し考えた末、キックの取り付け穴を「拡大」することにする・・・サイズ的にも足りないのは１ｍｍ未満だから、まぁ何とかなるだろう。
リューターでせっせこ削っていき、現物合わせしてはまた削る・・・それなりに強度のある部分である、思ったよりもかなり時間がかかった・・・３０分くらいでサイズ拡大が終わり、アセンブル完了。
キックの動作を確認するため、キックアームの開閉を行うと・・・開かん・・・鍋ネジの縁が、スプリング穴に引っかかって、位置決めが下がらないようである・・・まぁそれならコトは簡単、鍋ネジの縁を削ればいい。 再び分解して縁を削る・・・で、この縁がスムーズに出入りできるよう、スプリング穴の方も縁を削って滑らかにする・・・さてどうだ？
再度組み立てて動作確認・・・おぉ！かっちりと動く（笑）・・・これで天気が良くなったらいつでも取り付けることができる・・・結局、全部で２時間少々かかった。
午後、相変わらず雨であるが・・・多少小降りになってきたようである・・・台風情報を見ると、台風の南側はかなり凄いが北側はそうでもないそうな・・・うちは北側である。 ぼ〜っとしてるのも何なので、かねてから「やろう」と思っていたＡ−２の「ウォー・アート」に着手・・・今日はとりあえず「文字」だけ入れようと思い、パソコンで文字の版下を作成してＡ−２に転写、その後、色を塗っていく・・・３回塗り重ねて、ベースの文字はとりあえず完了・・・あと、文字の周りに縁を入れたいのだが、これは明日に持ち越すとするか・・・
データ作成及び転写に１時間、色塗り３回で２時間程度・・・絵の方はもう少し先になるが、まぁゆっくりやっていくとするか・・・
夜、雨はほとんど止み、風も全くない・・・日中だって「普通の雨程度」だったから、何か「でかい台風」という気がしなかった・・・まぁ被害は「ない」に越したことはないか・・・
本日はベベル・エンスー開設２周年である・・・あれからもう２年も経ったのか・・・感慨深いモノがあるなぁ・・・
１０月８日（金）「キック」昨日とは打って変わって、本日は「曇天模様」である・・・まぁ午後から雨が降るらしいから、こんなもんだろう・・・家を出発しようとすると・・・少し雨が降り出した・・・「午後から」というのはどうなったんだ？
今日は日中でもかなり寒い・・・何か２０度くらいまでしか上がらないらしい。 まぁ昨日だって、あれだけ天気が良かったのに２５度くらいまでしか上がらなかったらしいから、適切と言えば適切である・・・しかし随分と気温が下がったものである・・・毎日３０度超えて「ひぃこら」言っていたのが嘘のようである。
出勤後、昨日のやり残しの仕事のために、担当課長待ち・・・だが、何故か朝一で課長が不在だし・・・結局、確認を受けることができたのは９：３０過ぎであった・・・しかも「ダメ出し」を喰い、再検討することになった・・・
結論は既に出ているようなものなのだが、色々調査・確認を経て資料の裏付けをきっちり取るのに時間がかかり、「まぁそれほど時間はかからないだろう」という予想に反して、結局のところ１日仕事となった・・・まぁとりあえず今日中に仕上がったからいいとするか・・・ただ、来週木曜日に本件で会議を開かなければならないんだよなぁ・・・揉めることはないとは思うのだが、考えると「面倒」である。
夕方、かなり雨が降っている・・・何か天気図を見たら、接近中の台風は「非常に強い」とかなっているなぁ・・・できた当初はすぐ消えると思っていたのだが・・・まぁ日曜の午前中くらいまでか？
帰宅すると、Ｓさんからキックが届いていた・・・実に「感謝」である。 箱を開けてみると、壊れたヤツよりも数倍きれいなキックが・・・ただ、何か「変」な穴が開いている・・・説明によれば、この穴のせいで、キックがやや開き気味になっていたとか・・・う〜ん、多少「追加工」をすれば問題ないような感じだが・・・例によって、キック取り付け時に現物合わせで加工するか・・・それよりも位置決めのスチール・ボールがないのが問題である。 うちのも折れたときにどこかに飛んでいってしまったみたいだから、何らかの代替品を準備しなければならない・・・まぁ「代替品のImola（笑）」だから、何とかなるだろう・・・
天気予報では明日が台風の本番で、明後日辺りまで雨が残りそうである・・・とりあえず、明日は出かける用事もなし・・・少し大人しくしておくか・・・
１０月７日（木）「Ａ−２」今日は朝から実に天気がいい・・・もう「今日バイク通勤しないでいつする？」という感じである（笑）・・・というわけで、予定通りルネッサ通勤敢行。
出発前、いつものようにＬ−２Ｂを着ていると、女房が「寒いんじゃないの？」と言う・・・う〜ん、天気がいいから暖かいとは思うのだが・・・まぁとりあえずＡ−２でも着てみるとするか。 で、家を出発すると・・・これが結構「寒い」・・・Ｌ−２Ｂだとおそらくかなり寒かっただろう・・・帰宅時はどうなるか判らないが、少なくとも朝の気温は「Ａ−２」である・・・季節は移り変わっているなぁ・・・
出勤してからいつものように「件の仕事」・・・例によってあまり変わらないが、今日は少しスピードアップできてたような気がする・・・まぁ半分以上終わって、まとめに近付いているから「スピードアップ」しないと困るのだが（笑）。
午後、急ぎの仕事が入る・・・まぁ、いつもの仕事は「いつも程度」は進んだので、問題はなかろう・・・まぁ、新しい仕事に時間がかかると困るが・・・とりあえず、今日中に案だけは提示する必要があるので、かなり真面目に取り組む・・・４：３０頃に一応完成、担当課長に確認を受けようとするが・・・不在である・・・終業時間頃、もう一度行ってみるが、またしても不在・・・ということで、残業が確定した。 ５：２０頃、またもや行ってみたが、やはり不在・・・すると課の人が「今日はいつ戻ってくるか判りませんよ」という・・・しょうがない・・・今日は諦めて、明日朝一番で提示するとするか・・・まぁそれほど揉めることもなかろう。
５：３０頃退社・・・もうかなり暗くなっている・・・ベベルだとぼちぼち「充電」の心配を考えなければならないような暗さだが、まぁルネッサは問題ない。 日中、天気が良かっただけあり、さすがにＡ−２ではやや暑いくらいであった・・・が、走り出すとそれなりに快適である・・・そろそろ「出番」かなぁ・・・
さてさて、明日は何か夕方から天気が悪くなるそうな・・・結局、今週はバイク通勤は一日のみか・・・
１０月６日（水）「お偉方」朝、目が覚めると「曇り空」である・・・ただ、西の方は既に雲がなくなっていたから、まぁ予報通り「晴れ」だろう・・・何故か今日だけは、前から天気予報でも「晴れ」となっていた・・・他は外してるのに（笑）。 ただ、やはり明け方頃まで雨が降っていたようで、路面状況はよくない・・・ガソリン代がもったいないが、車で通勤・・・まぁ晴れが続いたら連続してルネッサの出番になるから帳尻は合うだろう。
出勤後・・・例によっていつも通りだから、いっそのこと「コピペ」しようか？と思ったが（笑）、それも何なので・・・今日は他に仕事がほとんど入らず、いつもの仕事に専念することができたが・・・とりあえず半分を超えて、３／５くらいに到着というところであろうか・・・相変わらず「乗り」が悪い。
そう言えば今日は、午後に本社からお偉方が来るという話であったが・・・まぁ特にその辺を見て回るだけらしく、「その辺」にうちの事務所は入ってないからあまり関係ない・・・ただ、行動予定がずれ込むと、帰宅時間に影響が出そうである・・・「早く帰ってね」と心の中でお願い（笑）。
「お願い」が効いたのかどうか判らないが（笑）、お偉方の予定は１５分前倒しになり、結果として予定よりも早く終了・・・結局、うちには来なかったからホントに関係なかった。
帰宅時、路面は完全にドライ・・・で、明日の天気も「晴れ」と予想されている・・・ということは、明日は久々にルネッサの出番である。
１０月５日（火）「相変わらず・・・」日曜日からだからそれほど長いというわけでもないが・・・今日も雨である。 昨日の週間天気予報では、例によって「しゃあしゃあ」と予報を変えていたが・・・まぁ雨が降るのは予報士のせいではないし（笑）、しょうがないか・・・。
本日も車通勤・・・なかなかルネッサの出番がない。
出勤してから、相変わらずいつもの仕事に取りかかる・・・微速前進が続いているのもこれまた「相変わらず」である。 気分が乗れば、きっと一日で出来上がるんだろうが・・・乗らないものはしょうがない・・・少し進めては書き直し、書き直しては消し・・・を繰り返し、気分転換にネットを眺めたりしながら仕事を進める。
午後、やはり午前中と同じ・・・ほとんど進まない・・・ただ、歩みは「カタツムリ」でも、少しずつは前進しているところが救いである・・・今日で概ね半分が終了。 一応、いつもの例で言えば、３／５〜２／３を超えれば、後は手が勝手に書いてくれると思っているのだが（笑）・・・そこまでがまだまだ「遠い」ようである・・・
今日も一日中降りっぱなしである・・・気温も２０度を超えることもなく、肌寒いというか・・・まぁ割といい気温なのだが（笑）・・・明日は日中「晴れ」で「夏日」だそうである・・・しかし一両日の気温が１０度以上違うというのは、ちょっとなぁ・・・
１０月４日（月）「秋雨」本日も朝から雨である・・・「秋の長雨」とか「秋晴れ」とか、秋の天気というのは実に矛盾している・・・同じ秋の天気なら晴れの方がいい。 昨日の「ゲーム」が少し効いていて、ちょっと疲れているような気もするが（笑）・・・まぁ今週一杯仕事すれば三連休である・・・ベベルは壊れているけど・・・
出勤後、いつものように仕事に取りかかる・・・正直な話、「みちみち」としか進んでいないが、まぁ少しずつでも進んでいるからマシである・・・やらなければいつまで経っても終わらない。 午前中一杯、一応集中してやるものの・・・やはりあまり進まず全体の２／５程度までである・・・少しずつ完成部分が増えてはいるな（笑）。
午後からは、ちょっと別件の仕事が入る・・・契約相手先の件で調査しなければならないことができたが・・・これはうちではよく判らないなぁ・・・確かに担当はうちなんだけど、うちは書類貰わないと動けないし、書類出すところが考えて貰いたいところである・・・まぁしょうがない。 判っていること、知っていることをリストアップして資料を作成する・・・一応、３：３０頃には資料は完成したが・・・提出期限が金曜日なので、まぁもう少し「寝かせておいても」問題なかろう。
夕方、先日の事件の件で部長から訓示が・・・まぁ、何となく事件の背景は判ったが・・・だからと言ってどうなるわけでもない。
帰宅後、キックの件でメールをチェックすると・・・Ｓさんから返信・・・キックアームを頂けるらしい・・・う〜ん、ここ最近、人から貰ってばかりだなぁ・・・実に申し訳ない。 エンスーを充実させて「恩返し」しなければなぁ・・・
今日は結局朝から一日中「降りっぱなし」であった・・・何か南の方では台風が発生しているし、またここしばらく秋雨が続くらしい・・・早く「秋晴れ」の方に移行してもらいたいものである。
１０月３日（日）「キック」朝目が覚めると・・・雨が降っていた・・・予報では「午後から」と言っていたような気がするが・・・
今日予定だった町内運動会がどうなるか気になったが・・・間もなく自治会の役員さんが来て「中止になった」旨を報せてくれた。 まぁこの天気では「賢明な判断」と言え、走らずに済んだことは実にラッキーである（笑）・・・さて、予定がなくなったし、今日一日何しようか？
とりあえず、車の給油には行かなければならない・・・ということで、早い時間から給油に出て、スーパーで買い物して帰り、家でゆっくりしようということにする。
１０：００頃から女房・子供といつものスタンドに行き、給油後に近所のスーパーに行く。 時間も早かったので、スーパーの２回にあるゲームコーナーで、少し暇潰しをする・・・つもりが、どっぷり嵌ってしまい（笑）、気が付けば２：００過ぎである・・・って、実に３時間以上ゲームやってたことになる・・・食事もせずに何やってるんだか・・・
スーパー内の某ファースト・フードで昼食してから、本日の夕飯等の買い物をして帰る・・・しかし今日は雨がず〜っと「同じ勢い」で降っているなぁ・・・
帰宅後、キックの件で何か情報があるかと思い、掲示板とメールを確認する・・・と、Ｓさんという方からメールが・・・７５０Ｓのキックをお持ちらしい。 貸していただけるか、譲っていただければ実に有り難い・・・とりあえずメールを返信する・・・かなり希望がでてきた。
さて、明日から水曜辺りまで「雨」の予報である・・・最高気温も１８度程度と、実に肌寒そうである・・・しかし暑くなったり寒くなったり・・・最近、妙な天気が多いなぁ・・・
１０月２日（土）「洗車」今週は真面目に仕事したので少し疲れていたのか（笑）、今日は９：００少し前に起床・・・とりあえず今日は、ルネッサの洗車と給油をやっておきたいところである。
朝食後、とりあえず昨日メールで連絡しておいたキックアームの件で、何らかの回答が出てるかも知れないと思い、パソコンを立ち上げてみる・・・と「７５０用キックアームは現在、本国でも作られていない」とのこと・・・えっ？・・・「高いだろう」というのは覚悟していたが「ない」とは予想していなかった・・・さてさてどうしたものか・・・しょうがないので、在庫を持っているかも知れないところを数件当たってみることにする・・・しかしあっても高いだろうなぁ・・・
１０：００過ぎから犬の散歩に行き、そのままトリミングしてシャンプー・・・１２：００から女房が歯医者に予約を入れているということで、１１：３０頃から女房が出かけていった・・・今日は風も弱くいい天気である・・・ふと、しばらく放置しているＣＲ１１０の塗装のやり直しを思いつく。 まぁサーフェーサーから噴き直さないといけないから、色は後回しであるが・・・下準備をしてサーフェーサーを噴く・・・まぁ大体いい感じである・・・この天気なら、この時間から噴いておけば今日中に色も乗せられるだろう。
その後、子供放っておいて洗車してもよかったのだが・・・１２：００少し過ぎでもうじき女房が帰ってくるかも知れなかったので、とりあえずのろのろと準備だけを進める。
ふと「ひょっとして、キックが折れたというのは夢だったかも」という淡い期待を抱いて（笑）ベベルを見ると・・・やはり折れてるのは間違いない。 どうせ交換するにしても取り外さなければならないわけだから、外しておくとするか・・・で、ベベルを先に出して工具の準備を始める・・・と女房が帰ってきた。
昼食後、１：００頃からベベルのキックを取り外す・・・ふと見ると、キックの位置決めをするスチール・ボールがなくなっている・・・まぁあの状況ならしょうがない・・・あんなものなら代用できるモノはいくらでもある・・・しかし思いっきり「開いている」なぁ・・・それが何とも気になり、ハンマーでぶっ叩いて隙間を元に戻した。
ベベルを片付けた後、ルネッサを引っ張り出して洗車開始・・・さすがにしばらく洗ってないだけあって、実に汚れている・・・洗車してワックスを掛け、ホイールをボンスターで磨く・・・で、ここしばらく気になっていたのだが、シフト・ペダルから「きしみ音」が出ているのを対策しようと思い、ステップを外そうとすると・・・ネジ自体は固いのだが、何かステップが少し「空回り」している・・・どうもこれが原因臭いなぁ・・・ステップを外してシフト・ペダルにグリスアップした後、ステップをステーに固定する・・・やはりヘキサゴンが少し固いが、一応「ぶれが出ない」程度にシメ込むことができた。
チェーンにオイルをひいた後、４：００少し前に給油に行く・・・いつものセルフは土日「会員割引」がある・・・行ってみるとレギュラー１１１円であった・・・ここ最近はガソリン代もかなり厳しいから、状況によってはかなりの違いが出る・・・満タンにしてから帰宅。
夕方、ベベルのキック情報を入手すべく、ネットのあちこちを覗いてみるが・・・特に収穫はなし・・・最後にエンスーの掲示板を見ると、tsuneさんから「キックの修理」について話があった。 当初、修理は考えないでもなかったが、加重のかかる箇所であるし、ここしばらくの「プラグ穴」の件でやや「溶接不信」に陥っていたため（笑）、「溶接修理は無理だろう」と思っていた・・・が「問題がない」という実例があれば別である。 早速詳細情報を入手すべく、tsuneさんにメールを打つ・・・キック自体が絶版ということで、今後修理が必須になるだろうから、新品を入手したとしても壊れたキックの手当は必要である・・・多少、希望が出てきた。
さてさて、明日はあまり天気が良くなさそうである・・・が、町の運動会に出なければならない・・・とりあえず降らないことを祈ろう・・・
１０月１日（金）「実走確認（その８）」昨日に引き続き、今日も朝から実にいい天気である・・・当に「秋晴れ」と呼ぶにふさわしい・・・何か暑くなるそうだけど（笑）。 路面も完全にドライである・・・今日ベベルの実走確認をしないで「いつやる？」という感じである・・・というわけで、ベベルの実走確認を久しぶりに再開・・・ちなみに前土曜日にＳＪを交換したのが最後だから、ほぼ１週間振りである。
駐車場にベベルを引っ張り出し、とりあえずティクラーなしのコールド・スタートが可能かどうか試してみる・・・まぁ予想通りではあるが、エンジンがかかる「素振り」さえ見えない・・・で、ティクラー使うと一発始動であった。 少し暖機してから出発・・・アイドリングは短時間で安定したが、下から中間域にかけてやや「すかすか」感がある・・・中回転以上は特に気になる傾向はない・・・先日のキャブ・セッティングからすれば、もし問題があるとすればその原因は「薄い」方であろう・・・まぁこれも最終的にはプラグを見てみないと判らない。 今朝は少し出発が遅れたこともあり、通勤路はいつもよりも少し混んでいた・・・ということで、高回転の方は試すことができず・・・とりあえず、７０００回転くらいは回せたが、この付近までは特に問題はなかった。
職場の門をくぐってから、事務所の方に向かうと・・・途中でアイドル付近から急に力がなくなりエンスト？・・・脇にベベルを寄せて電気等を確認するが問題なし・・・しかしキックしても「かかりそうな気配」はあるものの、始動困難であった・・・そこでキャブをオーバーフローさせると何とか再始動・・・う〜ん、原因を推察すると、エンジンがホットになったことにより、スロットル開け始めで相対的に「薄すぎ」の状態になったというところだろうか・・・少しＰＳを開いてみるか、加速ポンプを働かせてみるか・・・
出勤後、例によって提出期限の迫っている書類の作成に精を出す・・・まぁ「迫っている」と言ってもあと２週間近くはあるのだが・・・ここまでの進捗状況を考えると、少し厳しいものがあるかも知れない。 午前中一杯かけて、昨日ある程度まとまっていた項目を、何とか最後までまとめることができた・・・引き続き次の項目である。
午後からまた書類作成を進めるが・・・次の項目がまたなかなかまとまらない・・・とりあえず１／３程度は進んでいると思うが、実はこの段階でもまだ「前振り」である・・・早く本論に入らないとお話にならない・・・実に困ったものである。
さて帰宅時、ティクラーをオーバー・フローさせてキック３発で始動・・・何か少しかかりが悪い気がする・・・とりあえず走り出すと、まぁ状況は朝とあまり変わらず、下の方がやや「すか」のようである・・・職場の門を出て、スロットルを開けると・・・何か少し変だ・・・妙に力がないような・・・するといきなり力が抜けた？・・・ しかし「あれっ？」と思う間もなく回復・・・ただ以降、力がないような状態が続く。
少し走ると、また「うももももも」という感じで、スロットルを開けると力なく加速しないような状況になった・・・あきらかに片肺である。 このまま帰着するのは大変である・・・とりあえず状況を確認すべく、道端にベベルを停めてプラグを外してみる・・・フロント側は問題なし・・・例によってネジ外縁部は真っ黒であるが、その他は問題なさそうである・・・で、リア側を外すと・・・真っ黒である。 リアのコイルが死んだか？と思ったが、点火を確認してみると問題ない・・・ということは、どうやら単にカブっただけのようである・・・ただ、その理由はよく判らないから考えておく必要はあるだろう。
とりあえず、プラグを清掃して再始動・・・ややレスポンスが悪いが、まぁ帰宅するまでは問題なさそうである・・・家に向けて再スタートする。 と、何かキックが「ぶらぶら」しているなぁ・・・定位置に戻してもすぐに外に出てくる・・・これに似た症状と言えば、キック・ボルトの緩みである。 「しょうがないな」と思いつつ、キック付近を見ると・・・ボルトは特に問題なさそう？・・・あれっ？キックの根元って、こんなに「隙間」があったっけ？・・・
じ〜っくり見ると・・・キックの根元が「折れてる」・・・マジ？・・・キックが折れるとか落とすとかいった話はたまに聞くが、まさか自分の身に降りかかってくるとは・・・確かコレって「高い」パーツだったような気が・・・それよりもなによりも、やや不調の状態である・・・エンストでも起こしたら、そこで立ち往生してしまう・・・さぁ困った・・・
懸念されていたエンストは、その後やや調子が戻ったことから問題なく、無事帰宅することができた・・・しかしキックの調達を考えないといけないなぁ・・・
とりあえずネットでキックを調べてみるが、いつものベベル屋以外には当然「なし」・・・できればあまり財布に負担をかけたくないところである・・・一応、ベベル屋にキックの値段を確認するとともに、エンスーの掲示板に「お助け」メッセージを残す・・・でもまぁ、そんなに都合よくキックは落ちてないだろうし、かなり財布に負担をかけなければならないんだろうなぁ・・・はぁ・・・
まぁどちらにしろ、またもやしばらくベベルは「お休み」である・・・出てくるのはため息ばかり・・・はぁ・・・