１５．２．１（土）（天候：晴れ）

１５．１．３０のこと、ベベル通勤のため、朝からスロットル・ストップ・スクリューでスロットルを固定して、暖機を行っていました・・・支度を整えて「さぁ出発」と相成り、スロットル・ストップ・スクリューを戻しましたが・・・何故かスロットルが渋い・・・
寒い日でしたので「スロットルが凍ったか？」と思い、まぁ走ってるうちに取れるだろうと、甘い判断で出発しました・・・ところが、いつまで経っても渋さは取れないばかりか、スロットルが戻りません・・・危ないですね（笑）。 家から約４ｋｍ程度の地点でベベル通勤を諦め、何度かレッド・ゾーンに入れながらも家まで帰り着きました。
その後、時間をおいて何度かスロットルを回してみましたが、やはり渋い・・・ということで、どうやら、スロットル・ストップ・スクリューの中にある樹脂製の「ストッパー」がホルダーに噛み込んでいるような気配です・・・


上左の写真が、問題のスロットル・ストップ・スクリューです・・・スロットル自体は、上に付いているボルト２本を外せば簡単に取り外せます（上写真中右）。 ある程度弛めると、スロットル・ワイヤーに被せてあるブーツが外れます。


スロットル・ボディーを分解すると、カバー内部にスロットル・ストップ・スクリューの先端に付いている樹脂製の「ストッパー」が見えます・・・特に不具合はなさそうですが、ややスクリュー先端から浮いて、ナナメになっています（写真上左）。 これがずれて、スロットル本体とカバーの間に挟まっていた疑いが濃厚です。
とりあえず、スロットル・ストップ・スクリューを取り外して清掃（写真上中）します。 原因がこれでしたら、あとは組み直せば終了！・・・なんですが、せっかくバラしたのなら、各部のグリスアップ等を行いましょう（写真上右）。 ケーブル等はインジェクターを使うのが一般的ですが、愛用している「クレ・グリースメイト」のノズルはかなり細いので、ワイヤー内に挿入可能です（ちなみにインジェクターも持ってます）。

　　　
バラしたパーツはきれいにして、必要な箇所にグリスを塗ります・・・ワイヤーの入る「溝」等は、グリスを埋め込むような感じで・・・（写真上左）。最後にバラした逆手順で組み上げ、作動確認をして終了ということになります。
実質作業時間は、約３０分でした。

後日談：　組み上げ後、作動点検をしたんですが・・・何故かまだ渋い・・・はたと気付くと、樹脂製の「ストッパー」はスロットル・ストップ・スクリュー先端に「はめ込ま」なければならない（中央に穴が開いてます）んですが、それをやっていませんでした。
・・・というわけで、再分解後、適正に組み付けた結果、ＯＫとなりました・・・どんな簡単な作業でも、一つ一つの手順は確実に確認しながら進めましょう（笑）。